[ВХОД]

ЛИЧНЫЕ СООБЩЕНИЯ 📝
МОЯ АНКЕТА 📋
ВЫЙТИ 🚪

🏠 Главная | 📚 Содержание | 💬 Форум | 📁 Файлы | 📩 Контакт

📱 | 🖨️

Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр:49
<] [ 1 | ... 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | ... | 194 ] [>
Модератор: Syava
Первый пост темы: Syava Post: #607090 От:14.12.2018 (23:09)
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
dedivan | Post: #634156 - Date: 03.08.19(00:29)
Катаются, катаются...
А иначе ты никаким клином не объяснишь снижение трения в 10 раз, а это приборы показывают, тут спорить бесполезно.
А в итоге коробка и масло становятся вечными.
Можно залить и свежего, но вырастут потери и расход топлива.

_________________
я плохого не посоветую


[ответить][с цитатой] - Правка 02.08.19(21:31) - dedivan
dedivan | Post: #634163 - Date: 03.08.19(00:41)
Бомбар Пост: #634162 От 03.Aug.2019 (00:39)

Присадка "нанографит".


Так за это время много чего сделали, померили и посмотрели и оказалось что не графит. А очень чудные шарики и ролики, а графита совсем нет.

_________________
я плохого не посоветую


[ответить][с цитатой]
ФЕМЕ | Post: #634166 - Date: 03.08.19(00:48)
Бомбар Пост: #634164 От 03.Aug.2019 (00:45)
Да ладно! Сам небойсь в мелкоскоп смотрел? Или так... умозрительно, но ссылаясь на неких "посмотерли, померяли углеродики"?

Так а тебе оно зачем катаются наноструктуры там или нет? Кушать что ли не можешь, если сам лично в мелкоскопе не увидишь? 🤢

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»


[ответить][с цитатой]
dedivan | Post: #634168 - Date: 03.08.19(00:50)
Да нет тут никакого чуда, вольво вон уже больше десяти лет эти шарики катает.
Просто на вольвовский карбон у тебя денег не хватит, а тут получилось вполне по деньгам сделать.
И посмотрели все в нужные микроскопы, и испытали.
Но большим дяденькам это по карману ударяет, вот они и нанимают недорогих наемников охаильщиков.

_________________
я плохого не посоветую


[ответить][с цитатой]
Syava | Post: #634175 - Date: 03.08.19(01:00)
dedivan Пост: #634163 От 03.Aug.2019 (00:41)
Бомбар Пост: #634162 От 03.Aug.2019 (00:39)

Присадка "нанографит".


Так за это время много чего сделали, померили и посмотрели и оказалось что не графит. А очень чудные шарики и ролики, а графита совсем нет.

Правильно дед говорит , нет там графита, есть нанотрубочки и фуллеренчик, могу спектрограмму прислать .

[ответить][с цитатой]
dedivan | Post: #634298 - Date: 03.08.19(20:10)
andy8mm Пост: #634126 От 02.Aug.2019 (23:25)
Парни, поделитесь опытом в какой пропорции смешивать смазки?
Проверка в ступичном подшипнике, в редукторе болгарки.



У нас пока не решен вопрос с консистентными смазками.
Я сейчас делаю вот такую процедуру- 5 мл карбона растворяю в 100 мл бензина и отстаиваю примерно неделю.
Получается черный осадок и вот такая оранжевая жидкость.

image


Похоже что самые легкие фуллерены шарики остаются в растворе и не оседают. Это похоже на гидратированные фуллерены но только в бензине.
[ссылка]

Эту жидкость сливаю и в бак- машинка бежит как гоночная.
А вот осадок остается уже более концентрированный и после испарения бензина густой, уже как консистентная смазка , ее можно смело смешивать со смазками ступиц- не потечет.
В ней похоже остаются более тяжелые фракции типа нанотрубок и нитей. Это именно то, что хорошо работает именно в качестве смазки.

_________________
я плохого не посоветую


[ответить][с цитатой] - Правка 03.08.19(17:13) - dedivan
Syava | Post: #634316 - Date: 03.08.19(22:32)
dedivan Пост: #634298 От 03.Aug.2019 (20:10)
andy8mm Пост: #634126 От 02.Aug.2019 (23:25)
Парни, поделитесь опытом в какой пропорции смешивать смазки?
Проверка в ступичном подшипнике, в редукторе болгарки.



У нас пока не решен вопрос с консистентными смазками.
Я сейчас делаю вот такую процедуру- 5 мл карбона растворяю в 100 мл бензина и отстаиваю примерно неделю.
Получается черный осадок и вот такая оранжевая жидкость.

image


Похоже что самые легкие фуллерены шарики остаются в растворе и не оседают. Это похоже на гидратированные фуллерены но только в бензине.
[ссылка]

Эту жидкость сливаю и в бак- машинка бежит как гоночная.
А вот осадок остается уже более концентрированный и после испарения бензина густой, уже как консистентная смазка , ее можно смело смешивать со смазками ступиц- не потечет.
В ней похоже остаются более тяжелые фракции типа нанотрубок и нитей. Это именно то, что хорошо работает именно в качестве смазки.

Спасибо!хорошая мысль..

[ответить][с цитатой]
andy8mm | Post: #634323 - Date: 03.08.19(23:13)
dedivan, спасибо!

[ответить][с цитатой]
andy8mm | Post: #634538 - Date: 05.08.19(21:31)
Цвет и фуллерены...
Syava Пост: #622958 От 13.May.2019 (17:47)
СНК Пост: #622948 От 13.May.2019 (16:55)
Это как это? Они же пишут про фуллерены..😳

... Фуллерены в растворителе образуют фиолетовый /жёлтый цвет . У нанофула цвет конечно не совсем белый но и не насыщенный , это говорит о том, что там фуллеренов ноль целых хрен десятых . Соответственно так же будет работать . У меня чернючая смесь, там грамма 4 активного вещества. Эффективонось работы выше во столько же раз.
СНК Пост: #622960 От 13.May.2019 (17:52)
Желтоватый, прозрачный.. небольшой осадок.


[ответить][с цитатой]
andy8mm | Post: #634542 - Date: 05.08.19(21:58)
sbal | Post: 623153 - Date: 14.05.19 (20:30)
Прадед, что, больше картинок с ослика не будет?
Интересно то как
Очень Интересно! 😊

[ответить][с цитатой]
dedivan | Post: #634546 - Date: 05.08.19(22:42)
Покупательная способность населения рухнула на глазах в пропасть.
Буквально весной были готовы испытать и ... только жить начали и деньги кончились.

_________________
я плохого не посоветую


[ответить][с цитатой]
sbal | Post: #634554 - Date: 05.08.19(23:42)
Не которые готовятся к новому году.

_________________
в пути...


[ответить][с цитатой]
БЮВ | Post: #634637 - Date: 06.08.19(12:47)
все таки насчет добавки нанокарбона в бензин осталась непонятка. Ежели постоянно добавлять, то слой сверхтвердой присадки на стенках и кольцах будет понемногу увеличиваться, и в какой то момент начнет работать как абразив, а может и вапще заклинить поршень.

_________________
Дайте мне точку опоры...


[ответить][с цитатой]
neama | Post: #634638 - Date: 06.08.19(12:50)
БЮВ Пост: #634637 От 06.Aug.2019 (12:47)
все таки насчет добавки нанокарбона в бензин осталась непонятка. Ежели постоянно добавлять, то слой сверхтвердой присадки на стенках и кольцах будет понемногу увеличиваться, и в какой то момент начнет работать как абразив, а может и вапще заклинить поршень.
тут собственно не абразивная присадка. Алмаз паковка 32 а тут паковка фулеренов и труб от 60. Это скорее слой подшибников.

_________________
Раздражайтесь, это улыбает...


[ответить][с цитатой]
sbal | Post: #634639 - Date: 06.08.19(12:59)
Так разобрали ведь, сначала формируется подложка а-ля "белый чугун", а вот сверху слой нанокарбончика тонкий. А для формирования подложки надобна темпа от трения, ударов. Как по мне логично.

_________________
в пути...


[ответить][с цитатой]
andy8mm | Post: #634650 - Date: 06.08.19(14:07)
БЮВ Пост: #634637 От 06.Aug.2019 (12:47)
все таки насчет добавки нанокарбона в бензин осталась непонятка. Ежели постоянно добавлять, то слой сверхтвердой присадки на стенках и кольцах будет понемногу увеличиваться, и в какой то момент начнет работать как абразив, а может и вапще заклинить поршень.
Графеновые трубки :
приклеятся тонким слоем - создадут термо-панцырь в камере сгорания и на стенках цилиндра(изолируя металл от горящих газов)
наклепаются тонким слоем - создадут термо-мостик в местах контакта седло-клапан для отвода тепла от клапана,
а остаток тепла "пойдет" через ножку клапана в направляющую клапана(выпускного)
Впускные клапаны и так охлаждаются топливной смесью во время впуска.

[ответить][с цитатой] - Правка 06.08.19(11:09) - andy8mm
БЮВ | Post: #634659 - Date: 06.08.19(15:22)
andy8mm Пост: #634650 От 06.Aug.2019 (14:07)

приклеятся тонким слоем
этот тонкий слой будет утолщаться с каждой заправкой бензина, и в когда нибудь станет очень толстым.😊

_________________
Дайте мне точку опоры...


[ответить][с цитатой] - Правка 06.08.19(12:23) - БЮВ
andy8mm | Post: #634662 - Date: 06.08.19(15:39)
Нет, так как исчезнут условия для образования слоя в местах трения седло-клапан.
Давление выравняется(и уменьшиться) и клапан будет просто вращаться в своем обычном режиме.
Подождем, вон у Издалека в Ауди Q5 за 140 000 км камера сгорания не заросла алмазами 😎 , ездит же?

[ответить][с цитатой] - Правка 06.08.19(12:39) - andy8mm
andy8mm | Post: #634736 - Date: 07.08.19(11:57)
Syava, по подвесным лодочным моторам есть наработки?
Для 2-ух и 4-ех тактных?

[ответить][с цитатой]
БЮВ | Post: #634744 - Date: 07.08.19(12:34)
oooshiva Пост: #634663 От 06.Aug.2019 (15:47)
Углерод влипает в сталь, в углерод он не наращивается, поэтому слой не нарастёт лишним
а что ему мешает прилипать к существующему слою и куда он девается, в трубу вылетает? Подождем, что Дед скажет или кто не менее умный.

Пока вопрос об утолщении карбонового слоя при постоянных добавках в бензин, остается открытым. Вдруг через год движки крутых иномарок заклинит из-за толстого слоя нанокарбона, Сяве в жизнь не рассчитаться будет.

ПС.Собираюсь сказочно разбогатеть на нанокарбоне, так что весьма актуально, что рекомендовать будущим покупателям.

_________________
Дайте мне точку опоры...


[ответить][с цитатой] - Правка 07.08.19(09:38) - БЮВ
sbal | Post: #634749 - Date: 07.08.19(13:07)
У Издалека стоит фильтр на выхлопе, при очередном ТО отбирает прибыль.

_________________
в пути...


[ответить][с цитатой]
andy8mm | Post: #634761 - Date: 07.08.19(14:00)
Описание машин на которых провожу тест с Нанокарбоном:
[ссылка]

Продолжение-1:
7. Тест Ланос 1.5 2003г пробег 93тыс.км
(в моторное масло с пробегом 3000км - Нанокарбон 100 мл.)

8. Тест Пежо206 седан 2004г 1.6(85лс) пробег 124тыс.км
(в моторное масло с пробегом 7000км - Нанокарбон 90 мл).
( в жидкость ГУРа - Нанокарбон 10 мл)

[ответить][с цитатой] - Правка 07.08.19(11:14) - andy8mm
dedivan | Post: #634765 - Date: 07.08.19(14:09)
А в коробки им ничего не залил?
В коробки и редукторы нужно обязательно заливать- там большой износ.

_________________
я плохого не посоветую


[ответить][с цитатой]
andy8mm | Post: #634766 - Date: 07.08.19(14:12)
dedivan, планирую по 50мл в коробки,
этого будет достаточно или по 100мл влить?

[ответить][с цитатой] - Правка 07.08.19(11:13) - andy8mm
andy8mm | Post: #634773 - Date: 07.08.19(14:28)
Время нагрева охлажд.жидкости с 22,5 до 91,56 грд = 12мин23сек
Авто1 (Меган 2 2008г пробег 245505км)

Время нагрева охлажд.жидкости с 22,5 до 91,56 грд_12мин23сек
Размер: 67.66 KB

[ответить][с цитатой]
<] [ 1 | ... 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | ... | 194 ] [>

Форма ответа

😊 😛 😕 😀 😬 😎 🤔 😘 😕 🥴 😏 😶 😡 🙄 😭 😈 🤢 🤮 😁 😨 🤬 😝
Добавить файл: ≤ 1.95 MB
Описание файла:
Можно загружать только - jpg, jpeg, png, gif, pdf, doc, docx, zip
Если картинка больше чем 600х600, то отобразится ссылкой.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 49

🏠 Главная | 📚 Содержание | 💬 Форум | 📁 Файлы | 📩 Контакт