По моему ветряку:
Диаметр винта 1.2м, максимальная скорость ветра на высоте 12м в месте установки составила 20м/с. КПД винта с диффузором ~0.5.
Если посчитать мощность генератора на 15 м/с получается ~1кВт.
А насчет образования, извольте у меня физфак со специализацией "Физическая гидродинамика". А у Вас?"
Что-то с фотоаппаратом? На фотке ваш ветряк никак не катит на диаметр 1,2м. В лучшем случае - 50 сантиметров. А по какой формуле пересчёт?
Впрочем, это необязательно. Заметьте, это вы кричали, что ПАРУСНЫЙ ВЕТРОГЕНЕРАТОР - лоходром. Пока не видно ваших доказательств.
Делайте Вы свои парусники, наздоровье! Кто против ?!!!
Только с агитацией (рекламой -по новому)заканчивайте !
Назвали- бы ветку : "Идея матерчатого ветрогенератора", и тихо спокойно, обсуждали плюсы и минусы.
Какие Вам еще доводы нужны ?
Самое основное : мощность в воздушном потоке, через определенное сечение. Ну нет там, в потоке мощности 5 кВт при скорости ветра 3 м/с.
Банальная физика. А если человек утверждает обратное, значит он создал ВД.
Про КПД профилированных крыльев , тоже говорили...
Про образование, окончил авиационный институт, по электронному направлению, хотя аэродинамика была обязательной дисциплиной!
Но как Вы правильно заметили "прослушал" лекции и посидел на лабораторках. Но при этом имею возможность получать консультации у специалистов, аэродинамиков. (пользуюсь постоянно, при возникновении вопросов) И кончайте Вы ругаться, все.
Технику обсуждаем , а не личности.
to yurec
Так Вы тут ни причем? Уф, разобрался.
А я пытаюсь прохожего уму-разуму учить.Сколько сил впустую.
Тогда г. Прохожий объясните мне, смысл Ваших сентенций.
Душа болит за "парусники"?
А свое, что-то есть? Ну так, чтобы на обсуждение вынести - вот мол, какая загогулина, никто до меня не делал?
Нету..А компьютер с интернетом есть и в "Тетрис" не получается...
Подумайте над понятием "воздушная" скорость.Чем она отличается от ПУТЕВОЙ.
Эти аппараты очень легкие, и соответственно очень нежные. Поэтому полеты на них проводят только при нулевых скоростях ветра ! Я думаю вопрос с путевой и "воздушной" скоростями снят ? (если я конечно правильно понял Ваш термин "воздушная скорость" )
Вот вы же строите электромобиль? И коллеги ваши строят. А ведь мировая автомобильная промышленность (если сравнивать, как Вы сравниваете) всем доказала преимущества ДВС перед электродвигателем. И как следствие, электромобиль - это лоходром. Это если следовать логике вашего коллеги. А он сам - первый лоходромщик.
Надеюсь на этот раз всё понятно обьяснил.
Нифига не понял, какая мировая промышленность какие преймущества у ДВС????? КПД 14% что ли?
_________________ Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
yurec Пост: 62727 От 23.Mar.2007 (10:38)
Далее, злопыхателям парусных ветрогенераторов.
Судя по вашим постам, вы имеете отношение к авиации? У вас есть образование по аэродинамике? Под образованием я имею ввиду не только "бумагу" в которй написанно что вы окончили соответствующее учереждение, а так же и практический опыт учитывается. Один из моих учителей говорил: "Грамотный инженер должен уметь не только создать новое устройство, но и уметь доказать, невозможность построя какого либо".
Пока доказательств невозможности работать парусный ветряк при указанных параметрах, от вас, уважаемые опоненты, не видел. И боюсь, что не увижу.
Пока вижу только подтрунивае автора и дилетанство. Главный аргумент который скользит во всех ваших постах:"Этого не может быть, потому-что этого не может быть никогда". Ещё могу понять почему это делает EagleMan. Он прямой конкурент, и поэтому мне его позиция ясна. Но зачем это остальным? Для поднятия собственного авторитета? Топи других - чище будешь? Другого обьяснения не вижу.
Предвижу ваши выпады в мой адрес. Сразу оговорюсь: у меня нет ни теоритического ни практического опыта в аэродинамике. Но заметтье я не пытаюсь доказать вам вашу неправоту. Я лишь задаю вопрос( не первый раз уже задаю) -
ДОКАЖИТЕ НЕРАБОТОСПОСОБНОСТЬ ЗАЯВЛЕННОЙ КОНСТРУКЦИИ С УКАЗАННЫМИ ПАРАМЕТРАМИ!!!
Давайте доказательства и тогда будет вам почёт и уважение. А пока это ТРЁП! Самый натуральный ТРЁП и ничего более.
И спорить с вами, пока не будет предоставленно доказательств не собираюсь.
Мог-бы в ваших глаза глаза вам на "брёвнышки" поуказывать, но не буду. Не для того эта ветка форума существует. И форум кстати тоже не для того создан.
Одно, самое крупное бревно(а может и поболе есть?) привёл выше, что-бы вы не сомневались, что я могу их видеть.
"Желаю удачи" в очернеии конкурентов.
P.S. Не забудьте про даказательства. Бай.
Yurec, главное доказательство, которое могу привести я, заключается в том, что нигде, на территории обитания БОЛЬШИНСТВА УЧАСТНИКОВ ФОРУМА не удалось увидеть и пощупать указанный парусный ветрогенератор, и уж тем более, снять с него необходимые параметры.
Однако, поддерживая, в отличие от многих присутствующих тут, главную идею о том, что любая теория имеет право на существование, пока не доказано обратное, я не удаляю эти ветки. Пока...
_________________ Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
И ещё...
совершенно непонятно... Москва и область, зона как раз СЛАБЫХ ВЕТРОВ. Здесь, именно по этой причине, и не ставят традиционные ветрогенераторы.
Gravio, это же идеальный случай, когда Ваши установки могут получить ШИРОЧАЙШЕЕ применение!!!
Тут Yurec говорил о конкретике...
Gravio!!! Готов в рекламных целях, предоставить территорию своей дачи для установки Вашего ветрогенератора минимальной мощности. Хотя бы на год. Давайте устроим а?
В случае положительных результатов обещаю небольшой промоушн в дружественных СМИ (например журнал СОК, они мне как раз 2 бесплатных статьи должны) и, естественно, оплачу все расходы по стоимости самого ветрогенератора и транспортировки его до Москвы.
_________________ Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
А почему английский флаг? Это для рифмы?
сказочник Вы к тому ж...
Но Вы сами указали НЕДОСТАТОК лопастников.- они ДЕЙСТВИТЕЛЬНО выводиятся из эсплуатации при Увеличении скорости ветра.Мало того что не работают на малых,так и на больших не хотят.
Спасибо что читаете мой сайтик.Рано или поздно - дойдет.Не одни Вы в поле кувыркались...
Моим парусникам не надо ЗАЩИЩАТЬСЯ от поломки...Там ломаться - нечему...При усилении ветра - изменяется ГЕОМЕТРИЯ ветроколеса,и паруса под напором ветра АВТОМАТИЧЕСКИ ЗАНИМАЮт наивыгоднейшее положение...Давно это известно в мореходном деле.
_________________ \"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"
Замечательно...
делайте заявку,и (в ПОРЯДКЕ очереди) поставьте для СЕБЯ ВЕТРЯК.иЛИ МИКРОГЭС...
Кто ж Вам мешает?
А рекламировать дополнителльно и не надо.Заказов и так - немеряно....Я
не производственник и никогда им не буду.Особенно такого типа как нынешниие ппредприниматели...
_________________ \"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"