[ВХОД]

🏠 Главная | 📚 Содержание | 💬 Форум | 📁 Файлы | 📩 Контакт

📱 | 🖨️

Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр:25
<] [ 1 | ... 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | ... | 194 ] [>
Модератор: Syava
Первый пост темы: Syava Post: #607090 От:14.12.2018 (23:09)
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
олег-джан | Post: #625107 - Date: 30.05.19(10:39)
абы снаружи могут оставаться пики металла.


хм...могут...если бы ты вживую видел якобы идеально отполированную
поверхность...афигел бы...гималаи там....
Издалека ведь вам не зря говорил про точки дико высокого давления...
там и оседает как-то фул...а вот физику сцепления опять же пока ....
только предполагают все...
_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...


neama | Post: #625110 - Date: 30.05.19(10:47)
олег-джан Пост: #625107 От 30.May.2019 (10:39)
абы снаружи могут оставаться пики металла.


хм...могут...если бы ты вживую видел якобы идеально отполированную
поверхность...афигел бы...гималаи там....
Издалека ведь вам не зря говорил про точки дико высокого давления...
там и оседает как-то фул...а вот физику сцепления опять же пока ....
только предполагают все...

хм... а чисто в теории можно этими хвостами отлегировать поверхность режущей кромки, на режущем инструменте... тертически этот налет можно только химией вытравлять, физически проскользиш...
_________________
Раздражайтесь, это улыбает...


Шатун | Post: #625111 - Date: 30.05.19(10:49)
Издалека
Т.е. на 170 литров трансмиссионки в бортовом редукторе всего 2 грамма присадки?


олег-джан | Post: #625112 - Date: 30.05.19(11:05)
хм... а чисто в теории можно этими хвостами отлегировать поверхность режущей кромки, на режущем инструменте... тертически этот налет можно только химией вытравлять, физически проскользиш...


на да...у тебя пусть даже полированная кромка резца реально-точно такие
же гималаи...чет вспомнилось, к слову, как при Сталине " ни за что"
сажали новаторов, которые полировку на шлифовку заменяли на производстве...
поэтому и появились промышленные технологии так называемых
"керамических" покрытий...это в любом случае-карбид...то бишь соединение
углерода с бором, кремнием, и.т.д....
И образуется он ...хм...термохимическим путем,если кратко...
восстановлением в...как правило водородной среде...и температуре хорошей...
резцы "победитовые" видел же золотистого цвета?...вот тоже карбид...
так что...если по-чесноку подходить к этому вопросу-технологии
для мин износа есть уже ой как давно...еще фуллерен не открыли...
но!-кругом присутствует углерод...это второй элемент во вселенной
после водорода...по важности..а водород...вот тут в метрологии изменения
вводят, а так и не пришли к тому, чтобы всю систему эталонов привязать
к длине волны излучения оного...
какая бы стройная метрологическая схема получилась...от матушки
Земли до дальних галактик...
_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...


dedivan | Post: #625232 - Date: 30.05.19(16:24)
олег-джан Пост: #625106 От 30.May.2019 (10:35)

А вот тута, деда, пока никто не видел и не знает...если правде
в глаза смотреть...вот как смогут О_Ж просветить поверхности в
динамике..тогда можно говорить...
.

Ну как это не видели... ренгеноструктурный анализ все и показал, а потом уже вспомнили и про архитекторов и Фуллера...
"Своим названием фуллерены обязаны инженеру и архитектору Ричарду Бакминстеру Фуллеру, чьи геодезические конструкции построены по этому принципу "
_________________
я плохого не посоветую


олег-джан | Post: #625235 - Date: 30.05.19(17:39)
Ну как это не видели... ренгеноструктурный анализ все и показал, а потом уже вспомнили и про архитекторов и Фуллера...

Ну вот ,деда, рассказывай.....
я говорил про динамику......при чем тут фуллеры и прочие ...про них
я поболе тебя уже поди знаю....и про архитекторов и про всё прочее...
не трать время....
Расскажи, что в динамике происходит?
неа?
Вот то-то же... я про то ии говорю...
_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...


dedivan | Post: #625297 - Date: 31.05.19(08:47)
олег-джан Пост: #625235 От 30.May.2019 (17:39)

я говорил про динамику......

А ты думаешь это никого кроме нас не интересует?
Очень многих интересует и возможности у них есть, в отличии от нас с тобой. Вон даже биолухи интересуются.
[ссылка]
_________________
я плохого не посоветую


олег-джан | Post: #625301 - Date: 31.05.19(09:25)
хули ты отмазызя?
опять мелко-фарма?
_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...


sbal | Post: #625306 - Date: 31.05.19(10:16)
Запасаюсь сёмками "С6".
_________________
в пути...


dedivan | Post: #625315 - Date: 31.05.19(12:53)
олег-джан Пост: #625301 От 31.May.2019 (09:25)
хули ты отмазызя?

А хули.
Явление очень интересное, и наверняка там много уже открытий перспективных, которые чужим дарить не принято.
Я вон даже на коленке играюсь с ними, и чудес полная коробка, о которых даже рассказать пока не знаю как. С какого конца начать.
Это не значит что их нет, если я не рассказал.
А уж что в нормальных условиях можно открыть- только догадываться можно.
Но все как воды в рот набрали.
Бери пузырек и играй, может и сам чего обнаружишь.
_________________
я плохого не посоветую


Syava | Post: #625318 - Date: 31.05.19(13:22)
oooshiva Пост: #625317 От 31.May.2019 (12:59)
а в ацетоне эта присадка растворяется?

Конэчно, чую все самое интересное только начинается 😏


Syava | Post: #625320 - Date: 31.05.19(13:46)
Сейчас специально пошел проверил, оказывается нихрена не растворяется, собственно как и масляная основа на которой она сделана .


СНК | Post: #625323 - Date: 31.05.19(13:56)
А ты хотел ацетоном остаток смыть и в бензин добавить?
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)


Syava | Post: #625330 - Date: 31.05.19(14:49)
Купи тюбик, его на 400 литров бензина хватит


dedivan | Post: #625343 - Date: 31.05.19(16:07)
oooshiva Пост: #625324 От 31.May.2019 (14:01)

агааа!

Бензинчиком нужно мыть. Плесни бензинчика, даже с ацетоном пойдет.
На крайняк возьми немного масла с присадкой из движка. разбавь бензином- тоже работать будет.
Я уже третий раз холостой ход убавляю на карбе, движок раскручивается от добавки в бензин, а проехал то еще немного..

_________________
я плохого не посоветую


Syava | Post: #625357 - Date: 31.05.19(18:18)
так поэтому и выхлопная труба чистая, сгорает все..


elektron_blin | Post: #625371 - Date: 01.06.19(01:16)
dedivan Пост: #625343 От 31.May.2019 (16:07)

Бензинчиком нужно мыть. Плесни бензинчика, даже с ацетоном пойдет.
На крайняк возьми немного масла с присадкой из движка. разбавь бензином- тоже работать будет.
Я уже третий раз холостой ход убавляю на карбе, движок раскручивается от добавки в бензин, а проехал то еще немного..

Деда, а ты каким фуллом пользуешь?


elektron_blin | Post: #625372 - Date: 01.06.19(01:22)
oooshiva Пост: #625319 От 31.May.2019 (13:31)
Syava Пост: #625318 От 31.May.2019 (13:22)
oooshiva Пост: #625317 От 31.May.2019 (12:59)
а в ацетоне эта присадка растворяется?

Конэчно, чую все самое интересное только начинается 😏

Конэчно-это ответ да?

Не знаю как в масле, но ацетон хорошо растворяется в воде.


andy8mm | Post: #625374 - Date: 01.06.19(06:40)
Syava Пост: #624647 От 27.May.2019 (11:08)
По поводу смазки для шрусов, ступиц, подшипников. Долго думал и пытался сделать, пришел к выводу что самым оптимальным и быстрым методом будет добавление присадки на масляной основе прямо в солидол,литол и и.д. состав конечно немного жиже становится , зато без всяких головняков. Концентрацию делайте по цвету массы и приемлемой вязкости. Солидол выбирайте как можно гуще, для компенсации вязкости . Основа думаю не важна, там все равно не она работает а фуллеренчик.
Интересно как в шаровых он себя проявит, как смазка и как водоотталкивающая-водостойкая смазка?
Может капнуть на разобранную шаровую, а потом поверх обмазать ШРБ-4 и закрыть пыльником?
Думаю графеновые трубки в смазке ШРБ-4 разместить, но сама смазка волокнистая и приходится её ножом добывать из банки.


andy8mm | Post: #625376 - Date: 01.06.19(07:17)
Syava, при разбухании пыльников-сальников для направляющих-шаровых-рулевых и других соединений приходит конец из-за потери герметичности.
Есть правильная смазка TRW PFG110 для направляющих в тормозах, она не ведёт к разбуханию резиновых пыльников.

Сейчас появилась альтернатива - смазка PAG от ВМПАВТО (но я ещё не пробовал)
[ссылка]
смазка PAG — аналог TRW PFG110, Niglube RM, FEbi 31942, Molycote G 3407
✅ Вымываемость смазки PAG ниже TRW PFG110

Может ВМПАВТО предложит тебе хорошую основу для графеновых трубок?
[ссылка]


Syava | Post: #625377 - Date: 01.06.19(07:44)
andy8mm Пост: #625376 От 01.Jun.2019 (07:17)
Syava, при разбухании пыльников-сальников для направляющих-шаровых-рулевых и других соединений приходит конец из-за потери герметичности.
Есть правильная смазка TRW PFG110 для направляющих в тормозах, она не ведёт к разбуханию резиновых пыльников.

Сейчас появилась альтернатива - смазка PAG от ВМПАВТО (но я ещё не пробывал)
[ссылка]
смазка PAG — аналог TRW PFG110, Niglube RM, FEbi 31942, Molycote G 3407
✅ Вымываемость смазки PAG ниже TRW PFG110

Может ВМПАВТО предложит тебе хорошую основу для графеновых трубок?
[ссылка]

Если бы было так все просто...
Это долгий и трудоемкий путь, не один год нужен чтобы кто то что то кому то предложил. Никто не слушает , не видит и не хотят видеть, ты думаешь я не писал им? Так что лучше пока по своим, потихоньку может и дойдет до верхов, но не от меня а от людей.


Syava | Post: #625378 - Date: 01.06.19(07:46)
andy8mm Пост: #625374 От 01.Jun.2019 (06:40)
Syava Пост: #624647 От 27.May.2019 (11:08)
По поводу смазки для шрусов, ступиц, подшипников. Долго думал и пытался сделать, пришел к выводу что самым оптимальным и быстрым методом будет добавление присадки на масляной основе прямо в солидол,литол и и.д. состав конечно немного жиже становится , зато без всяких головняков. Концентрацию делайте по цвету массы и приемлемой вязкости. Солидол выбирайте как можно гуще, для компенсации вязкости . Основа думаю не важна, там все равно не она работает а фуллеренчик.
Интересно как в шаровых он себя проявит, как смазка и как водоотталкивающая-водостойкая смазка?
Может капнуть на разобранную шаровую, а потом поверх обмазать ШРБ-4 и закрыть пыльником?
Думаю графеновые трубки в смазке ШРБ-4 разместить, но сама смазка волокнистая и приходится её ножом добывать из банки.

Ничего не скажу, надо пробовать..


СНК | Post: #625380 - Date: 01.06.19(08:51)
В шаровых опорах пара пластик-металл. Фуллерены там ничего не смогут. Там главное - целый пыльник..
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)


street | Post: #625381 - Date: 01.06.19(09:17)
СНК Пост: #625380 От 01.Jun.2019 (08:51)
В шаровых опорах пара пластик-металл. Фуллерены там ничего не смогут.

Смогут. Сделают хуже. Вязкость при движении в шаровом шарнире - часть свойств реакции подвески. Чем туже - тем лучше авто держит дорогу на неровностях.

Там главное - целый пыльник..

Истинно так. Эти элементы всё хуже и хуже качеством. Такое очучение , что специально такими лепят, чтоб меняли почаще.
_________________
Главное в мелочах


dedivan | Post: #625389 - Date: 01.06.19(11:15)
СНК Пост: #625380 От 01.Jun.2019 (08:51)
В шаровых опорах пара пластик-металл. Фуллерены там ничего не смогут.

Хрен его знает, открытий впереди еще много.
Пластик истирается в этой паре. А если трения не будет? Или оно в 10 раз меньше будет ?
_________________
я плохого не посоветую


<] [ 1 | ... 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | ... | 194 ] [>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 25

🏠 Главная | 📚 Содержание | 💬 Форум | 📁 Файлы | 📩 Контакт