Первый пост темы: Чимбик Post: #81442 От:27.09.2007 (05:46) Вовочка! Поначалу вы не хотели применять схему Tesla Switch к данному типу двигателя... Имейте ввиду, то что я написал о ней (схеме) мало кто знает, в инете она интерпретируется совсем не так как "качалка" Сергея Макунина (или Макухина?). Но в том то и смех, что иначе не работает😊.
Сама схема изложена в деталях (см. ниже) почти верно. Только вот управление биполярными транзисторами осуществляется через заряд емкости коллектора базы каждым из сопряженных аккумуляторов, а затем рассасыванием заряда через коллектор-эммитер. Два нижних управляющих транзистора в составе микросхемы и вынесены для наглядности. Микруха управления SG1524 заменяется SG3524 (разница в температурных режимах использования). Ищите схему комплиментарных транзисторов с исползованием внешней ЭДС(рис 4). Сама микросхема запитывается внешним источником (не показан).
Вообще если кто нарисовал бы схему без уродской расцетастости в лучших традициях замшелых электроников было бы совсем не плохо. Чем мне нравиться эта схема так это отсутствием лишних индуктивных элементов - как то трансформатор.
P.S. И все же ищу возможность испытать схему параметрона с применением белого шума😕
dedivan Пост: 604052 От 10.Nov.2018 (21:34)
Ну дык высасывают прямо на ходу.
Так вот и боюсь, что Шарпа опять засосёт в заряд-разряд батарей, а Токар-ев уйдёт в анализ 4-х тактной работы Мальтийского креста. 😎
А им еще так много надо рассказать-показать, и откуда пенка берётся, и на экскурсию в зазеркалье сводить, и параллели с маховичными ВД из нафлуженного за сегодня провести...
_________________ KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
tokar_ev Пост: 603551 От 03.Nov.2018 (08:23)
Не надо ничего изобретать, всё уже давно придумали. Вот господин Чебанов уже сделал на своём электромобиле. Там у него стоит один АКБ в качестве буфера используются конденсаторы. Нагрузка - мощный 37кВт электродвигатель.
Просматривая указанную Вами тему натолкнулся на такую реплику в Ваш адрес:
tokar_ev-ну вот тот пост с которого вы мне начали делать замечания , ну и почему такта четыре?
Надеюсь, что Вы расскажите нам, о каких 4-х тактах Вы там говорили. Просто, интересно Ваше видение.
_________________ KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
энергия берётся из аккумуляторной батареи ,пропускается через бустерный преобразователь увеличивается в разы и сливается в конденсаторы
А зачем аккумуляторы? Если есть "бустерный преобразователь" который сам "увеличивает её в разы" . Достаточно ему с выхода на вход проводок кинуть и вечняк готов.
Короче, в контур переливания заряда между парами нужно включить индуктивность, иначе все устаканивается и останавливается... разность потенциалов есть, а электроны не бегут.
tokar_ev
Из Ваших символических рисунков в предыдущем посте не понятно включение батарей, диодов и ключей, посему предложение присоединиться выглядит, мягко говоря, издевательски.😎
И за Вами остался ответ на мой вопрос о четырёхтактности схемы Чебанова, занесенной Вами, аки вирус, в данную тему.
_________________ KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
и тебе не хворать... молодец если взлетело... 😕
бум знать что ассиметрию можно из перекомутации родить.
з.ы. ткни носом где ты про четыре такта говоришь плиз... желательно разжованно но разумеется без конкретики... 😕
идея что 1,2 заряжают 3
2,3 =>4
3,4 =>1
4,1 =>2
и так оно бегает по кругу?
при общем минусе и переполюсе +
neama Пост: 604438 От 13.Nov.2018 (16:47)
молодец если взлетело... 😕
Насколько высоко надо подпрыгнуть, чтобы этот прыжок зачли полётом?
😬
доброе слово и кошке приятно. 😝
з.ы. в реалии пока не понимаю где тот кролик из которого достается шляпа...
вот с крутилкой усе доступно не хватет одной силы или двух...
а тут... 😕
з.ы. хотя как мне кажется принцип то общий. я так из ферита холодильник делал... он при размагничивании охлождался трохи на пределе чуйки ДCишки... но экспиримент повторился мной раз 40 и я был счастлив как чичас токарев. 😎
Няма, попробуй пойти по пути, как завещал Турист.🤢 Но он Ома и вольта предал анафеме. Потому, думаю нужно с беличьего на гражданский попробовать перевести.
То есть, нужно вначале добиваться в нескольких последовательных банках, что бы их внутреннее сопротивление становилось меньше чем в одинокой(их) банке-доноре.
Ну и вспомнить чему учат блондинок в автошколах по поводу заводки авто на морозе. 😶
_________________ «Сколь горестно не знать свой ум!»
пасиб. надо мучебник ТОЭ отрыть... и не страдая херней подсчитать сию хрень в стационарных положениях, а потом прикинуть как на это натянуть туриста...
или что будет если заряжать акумм с принудительным охлождением а сасать с подогревом...
один хрен электрохимическая хрень какая то мыслится... а в электрохимиии мои знания отрицательны... 😬
