Первый пост темы: Чимбик Post: #81442 От:27.09.2007 (05:46) Вовочка! Поначалу вы не хотели применять схему Tesla Switch к данному типу двигателя... Имейте ввиду, то что я написал о ней (схеме) мало кто знает, в инете она интерпретируется совсем не так как "качалка" Сергея Макунина (или Макухина?). Но в том то и смех, что иначе не работает.
Сама схема изложена в деталях (см. ниже) почти верно. Только вот управление биполярными транзисторами осуществляется через заряд емкости коллектора базы каждым из сопряженных аккумуляторов, а затем рассасыванием заряда через коллектор-эммитер. Два нижних управляющих транзистора в составе микросхемы и вынесены для наглядности. Микруха управления SG1524 заменяется SG3524 (разница в температурных режимах использования). Ищите схему комплиментарных транзисторов с исползованием внешней ЭДС(рис 4). Сама микросхема запитывается внешним источником (не показан).
Вообще если кто нарисовал бы схему без уродской расцетастости в лучших традициях замшелых электроников было бы совсем не плохо. Чем мне нравиться эта схема так это отсутствием лишних индуктивных элементов - как то трансформатор.
P.S. И все же ищу возможность испытать схему параметрона с применением белого шума
turist1 & sharp
Вот гляжу я на этот диалог француза с англичанином... Так и хочется чего-нибудь добавить по немецки.
turist1, судя по твоему видению заряда батарей током, что в принципе верно, я бы не торопился заявлять о "прибавках". Не там источник согласный на "отбавку" ищешь. Вообще странно, что являясь сторонником амперовской электронодинамики, ты не указываешь на токи, на которых оная динамика базируется. А у Ампера это есть, он не скатился до "разности потенциалов".
sharp
Тебе же верно говорят, а через тебя и tokar_ev, - "Не зная броду, не суйся в воду". А от себя добавлю: "И мост строить не стоит, не разведав брод".
Меня вот сильно удивляет тот факт, что в среде, где постоянно текут колоссальные кольцевые токи (Земля), при рассмотрении схемы призванной работать с этими токами, никто даже не пытается анализировать "что", "когда" и "как" взаимодействует с этими кольцевыми токами. Например, "оригинал" (скажем так) схемы имеет в своем составе мотор и коммутатор на валу. Все дружно проорали: "Даёшь новейшую электронную базу!" ... и выкинули из схемы цепь обратной связи, которая не только коммутировала, но и знала "когда" коммутировать и "как" продолжительно.
Так что, поминая героя Ильфа и Петрова, скажу, - Пилите, Шура, пилите, они золотые!
_________________ KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
KomX Пост: 602865 От 25.Oct.2018 (09:46) turist1 & sharp
Вот гляжу я на этот диалог француза с англичанином... Так и хочется чего-нибудь добавить по немецки.
turist1, судя по твоему видению заряда батарей током, что в принципе верно, я бы не торопился заявлять о "прибавках". Не там источник согласный на "отбавку" ищешь. Вообще странно, что являясь сторонником амперовской электронодинамики, ты не указываешь на токи, на которых оная динамика базируется. А у Ампера это есть, он не скатился до "разности потенциалов".
sharp
Тебе же верно говорят, а через тебя и tokar_ev, - "Не зная броду, не суйся в воду". А от себя добавлю: "И мост строить не стоит, не разведав брод".
Меня вот сильно удивляет тот факт, что в среде, где постоянно текут колоссальные кольцевые токи (Земля), при рассмотрении схемы призванной работать с этими токами, никто даже не пытается анализировать "что", "когда" и "как" взаимодействует с этими кольцевыми токами. Например, "оригинал" (скажем так) схемы имеет в своем составе мотор и коммутатор на валу. Все дружно проорали: "Даёшь новейшую электронную базу!" ... и выкинули из схемы цепь обратной связи, которая не только коммутировала, но и знала "когда" коммутировать и "как" продолжительно.
Так что, поминая героя Ильфа и Петрова, скажу, - Пилите, Шура, пилите, они золотые!
Именно о токах я и говорю.
Аккумуляторы заряжаются током .
Просто я не согласен с Амперовским пониманием тока . Ток не перетекает с клеммы на клемму .)
А от одного аккумулятора можно зарядить хоть десять последовательно. Ток то на всех участках цепи одинаков.
Чем тебе не прибавка?
Надо только убрать то что бы мешало такому заряду.
turist1 Пост: 602867 От 25.Oct.2018 (09:58)
Ток то на всех участках цепи одинаков.
Чем тебе не прибавка?
Надо только убрать то что бы мешало такому заряду.
Поэтому и говорю, - не понимаешь! Не видишь стока и истока! Не разумеешь, что входящий "работник полный сил" и выходящий "усталый работяга" идут по перпендикулярным путям. Не ассоциируется у тебя образ "Ваньки-Встаньки" с Вечным Круговоротом.
_________________ KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
Турист, пока то, что ты говоришь о напряжении через ток и сопротивление - интересно.
Допустим так и есть.
Внутреннее сопротивление аккумулятора не уменьшить.
На ум приходит конденсатор, который готов быстро принять ток, а значит и уменьшить сопротивление.
KomX, ты непонятен, пока не перестанешь разговаривать аналогиями и метафорами, а перейдешь к конкретным схемам.
Я кстати не дал ещё тут полное определение току, а сказал что по моему мнению является током после переходного процесса, опустив при этом информацию о нагреве проводов и откуда он берётся.
А во время переходного процесса происходят супер интересные вещи с первичным броском зарядного тока зарядом провода, и сменой полярности при разряде-что объясняет противоэдс при включении, индуктивность, индукцию и т д...
sharp Пост: 602869 От 25.Oct.2018 (10:12)
Турист, пока то, что ты говоришь о напряжении через ток и сопротивление - интересно.
Допустим так и есть.
Внутреннее сопротивление аккумулятора не уменьшить.
На ум приходит конденсатор, который готов быстро принять ток, а значит и уменьшить сопротивление.
KomX, ты непонятен, пока не перестанешь разговаривать аналогиями и метафорами, а перейдешь к конкретным схемам.
Два замечания на твою реплику.
Почему, рассматривая постоянный магнит как некий постоянно протекающий кольцевой ток в структуре вещества магнита (это я к тому, что структура первичнее), мы не мыслим аналогичными категориями в отношении АКБ. Что мешает нам воспринимать АКБ как структуру, в которой закольцован постоянно увеличивающийся магнитный поток, или постоянно уменьшающийся, или (что вернее) постоянно передающие свою мощь друг другу два встречных потока?
И второе, а чем тебе схема с коммутатором на моторе не конкретна? Через мотор течет меняющийся ток, это приводит к изменению оборотов мотора, что чревато изменением времени пребывания схемы в том или ином состоянии коммутации (тут тебе и скважность и девиация частоты, и фазовая автоподстройка, и ООС, и ПОС - с какой кочки не гляди).
_________________ KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
sharp Пост: 602869 От 25.Oct.2018 (10:12)
Турист, пока то, что ты говоришь о напряжении через ток и сопротивление - интересно.
Допустим так и есть.
Внутреннее сопротивление аккумулятора не уменьшить.
На ум приходит конденсатор, который готов быстро принять ток, а значит и уменьшить сопротивление.
KomX, ты непонятен, пока не перестанешь разговаривать аналогиями и метафорами, а перейдешь к конкретным схемам.
Ну да. Конденсатор.
Помнишь КомX показал фокус с тем как исчезает потенциал если один из конденсаторов перевернуть.
Было тысяча вольт и нет их А они есть. Никуда не исчезли И Их в то же время нет.)))))))
Попробуй проделать нечто подобное только вместо одного из конденсаторов возьми три последовательно включенных аккумуляторов суммой 36 вольт. Или десять аккумулятора суммой 120 вольт. Не важно)
Токарев-если ты двумя последовательными аккумуляторами заряжаешь два параллельных то никакой прибавки ты не получишь. а вот если одним 12 вольт ты научишся заряжать три по 12 вольт последовательных то тогда да)))
turist1 Пост: 602864 От 25.Oct.2018 (08:51)
Добавили ещё два последовательно сопротивление увеличилось.
Следовательно вывод-раз напряжение математика то реально его нет, а значит можно одним аккумулятором 12в зарядить три последовательных каждый по 12.
Надо только сделать так чтобы сопротивление этой цепочки было меньше относительно заряжающего аккумулятора.
А от чего зависит сопротивление аккумулятора относительно другого аккумулятора?
Сопротивление аккумулятора зависти от плотности электролита. Думаю что плотность увеличивать в последовательных аккумуляторах по отношению к "донору" ты предлагать не станешь. И что тогда остаётся "извращённое" последовательное включение? Пока ещё не успел обдумать такое, но по идее, это тогда и сама постановка задачи будет иной чем твоя.
ЗЫ Хотя понял, кажись.
_________________ «Сколь горестно не знать свой ум!»
.
Пока ещё не успел обдумать такое, но по идее, это тогда и сама постановка задачи будет иной чем твоя. 