Первый пост темы: bolt Post: #51365 От:28.12.2006 (22:13) Завтра уже еду детали покупать, так что чуть опоздали с темой.
Остальное после нового года
Всех с новым две тысячи седьмым годом 😬
Яковлевич,он точно от стиралки,обмотки пока ещё целы, вторая фотка говорит что питается 50 герцами. Придётся в поисковик найти секреты подключения... Отдельное подключение синих или белых выводов не помогает.Наверно ДАСМ как раз и расшифровывается как двигатель автоматических стиральных машин(?).
_________________ Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор
https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842
https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw
Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
Ну пробуй.
Только не спалИ. Хороший мотор.
Какой ты кондёр ему присунул, кстати?
А обмотки, по-моему, совершенно самостоятельно друг от друга работают.
Попробовал бы ты всё же с трёхфазным током, а так - ЖекеАнгел прав, и 50% мощности теряешь, и рискуешь спалить.
Нашёл вот: [ссылка] и ещё: [ссылка] Знать бы ещё где на моём какие выводы,что то буквы не просматриваются и в первой ссылке обмоток больше чем у меня выводов изнутри,так же она и гораздо непонятнее,по ней получается что у меня на моторе полностью надо перекоммутировать обмотки переподключив вообще иначе тамошние перемычки найдя вначале недостающие шесть обмоток. Но вот второй рисунок из второй ссылки:
похоже неправильно нарисован,если соединять так как там нарисовано то при замкнутых контактах переключателя у него получается натуральная КоЗа а пониженной скорости про которую можно узнать только из комментария к рисунку вообще нет.
Но зато из комментария к рисунку понятно больше:
Крестиками на пунктирах положения переключателя SA1 отмечены замкнутые состояния контактов. То есть, в положении 1 питание от L1, L2, L3 подается на треугольник (выводы U1, V1, W1). Выводы U2, V2, W2 остаются не подключенными. Двигатель вращается на первой, пониженной скорости.
При переключении SA1 в положение 2 выводы U1, V1, W1 замыкаются друг с другом, а питание подается на U2, V2, W2
Т.е.мне нужно какие то из выводов,синие или белые замкнуть накоротко а питание подать на другие,соответственно белые или синие... Но это только завтра получится, мотор у меня на работе,его и выкинули оттого что никто не смог найти в нём эту самую "вторую передачу". Слава херо... тьфу ты--интернету!
P.S.
Только в этих ссылках скорости двигателя различаются в два раза а в моём в семь!!!!!. Хез... Буду пробовать
_________________ Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор
https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842
https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw
Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
Я же тоже об этом писал,по этой ссылке у меня шесть обмоток не хватает....😘😘😘😕🙄
_________________ Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор
https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842
https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw
Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
Миссионер, ЖекаАнгел!
В своё очень давнее время я по простоте душевной и технологической не мудрствовал лукаво.
Попросту каждую "тройку" выводов присоединял к маленьким пускателям.
И все дела!
На малых оборотах напряжение (3 ф.) поступало по одному пускателю, на больших - по другому.
Правда, были приняты меры по предотвращению пуска сразу двух.
Но это уже такая мелочь, что и говорить не о чем.
Миссионер, по-моему, твои попытки запустить энто двигло от одной фазы с конденсатором на 3 тыс. об. обречены на неудачу.
Сам-то я в своё время не пробовал, не буду утверждать, но уж больно схема обмоток хитрая.
Да и думать уже лень.
Миссионер, я кажися понял. По схеме 3 тройные обмотки с1, с2, с3 - это пониженная скорость, а три одиночные обмотки 1с1, 1с2, 1с3 - это повышенные обороты. Три соединительных узла - это те клеммы, которые у тебя на фото объедены шиной. Просто конструктивно, они у тебя разбиты на две группы.
Обрати внимание, что КПД на низких оборотах более низкий, и прерывистый режим работы. И еще обрати внимание, что движок ПО ССЫЛКЕ - ЧЕТКО на 380в.
На синие подаёшь 380в а белые коротишь. Синие обмотки подключены звездой поэтому лучше подавать 380в. А ещё лучше найти схемы стиральных машин где эти моторы стояли например в детсадиках, некоторых больницах, там свои прачечные.
elektron_blin Пост: 591128 От 04.Jun.2018 (02:56)
На синие подаёшь 380в а белые коротишь. Синие обмотки подключены звездой поэтому лучше подавать 380в. А ещё лучше найти схемы стиральных машин где эти моторы стояли например в детсадиках, некоторых больницах, там свои прачечные.
Несогласен. Там тройные обмотки намотаны в 3 раза чаще для пониженной скорости. Коротить нужно, как раз точки соединения обмоток. (слева на схеме). Хотя может ты и прав, если обмотка 1С1-1С3, намотана под "четвертым" углом. Однако на родной колодке, шинки стоят именно для раздельной эксплуатации высокосоростной и низкоскоростной обмоток.
Короче не получилось у меня сегодня запустить ни с закороченными синими ни с закороченными белыми выводами.Наверно как Яковлевич пишет нужно трёхфазное родное питание без всяких кондёров или кондёр гораздо большей ёмкости,я думал что вхолостую смогу и с 4-мя микрофарадами запуститть,у меня на бетономешалке движок в два раза меньше по габаритам так там 12-микрофарадный стоит...
_________________ Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор
https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842
https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw
Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
missioner | Post: 591200 - Date: 04.06 (16:35)
Короче не получилось у меня сегодня запустить ни с закороченными синими ни с закороченными белыми выводами.Наверно... нужно трёхфазное родное питание без всяких кондёров или кондёр гораздо большей ёмкости...
Миссионер, собственно говоря, если уж сильно ПРИПЕКЛО, то можно сделать несложный преобразователь и получить 3 фазы из одной.
В таком преобразователе даже можно частоту регулировать.
Следовательно, можно регулировать частоту вращения вала (От почти нуля до хоть и 10-15 тысяч в мин).
Всё устройство на недефицитных деталях, по-моему, тебе его собрать - как два пальца об... асфальт.
Схемы в Сети, их полнО, на любой вкус и ящик с деталями.
Вот пример простенького [ссылка]
Касаемо расчёта кондёра - тоже в Сети, можешь посмотреть.
Иван Яковлевич, такой преобразователь для движков не канает... Дет сад..
JekaAngel, если уж не по-детски, то лучше купить готовый.
Например, один из таких [ссылка]
только хватит ли денюх?
А для такого двигла проканал бы и такой, только выход следует дополнить ещё одним мощным каскадом.
Всё в руках конструктора.
Народ вон творит [ссылка]
Схем-то хватает [ссылка]
да самому и собрать интересней.
А то привыкли только покупать.
Сейчас даже радиолюбители обленились, работают только на буржуинском, нюх потеряли.
И толком не могут сказать, как это радиосвязь получается.
Позор, млять!
Немного отвлеку.
Насчёт преобразователя из однфазного в трёхфазный:
Очень хорошо для этой роли подходит ассинхронник с пусковым конденсатором той же или половины мощности что и у запускаемого в качестве потребителя просто этот дополнительный двигатель должен вращаться без нагрузки. Т. е. запускаем при помощи конденсатора ассинхронник от однофазной розетки и он просто вращается без всякой механической нагрузки А далее от его клемм уже берём три фазы для работы трёхфазных потребителей. Я такое когда-то пробовал, двигатель потребитель стартует и крутится практически как от промышленной трёхфазной розетки без особой потери мощности...
_________________ Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор
https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842
https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw
Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
Сам КПД не мерил но чисто по наблюдению мощность теряется на минимум,мы таким способом крутили самодельную бетономешалку,про сам способ узнал из интернета,вначале пробовали просто запустить через конденсатор,приходилось при старте помогать рукой и двухкиловаттный мотор через пять минут уже был горячий,на грани сгорания. А после того как взяли и подключили его от клемм другого такого же мотора предварительно запущенного от того же десяти всего-микрофарадного кондёра то он начал очень весело стартовать и крутился хрен рукой удержишь и при этом даже через десять минут не было вообще какого то заметного нагрева....
_________________ Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор
https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842
https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw
Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
missioner Пост: 591403 От 06.Jun.2018 (12:52)
Сам КПД не мерил но чисто по наблюдению мощность теряется на минимум,мы таким способом крутили самодельную бетономешалку,про сам способ узнал из интернета,вначале пробовали просто запустить через конденсатор,приходилось при старте помогать рукой и двухкиловаттный мотор через пять минут уже был горячий,на грани сгорания. А после того как взяли и подключили его от клемм другого такого же мотора предварительно запущенного от того же десяти всего-микрофарадного кондёра то он начал очень весело стартовать и крутился хрен рукой удержишь и при этом даже через десять минут не было вообще какого то заметного нагрева....
Крайне извиняюсь, но не очень верится.. Схему можешь нарисовать?
И опять же - ни хэ себе!
Ни хэ себе, я уже начинаю НЕ проклинать себя, что ввязался в этот... мнээ... этот Скиф.
Оказывается, здесь можно не только заблудиться в вы...нных продуктах блудливых умов, но и получить чистую, настоящую, немудрёную но приносящую истинную пользу так называемым простым людям - информацию.
///А здесь-то всё мудрят, мудрят...///
Вот пожалуйста, материализация не только доводов Миссионера, их практическое применение, но и попытка теоретического обоснования.
Хотя - кому оно на хрен нужно, это теоретическое обоснование, если и без него работает!
Сам-то я до сих пор не подозревал о таком способе преобразования.
Ну, скажем так - подозревал, но не додумался, чё тут каяться...
Остаётся только в очередной раз поздравить missioner`а с очередным опусканием нас, "хитро-мудро сколоченных", в ванну с бритвой Оккама.
Хы, мля...http://www.knife.com.ua/forum/index.php?topic=6605.0
Крайне извиняюсь, но не очень верится.. Схему можешь нарисовать?
А ничего сложного.Со стороны это выглядит как два трёхфазных мотора подключённых параллельно от одного конденсатора который даже для одного из них маловат, просто один из них крутится вхолостую а второй вращает нагрузку. У нас как помню были подключения треугольником,но думаю и звезда так же хорошо будет работать.
Вначале запускется мотор-преобразователь а после него включается мотор-нагрузка.
Размер: 118.59 KB
_________________ Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор
https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842
https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw
Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
Хез,но нам вполне хватало,можно было и бетона побольше за раз делать.Еще подумалось,а что если соединённый звездой мотор вначале подключать классически от однофазной розетки а после того как заработает конденсатор оставить или убрать но один из питающих проводов переключить от луча на центр и так же питать от его фазных выводов другой мотор но с соединением треугольником... Просто интересно хотя сам не пробовал так..
_________________ Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор
https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842
https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw
Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
missioner |
Post:590830 - Date: 31.05.18(11:23)
