Faresey Пост: 51700 От 31.Dec.2006 (14:56)
Nickolas
Хонда в 2007 году начинает серийны выпуск авто на водороде и эл.мобили.Ссылки нет,видел по телику.Так что я думаю в течении 10-15 лет осуществится переход на эл.тягу(не гибрид конечно).Гибридам место на межгороде.
Valeri-Vas
Не поможите советом?
Нужна информация:какой эл.генератор переменного тока на 220В,примерно на 7-8 кВт лучше применить для выработки эл.энергии.Приоритет небольшие габариты,обороты(от 2000-до3500),масса значения не имеет.И как скидывать излишки вырабатываемой энергии?
Вопрос не по теме поэтому можно в личку.
С уважением.
ГТ-16П, трехфазник, 16кг, 16Квт, любит авиацию. 208в, 400 герц. Знаю, где лежат.
Valeri-Vas
Спасибо.А где лежат?😊Или где можно купить,почем?Ресурс работы какой?Это не праздный интерес,готовлю нечто интересное(но постройка займет 2-3 года).
С Уважением.
Nickolas Пост: 48107 От 02.Dec.2006 (21:33)
Философия - это здорово. Но вопрос, как мне кажется сугубо технический. Будут технологии, появятся технические решения, никто препятствовать не будет, пока же все что есть намного хуже ...
Например, я уже 3 года безуспешно пытаюсь приобрести электроскутер (мне он нужен как раз для поездок с работы/на работу и вообще по городу), во всех точках продажи мототехники моего города отвечают - "нет спроса" (при этих словах в фильме я рыдалъ 😀 ). Т.е. он (электроскутер) существует, но я его приобрести не могу, не продают даже те, у кого он в прайсе - парадокс, чертовщина какая-то
я вот тут кстати, посчитал немного 😀
Если просто взять аккумы из GP и создать из них батарею:
NiMH Li-Ion
емкость_1 13 2,1
напряж_1 1,2 3,7
вес1 0,249 0,042 (кг)
Напряж= 48 48
ОбщТок= 45 45
РазрТок= 0,5 0,2 А, на элемент!
элементов в ряд= 40 13
групп элементов= 90 225
сумм= 130 238
цена= 13000 9995 гривен
цена= $2549 $1959 или баксов
размеры - ряд (m)= 1,36 0,24
размеры выс (m)= 2,97 4
обьем батарей= 0,364 0,065 m3
емкость= 1170 473 А*ч
вес акк.бат. всего= 32,37 9,99 кг
время на полном ходу, час= 26 10,5 часов
запас хода, при 65км/час и макс токе= 1690 682,5 километров
------------------------------------------------------------
Lexeich Пост: 52022 От 03.Jan.2007 (18:33)
2 AlexSoroka
А то я не знаю...
Вот его то, родимого, мне и не хотят продавать [ссылка]
Никто не хочет связываться с границами и таможнями.
садитесь в поезд и везите себе из Москвы 😀
а лучше так : едем в Москву с велосипедом - и в декларации таможенной пишем "велосипед электрич. одна шт" - а там его выбрасываем и покупаем новый - и назад - показываем декларацию - что типа вот он - яж его туда вез - а вот теперь везу назад. Нафига возил ? - дык неудобно на дачу было ездить...
Lexeich Пост: 52022 От 03.Jan.2007 (18:33)
2 AlexSoroka
А то я не знаю...
Вот его то, родимого, мне и не хотят продавать [ссылка]
Никто не хочет связываться с границами и таможнями.
Lexeich
а Вы просто узнайте у себя на таможне - сколько будет стоить растаможка б/у велосипеда для себя.
и у проводника - за сколько решит такой вопрос. а внешний вид под б/у сделать....
может чем и помогу исторической Родине и Вам лично.
Faresey Пост: 51908 От 02.Jan.2007 (17:57)
Valeri-Vas
Спасибо.А где лежат?😊Или где можно купить,почем?Ресурс работы какой?Это не праздный интерес,готовлю нечто интересное(но постройка займет 2-3 года).
С Уважением.
Производятся, как и ГСН, на Сарапульском электрогенераторном заводе. Напишите в личку. Обсудим вопросы поиска в Москве.
ГТ-16П, трехфазник, 16кг, 16Квт, любит авиацию. 208в, 400 герц. Знаю, где лежат.
Валерий Васильевич, Вы только про скорость вращения , тоже пишите, сколько у него 24 000 или 12 000
Сколько стоит? Сколько? Сколько???
На "базе" должен быть преобразователь 50/400 Гц. Сколько стоит?
Про машину и разговора нет.
Обороты в районе 8000.
Тов. Громов. А вот на реально существующих машинах (Протон, Ока, Ниссан, Электроник) напряжение на борту постоянное. От 72 до 132 вольт. И нет разницы, в принципе, на какую переменную частоту ориентировать драйвер. Полагаю, что на более высоких КПД будет выше.
Что касается цены, пока не ведаю. По опыту, треть от заводской. Для нового, в смазке.
> Про фильм: если честно там интересного ничего нет, почитайте
> статью на мембране про теток, спасавших именно этот авто,
> там все по русски и вопросы основные те же. Ссылку я давал
> выше в постах.
Уважаемый Николас,
Дело не в конкретном авто, который показан в фильме.
Целевая аудитория - американцы. Которые верят во все то, что говорят по телеку. А теперь по телеку говорят - ребята, вас дурят, вы платите мегадоллары за бензин, а можно жить и без него.
Вот в чем идея фильма. Интересно в нем именно это. Жду Ваших комментов.
konst1970 Пост: 53004 От 09.Jan.2007 (02:27)
To Nickolas:
> Про фильм: если честно там интересного ничего нет, почитайте
> статью на мембране про теток, спасавших именно этот авто,
> там все по русски и вопросы основные те же. Ссылку я давал
> выше в постах.
Уважаемый Николас,
Дело не в конкретном авто, который показан в фильме.
Целевая аудитория - американцы. Которые верят во все то, что говорят по телеку. А теперь по телеку говорят - ребята, вас дурят, вы платите мегадоллары за бензин, а можно жить и без него.
Вот в чем идея фильма. Интересно в нем именно это. Жду Ваших комментов.
Согласен, но я в своей оценке старался уйти от политики и средств массовой информации, а оценивать проблему только с технической точки зрения. Кроме техники и политики еще существует экономическая часть, которая, как не странно вообще хоронит идею электромобиля.
на детройтском салоне показывали электро авто. характерен пробег - 60 км. как раз укладывается в практику с 40-50 % разрядом, для продления жизни батарей.
у себя они все делают. значит фильм - идеологическая диверсия направленная во вне. против китая, индии и нас. как СОИ в свое время.
Ebiker Пост: 53076 От 09.Jan.2007 (15:16)
на детройтском салоне показывали электро авто. характерен пробег - 60 км. как раз укладывается в практику с 40-50 % разрядом, для продления жизни батарей.
у себя они все делают. значит фильм - идеологическая диверсия направленная во вне. против китая, индии и нас. как СОИ в свое время.
Да что ж кругом одни заговоры! Игорь ! Если у него пробегу на 60 км хватает, ну куда он годится ? Даже ВВ не подойдет, ему 80 надо. Вы мне про морозный, темный вечер еще не ответили ! Как быть? если не хочешь замерзнуть в пробке, надо греться, а если не хочешь чтобы гаишники на штрафстоянку увезли, фары гореть должны, итого сколько тратим на езду со скоростью 40 км/ч, столько и тратим на обогрев и свет. через три часа пробки, идем пешком. (а я 5 стоял)😎
Игорь, можно конечно и валенки надеть, и шапку ушанку, а около лобового и заднего стекла зажечь свечки, чтобы стекло отмораживать !
Еще раз повторяю свой личный опыт двух летней давности.
Выхожу из офиса, температура упала с 0 до -10 машина покрылась ледяной коркой.Через стекло ничего не видно, дверь открылась, а закрываться отказалась. Время было, я взял из офиса удлинитель и кинул в салон нагреватель "Ветерок" 2КВт с обдувом. Вышел через пол часа как была корка, так и осталась. Плюнул ,завел движок, и через 10 минут все оттаяло! Поэтому в сказки про достаточность киловатта не верю, и зеркала надо обогревать, и стекло заднее, хорошо бы и лобовое.Это Ваша безопастность на дороге!
eBiker |
Post:51816 - Date: 01.01.07(17:25)
