Модератор: Jeka343

Купил себе в хозяйство неисправный б/у мотоблок "Каскад1" в 10 раз дешевле розницы с совдеповским движком ДМ1. Показалось на первый взгляд - никаких сложностей - восстановлю. Продавец говорил, что там неисправный только крбюратор. В карбюраторе уведел только одну прогнившую прокладку. Но всё остальное - чертовски запущенно.

Вот чертежи двигателя мотоблока и описания: [ссылка] . Мне не понятно назначение этой прямоугольной хрени на фото. ЧТО ЭТО ТАКОЕ??? Там в описании написанно,что это магнитный башмак. Но достатая свеча вспыхивает и без него в момент ручного старта. ???? почему??

п.с.: глубже движок мотоблока пока не разбирал.

п.с.2: Шива, Феме, Лаб, Сбал... свои не технические имхи пишите во флуд.. на все вопросы отвечу во флуде.

Как разбиретесь прошу написать что это за штука, интересно. Маховика не видно никакого, видно только пружины клапанов, могу лиш предположить что может некий датчик давления, иными словами магнитить тут не к чему, судя по фото.

Эта хрень - крышка клапанной коробки с выходом отсоса картерных газов.

У меня тож такой мотоблок. У двигла вылез кулак дружбы, я послал его степью и поставил электромотор. Завтра сфоткаю. Удлинителя 50 метров достаточно для приусадебного участка. Работаю в резиновых сапогах и перчатках 😊

На фото: 1 - 2 = вперед - назад (реверс движка);
3, 4, 5 = запуск, работа, выключено (соответственно).
Под рамкой кондер 100 мкф х 1000 в.

Открутил её снова, помыл (к слову она оказалась подозрительно чистой для выхода картерных газов), затем надавил на гетинаксовую заслоку - оказалось, что это клапан. т.е. газы изнутри могут открывать этот клапан (кстати он без пружинки), а газы снаружи захлопывают заслонку. И если пойдут газы через маленькие 2 дырочки - то они тожезакрывают заслонку. При установки на двигатель, одно маленькое отверстие оказывается на против другой большой дырки.

Больше всего меня смущает этот зажим и специальная площадка под ним. Не провод ли он прижимал?? И не датчик ли это каких нить потоков??
Да и провод, идущий изнутри движка, как бы не шел к этой крышке? Правда он в обычной изоляции, кажись виниловой, кажись не термостойкий, тоже не понятно..

А с чего картерным газам быть грязными?...
Нижние отверстия могут быть просто для стикания лишнего масла которе попало на клапан/сетку, чтобы не выплевывать его наружу.

Жека, не парься! никаких датчиков там нет, в Союзе инжекторов небыло! этот движок простой как лом, у него одна болячка - не любит больших оборотов.
1500 - сам то. ИзобреДатели шатуна на этом двигле перестарались - он дюралевый какой-то. его рвет пополам, когда пашешь тяжелый грунт (целину например) даешь газу побольше и тут выскакивает первая скорость (тоже болячка).Взвыл и прЮвет!
Такшо залей в картер лукойл стандарт, в бак бензин 80, и послухай на предмет стуков. Зазор клапанов - впускной 0,1 выпускной 0,2. Удачи!

На моем " Электроблоке"😎 стоит из чугуния полуторатысячник, мощность 2,2 , звездой, реверс переключается перед запуском (на остановленном движке)

Йодо у меня есть два движка на 2.2. кВт., и трёхфазная сеть, но не факт, что обороты совпадут. А мощности хватает? Родной движок то 4.4 кВт - 6 л.с.???

п.с.: и мне кажется, что схема не правильная. Судя по твоей схеме, кондёр только в момент пуска работает.

Хватает мощи. я пашу только на первой, если включать вторую, то только с кондером, но тогда греется удлинитель (медь, 1,5 кв.мм)
Трех лошадок хватает.
А кондер, да, только на пуск. Потом крутится всё без его участия.😊

Спасибо Йодо, обнадёжил. Изначально, конечно, буду пытаться родной движок восстановить, а электордвижок воткнуть, да ещё в в трёхфазную сеть - не проблема.

Страда.. начал восстанавливать дижок. Для начала промывать снаружи. Наткнулся на высоковольтный транс для генерации искры. Понятно высоковольтный провод идёт на свечу. Но там есть ещё и низковольтный провод, который просто болтается. Пробую его на массу - искра на свече есть, пробую оставить болтаться в воздухе - искра на свече - тоже есть. Никакой разницы. Зачем он?

Проводок может быть вторым концом высоковольтной обмотки. Тестером померять надо. А искра может быть и без него, за счёт внутреннего пробоя начала катушки на сердечник.

Обычно такой проводок идет на кнопку глушения двигателя, где соединяется с" массой".
Если искра есть - значит неисправен.

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.

Лойка прав. Именно так и было.. Просто я тупанул, во время своих эксов, и не качественно, прикручивал данный провод к массе.

В целом все починил. Была большая проблемма найти карбюратор в ПРОДАЖЕ КМБ-5. Но когда уже договорился с продавцом, что ему привезут этот крбюратор в понедельник, то за выходные вЫрезал прокладки и запустил мотоблок. Он работал, но карб.подтекал. Тогда я его уже в субботу полярнул, все обломанные ушки посадил на большие шайбы, изнутри всё блядство посадил на автмобильный герметик, и снаружи замазал на холодную сварку всё это глюкало.

на удивление, в таком виде, отпахал уже 2 недели. 12 соток по целине, по жестким сорнякам на 2 раза. Потом третий круг проходил уже на 2 скорости. Третий раз, конечно, уже легче. А так - для меня это была это пытка на неделю. Все ручки болят (ещё до сихпор), спина болит, но уже проходит. Если б я с таким же качеством, перемолол все эти сорняки лопатой - яб точно умер.

п.с.: Непонятно, для какого мужика этот мотоблок разрабатывался инженерами! Я вроде не слабый. Только одного из двадцати мужиков, нынче, вижу потенциально сильнее меня!!! Я просто в ахуе... неужели 25 лет назад каждый второй, был на рАвне со мной!!! Ведь этот мотоблок рассчитывался на "среднего" мужика!! Ну реально я уЁбся, особенно по целине, первые два прохода.. Вдоль и поперёк.

п.с.2: Посеял рожь. Первое поле сеял рожь не засыпал сверху, а заливал водой. Второе поле сеял позавчера. Вчера весь день засыпал семена землёй. Оказалось, что незасЫпанные семена плохо прорастают на первом поле. Причём я там делал экс, с засыпкой части поля. Просто сверху руками разбрасывал торф. На втором же поле я взял такие пружинистые "грабельки - сеялки". Очень охуенно, что они пружинят. Я вибрируя рукой как бы вёл по полю этими "грабельками", и семена сами закапываются в землю. Может быть в середине лета, когда я буду перекультивировать и пересеивать участок, я выложу тут "вибратор", который пришел мне в голову во время сеяния-закопки семян. Он будет одевается на эти "пружинистые грабельки", которые хорошо закапывают семена ржи. Но об этом буду дискутировать позже, в теме 12 соток. Если у кого то есть проекты - мысли такого устройсва, то скопируйте цитату и перенесите в другую мою тему "..на 12 соточном участке". Эта тема всё таки про мотоблок "Каскад".

п.с.3: Вот ещё добавлю 2 фотки одного и того-же ракурса малого поля. Осенние сорняки (выросли всего за лето... и часть я выкосил косой на фотке) и после вспашки на 2 раза этим маем. Потом была и третья вспашка на 2-й скорости... а щас там уже взошла рожь. Но фоток нету. Щас уже поздно фоткать.. Темно. Просто эти 2 фотки я отцу фоткал и отправлял.

п.с.4 Обсуждение п.с. - ов по засейке участка рожью перенёс в тему [ссылка]
Тут отвечать на них не надо. Это тема про ремонт мотоблоков.

😬
Вт именно, были! Ща чё, офисный планктон с потными ручками. 😡
25 лет говоришь? 😊 А прикинь какие были мужики, когда Дядя (самых честных правил) Лермонтову сказал:" ... не то-о, что нынешнее племя, Богатыри ...!" 😎
Да, мотоблок выматывает, давно отказался соседям и родне пахать. И без этого дел полно по весне.

Такие мотоблоки вроде все-таки не для целины. Для весенне-осенней обработки уже обрабатываемого участка.

Сюда же добавлю и газонокосилку. Есть газонокосилка MTD-48 PM4 немецкая фирменная. Двигатель тоже немецкий «Бригс энд Стратор». Когда я ей косил траву, ножом поймал уголок 70-й, торчащий под травой. Результат погнул коленвал двигателя, на который крепится нож. Двигатель ремонтопригоден. На нем есть длинный код, по которому ремонтники могут определить его модель, год выпуска, и точное каталожное название запчастей к нему. Короче дилеры посчитали минимальную стоимость запчастей к нему, получилось - коленвал 7500р, прокладка блока 500р, ну и так я посмотрел каталог, скажем винт, который прижимает нож - 250р, да и все болты под нестандартные ключи. Например головка на 10 проскальзывает, а головка на 9 - не налазет.

Видимо, буду выкидывать фирменный движок, хотя все запчасти легко купить. Но цена - Ого-Г 000 000....

Есть мысль поставить электродвигатель. Штатно нужно на валу 500 об/мин. Штатная мощность 1.7 л.с. Сначала хотел поставить движок от Вятки-автомата. Там как раз удобно. Две скорости. Пониженная, с большой нагрузкой на валу для пуска бы подошла, а вторая скорость (отжим) для кошения уже. Но внимательно изучив движок, обнаружил, что он всего на 350 Вт, не смотря на его внушительные размеры. Т.е. не подходит.

Есть у меня еще односкоростной трехфазный асинхронник на 2.2 Квт. Но задается вопрос, а сможет ли он стронуть с места ножи запутанные в траве??? Ведь штатный движок газонокосилки запускается ручным стартом!! И реально при запуске бензинового движка, я сильно помогаю ему рукой начать набирать обороты. И если ножи сильно запутаны травой и кашей, ручным стартом это конкретно ощущается!

Либо может купить синхронник, от какого-нибудь мощного ручного инструмента?? Мною замечено, что они легче стартуют. Или я не прав?

Или может у кого есть другие идеи по пуску электродвижка? Или наоборот, есть уверенность, что ассинхронник легко запустится? (Тем более, в случае применения своего асинхронника на 2.2 Квт, я буду ставить ременный редуктор 5 к 1). ... но не хотелось бы с трехфазным кабелем косить по участку. Участок большой, на хороший кабель уйдет еще тыщи три.

п.с.: Да и вообще не очень понятно, насколько тяжело будет ассинхроннику, при постоянно меняющейся нагрузке. Штатный бензиновый движок следит за нагрузкой. При увеличении нагрузки он увеличивает сам мощность, и поддерживает одинаковые обороты, а как будет с ассинхронником?

Вот некоторые фотки газонокосилки:

Моё мнение,Жека.
Ставь со стиралки.Мощность,вроде и маловата,но при пуске не закатывай косилку в гущу травы.Зато,когда запустишь и включишь большие обороты,ты будешь доволен свой ,,косой,,.Только не бежи,как лошадь,быстро.😘

У меня, наоборот, сейчас появляются мысли, тупа ставить ассинхронник на 2.2 Квт. А пускать можно, поднимая перед газонокосилки, надавив на ручку, и тогда она поднимется над травой на задних колесах. Такое не возможно при пуске "ручным стартером" бензинового движка. (поэтому такая мысль и не приходила в голову), А сейчас реально думаю как выкручиваться с маленьким бюджетом.

На Авито щас порыл движки синхронные от мощного ручного инструмента. Ничего толкового двухкиловатного в пределах 1500р нет. Даже неисправного нет.

Твоим 2,2 кВт можно огород пахать,а не траву косить.

Вот, к слову, нашел замечательный сайт по самоделкам. Вот страничка про самодельные газонокосилки:
[ссылка]



п.с.: как называются покупные полноценные преобразователи однофазки в трехфазку? Хочу на Али посмотреть. В принципе у меня 3 фазы есть, но если это устройство не дорогое (в пределах 2000р), то может имеет смысл купить. Однофазные удлинители все же привычнее. (!!! Не путать с запуском 3-х фазного двигателя через кондеры и т.п.)

У нас на предприятии их называют - частотники, но они по дороже будут.

Частотные преобразователи.
Они ещё и скорость вращения позволяют активно регулировать,
даже и без установки датчика.

Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Ремонт мотоблока "Каскад" - Стр 1