Post:#296198 Date:21.03.2011 (21:01) ... Коллеги, тема, в общем-то, легендарная...
Нельзя, чтобы она вот так бесследно исчезла.
Прошу Вас писать сюда свои идеи.
И ничего, если они уже звучали ранее.
Да и сам Гребенников совсем не был не электронщиком не физиком, не радиотехником, чтобы что то разработать. С чего же уважаемая публика так глубоко уходит в физику и пр.??
с того что в сказки верят как дети
Реально мужики он сожрал жука , у него открылся третий глаз и он овладел левитацией) а платформа - ну не болтаться же в воздухе как йоги не солидно как то, вот по старой партийной привычке трибуну себе изготовил ...... возможно она тоже могла летать , доказательством тому служил секретный ящик для топлива - С2Н5OH )
stasis2. Для движения по трассе, твой болид отталкивается от трассы. Тоисть трасса это опора и она реагирует на ускорение болида.
Ну хорошо, если болидов много и они между собой не связаны (как железнодорожный состав) и во время столкновения с бетонным блоком каждый болид отдаст накопленную энергию блоку, то что бы снова предать движение болидам им необходима, опора.
Стасис, ты всегда был сдержанным, а сейчас хамишь всем совсем не по-христиански.
Я подчищу твои несдержанные посты, уж не обессудь.
По поводу гравицапы.
Пытался найти противоречие, но пока найти что-то не могу.
Вроде все верно - силы при разгоне скомпенсированы, а при торможении импульс будет передаваться тормозу(и соответственно платформе) в одном направлении.
Может я всеже чего-то не вижу, но вроде все верно.
Нужно проверить на плавающей модели с горизонтальным расположением дисков и импульсно управляемым обычным прижимным тормозом.
флаг в руки , у меня пока тех возможности нет ) а посты не уже своё отработали думал так и не донесу...
ПС с мех тормозом может в тепло уйти если ты конечно не собираешься заклинивать диск периодически )
ЭМ тормоз у меня выставлял стенку из мп под углом 45 гр к платформе и на роторе под 45 эм стоял , конечно эм ротора от такого расклада вверх отбрасывало но ставить второй компенсирующий эм я бы не сбалансировал никогда .. в идеале нужно два эм на торможение каждого диска и 4 магнита (эл магн) на роторе в виде раскрытых ножниц полюсами для того чтобы скомпенсировать отклонение от оси при торможении
Для вращающегося диска вместо массы используется момент I=mRR/2, а вместо линейной скорости - угловая скорость.
Соответственно импульс от двух дисков, передаваемый платформе будет mRRw, где w-угловая скорость вращающегося диска.
у меня с формулами ху..ова , так что я тебе верю
скажи лучше какой массы диск крутить надо с каким диаметром и оборотами для получения тяги в 10н , в идеале интересно сколь кват потребуется
При угловом ускорении торможения равном 1рад/с.кв. диски каждый по 1кг и радиусами по 1м дадут вместе силу 1Н.
F=mR*dw/dt, где w-угловая скорость и dw/dt - это ускорение(в данном случае торможение) вокруг оси.
Но это именно для полнотелого диска(цилиндра). Для рамки, шара и т.д. будет чуть другой расчет.
Гуляя по сумеречным лабиринтам Сети, я наткнулся на пост stasis2. Вот этот.
stasis2 | Post: 486099 - Date: 06.01 (18:57)
ионолёт знаю так он вроде энегии жрёт немало и в качестве ЛА песперктив никаких..
а зацените как вот эту конструкцию - полетит , не ?
Размер : 13.34 КВ
Вспомнил давний-давний пост, где stasis2 просил оценить его конструктив.
stasis2 | Post: 427665 - Date: 06.10 (20:23)
Иван Яковлевич , прошу вас оценить мои варианты конструктива без опорного движителя.
Конструкции крайне простые.
1) На платформе закрепляются два движка , оси паралельны. На валу каждого стоит диск из меди . Вращение взаимообратное , между дисками небольшое расстояние их останавливает один электромагнитный тормоз .
В цикле разгона движков имеем компенсацию крутящего момента действующего на опору .
После отключаем питание и валы двигателей с дисками передают момент инерции платформе через эм тормоз.
Движение по инерции всегда прямолинейно...
Отвечаю сразу: нет, не полетит.
В ответ на торможение края диска ЛЮБЫМ способом неизбежно возникнет сила в опоре, в которой вращается диск,
РАВНАЯ и НАПРАВЛЕННАЯ ПРОТИВОПОЛОЖНО силе торможения.
Если тормозящее воздействие велико, а моторы закреплены слабо, то может и оторвать их от стола...
Энергия же всё равно превратится частично в тепло, частично в изменение агрегатного состояния
контактирующих поверхностей.
Это классика.
Стасис, вот нарисовал бы мне сразу, и не было бы у нас ненужных склок.
Впрочем, я вовсе не отговариваю тебя от полноценного эксперимента.
Вообще говоря, найти устройства, в которых энергия ЯКОБЫ исчезает, довольно трудно,
но если его найдёшь - считай, уже "зацепился" за пространство.
Всеобщая и постоянная ошибка всех исследователей возможности полёта по принципу НЛО заключается в том, что РАССМАТРИВАЕТСЯ СПОСОБ СОЗДАНИЯ ТЯГИ, а надо рассматривать СПОСОБ ПЕРЕСТРОЙКИ ВСЕЙ СТРУКТУРЫ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА С СОХРАНЕНИЕМ СВЯЗЕЙ ВСЕХ ЕГО ЧАСТИЦ. Только в этом случае мы получим и источник энергии движения, безинерционное перемещение, движение с нарушением хода времени.
_________________ Кто борется - может проиграть, кто не борется - уже проиграл