Первый пост темы: BroadCast Post: #10215 От:04.10.2005 (06:32) Тема не новая, смысл такой: момент открываения и закрывания клапанов зависит от оборотов двигателя, что обеспечивает его оптимальную работу.
Нужены электрические клапаны и микросхема, управляющая ими в зависимости от количества оборотов двигателя.
Какие с этим связаны сложности, и вообще кто-нибудь что-нибудь об этом знает, может быть сталкивался?Где можно взять информацию? Может ссылку дадите?
redpas Пост: 118179 От 29.May.2008 (09:32)
держать-колотить, пружину сжимаем, а взад энергию не получаем, а куда она по твоему девается? или ты еще тратишься на ее растягивание?
ну вот видешь как хорошо, оказывается что-то ты видел, и кое с чем уже согласен. осталась ерунда, взглянуть как програмно меняются фазы на БМВ, Мазде, Таёте, Субару, Фольксе, Мицубиси, Мерсе, Хонде, Порше, Ниссане, Сузуки, Опеле, Шкоде, Сеате, Рено, Ситроэн, Пежо, Альфе, Форде, Вольве, ну и ещё мало-ли кто теперь это клепает. а при желании можно скачать карты зависимости фаз от оборотов, нагрузки, температуры и наличия детонации, и не нужно рассказывать, что я с впрыском чёто попутал, первый впрыск в этой стране серийно в 56году выпускался, и ставился на некоторые Чайки, у меня даже схема его имеется, он был полностью полупроводниковый на каких-то тунельных диодах. А ещё мы с братом (у него Субару Импреза 2008, у меня Митсубиси Кольт 2007), периодически себе прошивки меняем, и про фазы тоже не забываем. и их меняем под наши потребности. Абсолютно все предложения в этой ветке были давным давно изобретены, и забыты. сейчас всё гораздо проще-распредвал через масляную полость приводится в движение шкивом, в котором вся эта батва и спрятана, и управляет ей микропроцессор, ну ты-же топик смотрел, как называется?
займитесь чем- нибудь полезным, а то колесо изобретать видете-ли нехочется, нам фазы подавай!
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
колесо надо совершенствовать. а ветку пусть ацтеки заведут, цивилизация умерла, а колеса они так и не увидели. 😶
ну вы-же не ацтеки? на меняющиеся фазы хоть взгляните, ну там, на улице, под каждым вторым капотом😊
особенно интересны ранние разработки БМВ и Хонды, как оно работало- по сей день загадка😈
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
redpas Пост: 118036 От 28.May.2008 (06:56) .., чем можно усилить резину?
Видал опыт проклейки кевларовой тканью всей внутренней поверхности бескамерной резины. С последующей вулканизацией, учитывая экономию веса. Включая боковины, в отличие от фирменных, на которых только дно. Ре050 у меня постоянно боковые проколы даёт, низ цел.
Ну если так страшно потерять альтернативу, начинать нужно с альтернативного колеса. Для начала возьмем оконную раму прямоугольную, попробовать ее в качестве колеса, потом сделать ее квадратной, уже будет лучше. Ну и так, постепенно можно дойти до овала. Сконструировать систему компенсации колебаний кузова. И радоваться! Но круглое не делать! Это не наш метод!
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
ну, отсутствующие колёса, я уже пару месяцев как изобрёл- зимой купил себе Гранаду, снял колёса, уже 2 месяца без колёс и мотора, да и вообще без ничего. я так понял у меня один из самых альтернативных авто. и главное! не то-что бензин, он у меня даже воздух не расходует, и при этом постоянно движется, да ещё и с приличной скоростью, ну типа земля-ж вертится?
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
redpas Пост: 118259 От 29.May.2008 (21:46)
Ну и Бог с ней, с темой фаз, ...
Дайте подумать! Не утверждайте, что всё уже придумано! 😈 Посовещаться...
Раз уже есть, тогда в сторону упрощения и увеличения надёжности.
Расширения сферы применения, удешевления.
Всегда зелёный свет_
1) электротяга для Гранады? это извращение, такая тачка должна жрать минимум 30л, поэтому и мотор переделывается на 3л+турбина. чтоб дёшево ездить у меня Кольт.
2) про тему фаз можно реально забыть, это тот самый случай когда уже всё реально придумано, упрощено и внедрено. единственное что можно сделать- это чип-тюннинг, но это уже другая история.
3) про шарообразную раму: зато стоит, есть не просит, ну кроме неимоверных вливаний денег, но их всё равно надо куда-то девать.
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
An77 |
Post:118205 - Date: 29.05.08(13:34)
