Допустим нам нужно зарядить авто акб , а трансформатор имеем только 7 вольт на выходе , поднимаем напряжение с помощью последовательно подключения бифилярного дросселя или другого транса с двумя вторичками по 7 вольт (транс 2 не запитывается, а используется как магнитный реактор😊 ) подключаются только вторички транса 2 последовательно с вторичкой транса 1 , при правильном подключении напруга на выходе под нагрузкой удваивается , но в пределах мощности второго трансформатора (объём сердечника ,индуктивность обмоток имеют значение)
Далее вешаем мост и заряжаем спокойно АКБ .
Допустим ток во вторичной цепи будет 10 ампер , выходное напряжение запитанного транса 7 вольт .
Значит мы тратим 70 ватт на зарядку акб , а должны потратить все 140 по обычной схеме .
Где я не прав ?
И какой КПД заряда кислотного АККА ? ( при идеальном ЗУ 98 проц)
Проверял , результаты тебе ничего не скажут (было на феррите и др частотах )
При работе на активную нагрузку кпд не более 100 проц .
Тебе конкретно вообще ничего не предлагаю , устану разжёвывать и доказывать
stasis2 Пост: 426381 От 21.Sep.2013 (21:17)
... При работе на активную нагрузку кпд не более 100 проц .
Тебе конкретно вообще ничего не предлагаю , устану разжёвывать и доказывать
Ну так чего на форум лезть, народ дрочить? Вот уж молодёжь пошла, лиш-бы по клаве стучать!
Если пробовать ради опытов, то лучше эту схему. Как не как, это официальный патент Степанова А А. В схеме есть изюминка. Естественно есть и защита от прямого повторения. Что перевешивает не знаю. Идея есть но пока руки не доходят проверить.
stasis2 Пост: 426330 От 21.Sep.2013 (03:44)
Допустим нам нужно зарядить авто акб , а трансформатор имеем только 7 вольт на выходе , поднимаем напряжение с помощью последовательно подключения бифилярного дросселя или другого транса с двумя вторичками по 7 вольт (транс 2 не запитывается, а используется как магнитный реактор😊 ) подключаются только вторички транса 2 последовательно с вторичкой транса 1 , при правильном подключении напруга на выходе под нагрузкой удваивается , но в пределах мощности второго трансформатора (объём сердечника ,индуктивность обмоток имеют значение)
Далее вешаем мост и заряжаем спокойно АКБ .
Допустим ток во вторичной цепи будет 10 ампер , выходное напряжение запитанного транса 7 вольт .
Значит мы тратим 70 ватт на зарядку акб , а должны потратить все 140 по обычной схеме .
Где я не прав ?
И какой КПД заряда кислотного АККА ? ( при идеальном ЗУ 98 проц)
Ну и нахрена огород городить?
Взял да домотал транс, а если витки не помещаются то сделай
умножитель напряжения. Делов-то два диода и два кондера электролиты.
Альтернативная энергия ёптыть 😬
А если серьёзно то потребление транса из сети должно быть в два раза ниже чем обычно ) если конечно принять мощность поля вторички равной ампер виткам . Вот намотали мы допустим на 7 вольт 70витков , по ним течёт ток 10 ампер ) итого из сети 70 ватт в идеале , а для зарядки акб нужно 14 вольт и 10 ампер тоесть 140 ватт. Так вот с помощью бифлярного дросселя я легко тебе подниму напряжение любой вторички в 2 раза , и это повлияет лишь на ток который можно прогнать через нагрузку и вторичку соответственно , вторичка отдаёт свои 7 вольт при токе 10 ампер её поле противодействия мп первички составит 700 ампер витков в попугаях.
Если сделать вторичку просто на 14 вольт то её поле будет в два раза мощнее на тех 10а зарядки. Дроссель даёт вольтодобавку , и можно заряжать акб меньшей мощностью ) по идее так , а как на практике будет хз😬
Альтернативная энергия ёптыть 😬
А если серьёзно то потребление транса из сети должно быть в два раза ниже чем обычно ) если конечно принять мощность поля вторички равной ампер виткам . Вот намотали мы допустим на 7 вольт 70витков , по ним течёт ток 10 ампер ) итого из сети 70 ватт в идеале , а для зарядки акб нужно 14 вольт и 10 ампер тоесть 140 ватт. Так вот с помощью бифлярного дросселя я легко тебе подниму напряжение любой вторички в 2 раза , и это повлияет лишь на ток который можно прогнать через нагрузку и вторичку соответственно , вторичка отдаёт свои 7 вольт при токе 10 ампер её поле противодействия мп первички составит 700 ампер витков в попугаях.
Если сделать вторичку просто на 14 вольт то её поле будет в два раза мощнее на тех 10а зарядки. Дроссель даёт вольтодобавку , и можно заряжать акб меньшей мощностью ) по идее так , а как на практике будет хз😬
Поставь в цепь резистор 0,1 Ом и возьми все это дело на осциллограф.
При обычной схеме трансформатор-диодный мост ты увидишь прерывистый режим тока, иными словами ток будет появляться когда синус по напряжению с диодного моста будет превышать напряжение на аккумуляторе .
Иная картина происходит при включении в цепь индуктивности.
Ток будет непрерывный слегка пульсирующий в зависимости от индуктивности.
Если проинтегрировать первый и второй случай то площади тока
на осциллограмме будут одинаковы.
Альтернативная энергия ёптыть 😬
А если серьёзно то потребление транса из сети должно быть в два раза ниже чем обычно ) если конечно принять мощность поля вторички равной ампер виткам . Вот намотали мы допустим на 7 вольт 70витков , по ним течёт ток 10 ампер ) итого из сети 70 ватт в идеале , а для зарядки акб нужно 14 вольт и 10 ампер тоесть 140 ватт. Так вот с помощью бифлярного дросселя я легко тебе подниму напряжение любой вторички в 2 раза , и это повлияет лишь на ток который можно прогнать через нагрузку и вторичку соответственно , вторичка отдаёт свои 7 вольт при токе 10 ампер её поле противодействия мп первички составит 700 ампер витков в попугаях.
Если сделать вторичку просто на 14 вольт то её поле будет в два раза мощнее на тех 10а зарядки. Дроссель даёт вольтодобавку , и можно заряжать акб меньшей мощностью ) по идее так , а как на практике будет хз😬
Поставь в цепь резистор 0,1 Ом и возьми все это дело на осциллограф.
При обычной схеме трансформатор-диодный мост ты увидишь прерывистый режим тока, иными словами ток будет появляться когда синус по напряжению с диодного моста будет превышать напряжение на аккумуляторе .
Иная картина происходит при включении в цепь индуктивности.
Ток будет непрерывный слегка пульсирующий в зависимости от индуктивности.
Если проинтегрировать первый и второй случай то площади тока
на осциллограмме будут одинаковы.
На счет СЕ велосипед не получился.
А не важны площади, фазы, реактивности..
Важно то что в отличии от трансформатора и даже автотрансформатора где цепь нагрузки и цепь источника раздельны для токов , здесь цепь нагрузки и источника ОДНА. Странно что ты это "не заметил")
Смотри схему и вспоминай законы Кирхгоффа. Они верны.
Даже если ток в нагрузке упадет в два раза, соостветственно он в эти два раза упадет и в источнике...
Берешь куркулятор и считаешь баланс мощности
Если проинтегрировать первый и второй случай то площади тока
на осциллограмме будут одинаковы.
площади то одинаковы , да только ты забыл что обмотка у нас на 7 вольт , а заряжаем акб на 12 , и ещё простой дроссель не является аналогом дросселя с бифилярной намоткой или двух дросселей включённых встречно и находящихся на одном сердечнике . Такая схема не имеет индуктивного сопротивления в обычном смысле слова , там какое то взаимодействие МП странное ) Отсюда вольтодобавка , возьми да проверь ) есть дросселя от ДРЛ 400
с двумя обмотками и железо приличное.. Смотри тока чтоб шар не выпал 😬
Ну и трансик надо взять ватт на 200 и нагрузку соответсвующую ваттиков 50-100.
Пс напруга увеличивается обратно пропорционально нагрузке , на малой нагрузке предел удвоение выходного напряжения транса
Если совсем не доходит возьми транс на 10 вольт соедини с простым дросселем и мостом , зарядка будет ?
stasis2 |
Post: #426330 - Date: 21.09.13(02:44)
