Post:#41387 Date:20.10.2006 (17:31) ... Предлагаю выносить на обсуждение в этой теме реальные проблемы с реальным "железом". Для теории хватает других веток. Итак...
НУЖНА ПРОМОЩЬ!
вот лежит передо мной колесо-мотор на 600 Вт. (см. фото) все болтики скручены. судя по всему китайцы посадили защитные крышки на клей - выдерживают мои 120 кг. бить кувалдай и пилить не хочется. от дурного любопытсва не должна гробиться рабочая вещь с ездящего скутера. нужна управа только на клей!
как бы снять крышку понежнее... подскажите?
цель: "пощупать" магниты и обмотки.
о каком другом говорите? этот обороты считает с нуля, а "другой " наверное, на оптималке работает
Обороты не важны, важна фаза.
На вашей фотке датчик стоит на полторы фазы.
Вот не понятно как оно работает.
Мотор-то 3х фазный и момент коммутации по идее должен быть когда меняется полюс магнита между полюсными наконечниками каждой фазы.
А на вашем моторе все не так.
Расстояние между датчиками должно быть целым числом полюсных наконечников.
Вот интересно, это ошибка производителя или просто иное решение.
А крутиться оно в любом случае будет, вопрос только насколько
эфективно.
о каком другом говорите? этот обороты считает с нуля, а "другой " наверное, на оптималке работает
Обороты не важны, важна фаза.
На вашей фотке датчик стоит на полторы фазы.
Вот не понятно как оно работает.
Мотор-то 3х фазный и момент коммутации по идее должен быть когда меняется полюс магнита между полюсными наконечниками каждой фазы.
А на вашем моторе все не так.
Расстояние между датчиками должно быть целым числом полюсных наконечников.
Вот интересно, это ошибка производителя или просто иное решение.
А крутиться оно в любом случае будет, вопрос только насколько
эфективно.
может ему в конкретной серии из трех обмоток и надо сориентироватся, тогда датчики правильно стоят
Спасибо! думаю, делаем доброе дело.
прередам, это не мне, человеку очень нужно для себя, для мобильности . а к Сергею съезжу, надо посмотреть в любом случае, что доступно
Всем желаю здравия!
огромное спасибо всем кто помогает, советует!
По совету выкладываю тут всё что повязано с этим скутером, по полочкам.
скутер выпусщен 1999года модель Booster Town & Country
тут фотка моя и ещё рабочего скутера
Два года назад в нём перестали работать повороты и фара, дал на починку мастеру, и он случайно что то там коротнул и всё, скутер умер, починить нет возможности,нет схемы да и живу в провинции нет хороших мастеров.
вот тут выложу фотки самого мотора , лейбы на моторе, лейбу на контролере, плату самого контролера, и плату управления.
В контролере есть три реле 12 вольтовых, и четыре транзистора полевых IRFP054 и огромная куча всяких мелких микросхемок , в этом скутере есть индикатор скорости (шкала от 0-12км) есть индикатор зарядки аккамуляторов, сам скутер запитывается двумя аккамуляторами 12V 45А (геливые) так же в нём есть как в автомобиле свет поворотники стопы, и сигнал. Вроде бы всё рассказал..
Помогите с решением проблемы, мотор живой , я бы купил готовый контролер или куплю принципиальную схему, свет я думаю и сам спаяю (фара стопы и повороты) , главное плавная регулировка скорости без потери мощности, ну и реверс (задний ход) Всех за ранее благодарю.
Ebiker Пост: 41837 От 23.Oct.2006 (17:03)
сайт производителя контроллера (судя по названию на фото) - но, контролера для скутера я там не нашел . глянте сами. фото есть фото.[ссылка]
Здравствуйте, огромное спасибо за содействие!!
По поводу Б/У скутеров их есть много особенно в голандии и не дорого, но проблема с доставкой, сам скутер весит 120кг и занимает места не мало (он не раскладной) снимается только сиденье...
По этому и решил попросить помощи с принципиальной схемкой управления и колектора для такого моторчика как у меня, или же может кто возьмётся и спаяет (не бесплатно)
Я связывался с теми кто продаёт запчасти к этому скутеру, получается плата управления 270евро а колектор 450 (плюс доставка) хотя новый скутер этот сейчас стоит 650-700евро, не охото платить за электронику такие деньги..эх
в любом случае всем кто содействует огроная благодарность!
вот сайт где продают запчасти[ссылка]
И хочу добавить от себя, этот скутер это не самое главное средство передвижения, я сейчас обхожусь электро коляской для инвалидов, просто в этом скутере хоть издали все меня видят не как инвалида, и сам от этого забываешь о своей инвалидности , если даже не получится со схемкой и его востановить, тогда раскошелюсь да и куплю новый, но если с Вашей помощью, смогу востановить скутерка, это будет просто супер!
Вы опишите тип мотора, все его характеристики, ручку газа, что еще стоит. по картинкам не ясно. народ у нас ленивый, по поисковикам искать то что на лейбе нарисовано.
а будут описания - глядишь и комутаор найдется, аналог.