сегодня всё чаще можно увидеть в продаже машины оснащённые системой стоп-старт. типа подкатился к светофору, включил нейтраль, отпустил сцепление, машина и заглохла. а когда начинаешь выжимать сцепление, то она сама заводится, включаешь скорость- и вперёд. для интереса, я неделю занимался статистикой (ну а чё ещё в пробках и на светофорах делать?). выяснил, что за день проезжая 30 км, я минимум стою на светофорах в общей сложности 10 минут. если предположить, что среднестатистический автомобиль расходует 10л на сотню, а на холостых кушает 1л в час, то экономия от системы старт-стоп в городе составит более 5%. я понимаю, что это не 90%. но для меня и это существенно. мне только одно не ясно- как там устроен стартер? как он не загибается? или есть способ как-то иначе завести мотор? или как переделать стартер, чтоб не развалился через неделю?
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
как переделать стартер, чтоб не развалился через неделю?
подшипник скольжения меняется на шарик,желательно-двухрядный,самоцентрирующийся...
так на зиловских стартерех в свое время делали циркулярки умельцы...
п.с.само-собой,обмотку можно перемотать,а можно через...типа сварочный аппарат😬
_________________ Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
А как с системой смазки быть при частых стоп-стартах?
На жигуль уже клепают стартеры с редуктором 120-150 ампер при старте,
старый(родной) стартер при заводе 250-280 ампер кушал.
Смазывать неудобно, под выпускной лезть надо что бы снять.
(Паша, я "торн" так и не поставил на жигуля).
В армии два дизиляки в кунге на 20кВт стояли,(для Р412)
дык у них ручка была - декомпрессор(кажись зовут).
Вот взвел её гоняю стартером от двух АКБ по 90Ач,
потом ручку вниз и дизелёк тыр-тыр-тыр-тах-тах-тах и бррррррррррррррррррр пошёл родимый!
Возможно буржуяки при помощи ГРМ умеют легко пускать движок с одного цилиндра? "ТермоОптимизированный электронный Регулятор Напряжения (ТОРН) 31.3702"
dedivan Пост: 376251 От 15.Jun.2012 (20:39)
Еще редуктор в стартер ставится и зажигание многоискровое при пуске.
Вот и можно хоть каждую минуту запускать- заводится с полоборота.
и это принял к сведению, правда в моём случае это проблематично. но всё равно спасибо.
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Можно по типу включателя заднего фонаря. Ставить на шток.
та там как-то не особо чисто и сухо. в Мазде этот шток в сухости и сохранности находился, а тут на пузе, да ещё и возле выхлопной. но мысль понятна, буду её думать.
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
redpas | Post: 376272 - Date: Fri Jun 15, 2012 5:55
олег-джан
п.с.само-собой,обмотку можно перемотать,а можно через...типа сварочный аппарат
не понял, про это поподробнее пожалуйста
Когда из стартера делали деревообрабатывающие станки,то запитывать приходилось
от сварочного транса с выпрямителем...
У кого была возможность-перематывали на 220.....питали напрямую от сети(с диодами и тиристорами)......
street | Post: 376376
Что станет обмоткам?
Жопа будет...
Стартер расчитан на повторно-кратковременный режим...
п.с. не забываем,что стартер-движок с последовательным возбуждением...
отличительная особенность-при увеличении нагрузки возрастает момент на валу...
может,подумать насчет перекоммутации обмоток?
_________________ Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
Сверху можно попробовать, на кронштейне например, навесить... Шток длинный.
Это если коробку не вскрывать. Если вскрывать , то возможно(точно не уверен, давненько уже нету у меня такой) в нижней опорной "лыже" разместить.
Жопа будет...
Стартер расчитан на повторно-кратковременный режим...
Олег, именно-такой режим предполагается.
Я тебе больше скажу... примерно 16-18лет назад у меня работала пара таких машинок на доставке по маленькому городку. Стартер - горячий постоянно. Почти такой режим и был. Муфты менял часто и щётки.
Когда заметил , что трёт канаву в ламелях, стал выбирать щётки, чтоб не слишком грубые были. Они тоже разными бывают.
Хочу сказать, что Таврия - чудоВАЩЕ.😬
Уникальный автомобиль. Я не встречал более авто , который можно так легко ремонтировать. Очень продумана компоновка.
redpas | Post: 376272 - Date: Fri Jun 15, 2012 5:55
олег-джан
п.с.само-собой,обмотку можно перемотать,а можно через...типа сварочный аппарат
не понял, про это поподробнее пожалуйста
Когда из стартера делали деревообрабатывающие станки,то запитывать приходилось
от сварочного транса с выпрямителем...
У кого была возможность-перематывали на 220.....питали напрямую от сети(с диодами и тиристорами)......
street | Post: 376376
Что станет обмоткам?
Жопа будет...
Стартер расчитан на повторно-кратковременный режим...
п.с. не забываем,что стартер-движок с последовательным возбуждением...
отличительная особенность-при увеличении нагрузки возрастает момент на валу...
может,подумать насчет перекоммутации обмоток?
вот тут-то и не ясно- зачем мне перематывать стартер на 220? зачем мне перекоммутация обмоток? я ведь вроде стартер по прямому назначению использовать собирался?
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Сверху можно попробовать, на кронштейне например, навесить... Шток длинный.
Это если коробку не вскрывать. Если вскрывать , то возможно(точно не уверен, давненько уже нету у меня такой) в нижней опорной "лыже" разместить.
кажется мысль понял, завтра под машину занырну- покумекаю.
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
А помоему Стрит сильно оптимистично смотрит на износ щеток. Была у меня как-то проблема с перегревом двигателя на 2106. Поэтому решил в пробках глушить двигатель (дятел), чтоб не перегревать, Всё равно с полтыка заводится. Ввиду того, что стартёр был горячим, я его в пробках убил за 3 дня. Поменял щетки - опять за 3 дня убил. Недопонял, щётки износились не до конца - оказалось, что ослабли 4 пружины, которые прижимают щетки. Поменял и щетки и пружины - опять хватило на 3 дня в пробках.
Сделал вывод - куйню я придумал.
П.С.!!: Ещё забыл тебя предупредить, про тепловой удар. Незабудь, что тосол на светофоре в таврии не гоняется. Даже !ЕСЛИ у тебя стоит электровентилятор, его можно приспособить обдувать только радиатор. !!!Но не стоит этого делать. Из-за того, что тосол не циркулирует в системе, после старта, закипающий тосол польётся в радиатор, а из радиатора потечет холодный.
Jeka343, ... П.С.!!: Ещё забыл тебя предупредить, про тепловой удар. Незабудь, что тосол на светофоре в таврии не гоняется. Даже !ЕСЛИ у тебя стоит электровентилятор, его можно приспособить обдувать только радиатор. !!!Но не стоит этого делать. Из-за того, что тосол не циркулирует в системе, после старта, закипающий тосол польётся в радиатор, а из радиатора потечет холодный.
Jeka343, ... П.С.!!: Ещё забыл тебя предупредить, про тепловой удар. Незабудь, что тосол на светофоре в таврии не гоняется. Даже !ЕСЛИ у тебя стоит электровентилятор, его можно приспособить обдувать только радиатор. !!!Но не стоит этого делать. Из-за того, что тосол не циркулирует в системе, после старта, закипающий тосол польётся в радиатор, а из радиатора потечет холодный.
Спасибо за мысль, ранее об этом не думал.
Андрей, ты лучше подумай о том, что иногда люди по хлеб ездят, на заправку заезжают, просто глохнут- а машины как ездили, так и ездят.
не ищите проблем там, где их никогда небыло...
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
redpas |
Post:376244 - Date: 15.06.12(19:07)
