www.skif.biz

[1 | 2 ][>

По моему хорошая идея

Дополнительное сопротивление выхлопным газам ? Потеря мощности, увеличение расхода топлива. Если использовать тепло выхлопных газов то да, можно дополнительно получить электроэнергию

Если мыслить стандартно, то да "сопротивление" "нагрузка". А если крутить турбину и исключить резонатор и глушак, то возможно и будет выигрыш. Неуверен но возможно лопасти турбины смогут служить глушителями звука.

Вы чё это? Ни разу не видели автомобиль с турбокомпрессором? Он что,мощу теряет? Шума мало выдаёт?

Турбонаддув нагнетает воздух в двигатель и повышает мощность, простыми словами. А если турбокомпрессор будет работать для раскрутки генератора то получим снижение характеристик ДВС.

А это хорошая идея. Просчитать количество лопаток турбины и количество ступеней чтобы получить требуемое ослабление звука выхлопа плюс дополнительный генератор. По сути выхлопная система следующего поколения !

Конечно соглашусь, что приделать генератор под днищем авто наверно не реально. . У меня в Таврии вроде бы можно прикрутить между движком и стенкой кузова. Но тоже маловато. В запорожце аж два можна поставить. Как раз между трубами станет.
Можно было б еще по другому сделать - типа компрессора. Выхлоп в ресивер, а из него на лопатки турбины.

Теперь посчитай сколько стоит "горячее" колесо турбины, его ресурс, какое при этом должно быть давление масла и какое масло, трудоемкость, цену. При этом довольно высокое сопротивление газам. Удали тему - надоели твои бредни.

Причем тут кобыле рога?

а если выбросить глушак вообще - то экономия будет 10% !!!!!!!
глушак нужен для того - чтобы убирать звук,
если эта турбина уберёт рычание и создаст сопротивление не больше чем глушак - тогда всё окей.
А если её сопротивление будет больше, чем у глушака - получим перерасход бензина.
Ватт 100 можно будет снять ... На фары хватит вполне .
Экономия составит 90 грамм бензина в час + визг турбины , как плата за экономию.
тепло надо собирать с двигателя - его там 70% !!!!!!!!!!

- Правка 30.04.12(20:09) - dmit-riy-k

Турбина не убирает шум. Глушак не дает экономию 10%, современные вообще прямоточные с обмоткой по периметру не создают сопротивления, лишь поглощают ударные волны, которые шумят. С турбины в таком варианте можно снять хоть 10% от мощности двигателя. Но все, что получите с турбины - оплачено бензином. Вы хоть посчитайте стоимость этого агрегата, который на порядок дороже пары шкивов с ремнем и на порядок менее надежен. Учите матчасть, прежде чем писать.