Модератор: pendik

Хочу рассказать о РЕАЛЬНОМ устройстве для экономии топлива и некоторых аспектах его использования:

Называется он :ТАПОК.

Средний эксплуатационный расход у моего авто 6,5л/100км в зимних условиях на шипованной резине при нормальной езде....
НО ЕСЛИ::::::::::

на педаль газа не давить резко, пореже нажимать "до пола", резко не ускоряться и резко не тормозить, использовать во благо рельеф местности, не превышать "рекомендованные" правилами ограничения по скорости... то РЕАЛЬНЫЙ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ расход топлива в смешанных условиях эксплуатации составил 5,19л/100км.......или другими словами...раньше я заправлялся через 800-850км в среднем...то теперь на 1050-1100км хватает бака...

и НИЧЕГО ДЕЛАТЬ НЕ НАДО... никаких экономайзеров...ХАЛЯВА!!! ибо тапок полегче весом (чтобы сильно не давил на педаль) у каждого в хозяйстве найдётся.
😛😛😳

еще могу добавить
правильно надо орудовать коробкой
вовремя переключать передачу......
если набрали необходимую скорость,например 60-70 км/ч,едите по визуально горизонтальной дороги,переключитесь на 5 ую передачу,расход уменьшится.

ни держите в городском режиме тапку всегда,нажатой одинакого,т.е. нажали,скорость набралась,слегка отпустите,метод езда накатом.
подьезжая к перекрестку со светофором заблаговременно смотрите за цветом.
и переключайтесь на нитралку.

...тапочки одеть и ножками, ножками. Тише едешь - дальше будешь и на халяву.

_________________
в пути...

так что нового в том что на пятой, или шестой, расход меньше??
как известно чем больше компрессия тем меньше расход, ну вот и все.

proggi
не все знают,или это понимают....

объём двигателя , масса авто , установленные катки ???
Не веритцо пока чта... если тока у тя ока и дизельная🤢

Нак нужна палко )) захочу подрочить домой заеду🤢

Что сэкономишь на топливе отдашь за замену колец , вкладышей ...
Напиши ещё не прогревать😊
_________
А если - промыть инжектор (экономит до 30 проц...)
= настроить стехиометрию топливной смеси (до 50 проц)
- резко не жать на тапку
- применить гидроподхват
-заменить свечные провода , свечки ...
то можна ездить ваще бесплатно😊
Пс- автомат 1.8 ,масса 1232кг , катки 195 \15 \65 11.5(зима до 18) на 100
Я понять не могу откуда у вас такие расходы , ГЫ)
Машина бдь весит 2 тонны , а жрёт 10 !!!!
хорош пиздеть то...😬

а на 5 - 6 ой , она повышаетцо ?😘😎
вместе с октановым числом и теплотворностью топлива...
Можно и на автомате двигло просто не крутить выше 2000 обормотов😶
кстате мож кому любопытно гидромуфта блокируется на скоростях выше 50км в час так что после 50 разница между автоматом и мехом пропадает ваапче)
передаточные числа ещё любопытнее - первая ближе ко 2 меха (экономичнее)
вторая как третья , 3 =4ой , а 4ая 5ой ...
Поэтому хватает 4 ступеней туповато конечно , да он и не для гонак (а140L)

stasis2

у меня опель омега б (не легкая машина) 2 литра движек,по городу 9 - 10 летом
зимой 11 иногда до 12

по трассе 6-7 литров !
а теперь по подробней это почему же я вкладыши с кольцами поменяю на пятой передаче ?
кстати по тех паспорту тачку рекомендуется прогревать на ходу.
т.е. завел, и потихоньку поехал,до тех пор пока температуру не наберет.
я по привычке всеравно минут 5 прогреваю утром и еду,зимой каждый раз.

по паспорту волге в радиатор заливаетцо вода...

включишь 5 при 60км в час , двига пойдёт в натяг , а каропка так то нужна для того чтобы обеспечть оптимальный режим ( не грузить до усрачке...)
Повышаенная нагрузка= повышеный износ ЦПГ...

оно и панятно расхот у тя ниже , у мну то 16 клапаночкаф

http://www.otzyvnoy.ru/modification/auto/opel/omega/omega-b/_s_/omega-caravan/39090 твоя тачко? год какой ?

опель омега б седан 94 год двигло x20xev 16 клапанный

если я еду 60 км допустим по городу,на 5 той передаче,я нежму тапку,так слегка.
с целью поддержания скорости.
ну если там в гору то естествено на 3, максимум на 4 если скорость нормальная.

вы както думаете от обратного,вообще то движек крутит,коробку,а не наобород.

по вашему мнению на холостом ходу износ идет сильно,только вращая вал кондиционера.

ООО!!!!!!! вы наверное механег , а мы то так серость...😎
поверь , наобороД тоже крутит тока при торможении двигателемм...
Но это к делу не относитцо , чем раньше ты включаешь 5 ую тем сильнее грузишь двиг ) даст ист панятно ?😊
Вообще по мануалу нада смотреть на какой скорости в твоём авто фтыкаетцо 5 -6 , обычно на япах 5ая не ниже 80 км , но у тя могут быть другие передаточные числа кпп.

даже хз чё ответить - ф шоке😬

видимо для измерений специально воткнули машрутный кампутер )))
мало того , тачло со временем окрепло и стало кушать меньше чем новое..
расход паспортный - 9 трасса город до 13 ...
😊

Моя!

(только цветом отличается)

[ссылка]

вот интересно
кто нибудь пробовал хрень как говорит Шаймуратов ? чудо устройство ....
сталкивался с челом который вроде как пробывал его устройство,вроде как туфта.

и еще интересует вопрос,где то я читал что придумали присадку в бензин,которая разбивает длинные полимолекулы бензина,тем самым улучшает сгорание топлива,уменьшает расход и слегка повышается мощность т.е.я так понимаю что в принципе это возможно,но надо не в бак добавлять,а некое устройство в виде фильтра перед подачей в рампу,так как если добавлять в бак,увеличится испаряемость бензина.
может кто что знает об этом.

Разводят вас как детей , прикол в том что экономию даёт - октановое число помноженное на теплотворную способность топлива, если его жробить то растёт октан а теплотноворность падает ...
А сгорание улучшаетцо не врут , тот кто пальцаме звенит по жизни (бедная смесь)
тот даж сэкономит литрара 2 , тока вот прикол он сейчас сверху 4 ложит))
4-2 =2 на 2 литра ближе к норме😬
И устройство работает!!!
правда принцип не тот ..

Я ж говорю ока😎 дизельная (TDI)
Ты в курсе шо у тя дизель ?!!!😊
теперь я верю расходу ))
а твоему флет не верю , либо у тя спидометрь песдит , либо ты мерить не умеешь😘😘
______
По спидометру можно сильно поъебатцо , ибо принцип его работы -передача крутящего момента через магнитное поле))
кароч , ставте марш компутеры если нужны точные даннные типа 5, 19 литра а так тока поржать ...
Свой расход я написал примерно пшта последний раз заливал эту цифру 11.5
Ещё могут на заправочке не долить ))

stasis2
я поражаюсь 😎
я пять лет на ней ездию,по мимо спидометра,есть бортовой компьютер (расход на сотню,моментальный расход есть еще остаток топлива но я им не пользуюсь....) и датчик уровня топлива бензобака.
я живу в 76 км от Владимира туда обратно 152 км.заливаю 15 литров и еще там катаюсь и катаюсь так нормально,приезжаю и еще остается 3 - 4 литра.
пускай по Владимиру 2 литра катаю.

расчет: 15(всего) - 2(по городу) - 3(остаток)=10 литров на 152 км.
дальше:
10/152 * 100 = 6.57 литра.

у меня есть две мысли,почему экономно,мозги перепрошиты и я сам лишний раз не жму на газ.

аххренеть)) ты чай не на реактивном топливе едешь то???😀😀😀😀
Я тах думаю она у тя тюненая не иначе ...
Я свою до 11.5 доводил ещё как взял жрала летом 17 падла на бедной смеси +спорт режим коробки + большие катки.
Сейчас в принципе если на родные катки 14 65 185 поставлю то будет наверное 9 (автомат город ))

Показания спидометра( в километрах и сотнях метров )сходятся с показаниями навигатора (если не отклоняться от предложенного навигатором маршрута) с точностью до нескольких сотен метров, что проверено на длинных пробегах около 800км.
заливаю в бак "по самую пробку" (больше не лезет), обнуляю счётчик дневного пути...откатываю бак, снимаю показания одновременно с заправкой "по самую пробку"...произвожу арифметические действия на калькуляторе, получаю расход.

Недолив/перелив на заправке исключён...территориально проживаю НЕ в России.

и ещё...(для общего развития)...у спидометра НЕТ тросика/гибкого валика для "передачи крутящего момента посредством магнитного поля".

насчёт "Оки"... в этой "Оке" СВОБОДНО, не подгибая коленок, при необходимости спят 2 взрослых человека ростом 190см...(при снятых задних сиденьях)...что многократно проверено в длинных поездках.

Это смотря у каво )) спроси у педии которая вика , не стесняйся...

чё ты обиделсо то , я ж прикалываюсь)
поглядел я твою оку зачотная такая , прям чувствительный какой🤢

К слову, один мой знакомый - препод в пожарном училище, рассказал мне, о дипломной работе, которую написал и на практике доказал один из его студентов. Работа называется, "Ресурс двигателя автомобиля" или что-то в этом духе. Работа о том, что пожарные машины правильнее не прогревать, а ехать сразу. В этом случае увеличивается ресурс двигателя. В двух словах, во время разогрева в камере сгорания образуется кислота (вроде серная), которая накапливается на маленьких оборотах и разъедает кольца. А на больших - вылетает в трубу. Сам он (препод) свой жигуль никогда не греет совсем, я сейчас тоже почти не грею. Зимой малёха грею, чтоб можно было стронуться.

делай як пожелаешь , наука -вопрос веры )
точнее правда это та инфа в которой тебя убедили ...
Я больше верю в вязскость масла , зазоры которые увеличены на холодную не добавят ресурса никаг)))
А кислота если там и образуется то в нано дозах😬

Есть такой параметр дизельных (и не только) топлив, как сернистость= содержание серы. При сгорании она превращается в сернистую кислоту. Для нейтрализации которой применяется щёлочь, которую добавляют в моторное масло. (погугли про щёлочное число)...у тепловозных масел оно высокое.пропорционально сернистости топлива...если масло долго не менять....щёлочь расходуется, заканчивается...и начинается интенсивный износ двигателя (химический износ).

Там ДАЛЕКО не НАНО.

могу и ошибатцо , пашол гуглить...
Про сернистость я слышал , однако не догадывался её маслом нейтрализують))

Давление масла в система до нормы поднялось -- можно ехать, просто не нужно до окончательного прогрева нагружать двигатель, 2-3 передача, прогреется гораздо быстрее.

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - 20% ТАПОК РУЛИТ... - Стр 1