Первый пост темы: IB Post: #357122 От:15.03.2012 (19:59)
Принцип работы двигателя Пантоне:

Пар при 500°C и более проходит над железом. В зависимости от температуры на стенках реактора образуется:
Fe + H2O = FeO + H2 + тепло (ржавчина)
3Fe + 4H2O = Fe3O4 + 4H2 + тепло (окалина)

Это стандартные реакции получения водорода в промышленности.
Затем оксиды железа нужно восстановить обратно до железа. Делается это так:

FeO + CO = Fe + CO2

СО получается когда на раскаленную железку попадает CH (бензин). Кроме того часть СО (угарный газ) приходит из системы выпуска.

Как бы никакого чуда. Стержень в системе вовсе не обязателен. А обязательно, чтобы двигатель чадил. Потому инсталировать систему лучше на двухтактник.
Горючку в воду подливают если двигатель плохо чадит. Она нужна для восстановления железа.

И никаких чудес 😕