На этих фотках ничего не видно, лучше было бы медяшку немного протравить
в хлорном железе или персульфате , тогда получается матовая розовая поверхность,
на которой заметно пленку воды.
Так что давай словами- время- напруга- высыхание плюса и минуса.
Опять же Еще разные напруги надо попробовать,
с какого напряжения пропадат разница.
А с какого не ускоряется больше процесс.
Есть у меня "сумнения"😕, кой-какие. Может влажным тампончиком дольше "задержался" (подсознательно) на "анодной" может ещё чего??? Это нужно как минимум сотню-другую экспов провести. Что бы, хоть как то, "определиться". Да и то, в "живую" (на обычных "железяных" авто), наверняка всё будет не так - ПО ДРУГОМУ.😕
А не надо тампончиком- надо посто макать их в воду одновременно, поднял и включил напругу.
Вообще надо получить вот такой график- от U1до U2 работают естественные ионы,
а далее начинается ионизация воздуха и работают уже тобой же созданные дополнительные ионы, вот они нам уже не нужны.
dedivan Пост: #342355 От 25.Dec.2011 (13:43)
На этих фотках ничего не видно, лучше было бы медяшку немного протравить
в хлорном железе или персульфате , тогда получается матовая розовая поверхность,
на которой заметно пленку воды.
Так что давай словами- время- напруга- высыхание плюса и минуса.
Опять же Еще разные напруги надо попробовать,
с какого напряжения пропадат разница.
А с какого не ускоряется больше процесс.
Да. Согласен. Видно плохо. Но видно.
Первый опыт: примерно пол часа, "катодная" высохла минут за 20ть. "Анодная" и "пробная" (не подключенная), примерно за 30 мин. Напруга, "со слегонца" "плавает"😕, но в основном в р-не 100 В.
Второй опыт: примерно 50 мин. "Катодная" высохла минут за 30-35, "анодная" и "пробная" - приблизительно одинаково (за 50 мин). Напруга - примерно та же.
А твой опыт с лакированными крышками нужно тоже тщательнее провести.
Он очень интересен для электростатической окраски.
Там есть проблема- как только нарастает слой лака- получается на поверхности
конденсатор с инверсией зарядов и краска больше не липнет- а отлетает.
Тут что то можно придумать с переключением полярности источника.
Эта работа солидная- для промышленного применения- это миллионы уе.
_________________ \"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"
dedivan Пост: #342401 От 25.Dec.2011 (17:58)
Емкость только с киловольтов уже начинает работать.
Летом наверное замечал- стреляет через искорку- на расстояниии около миллиметра.
Когда ногами стоишь на сырой земле, а руками открываешь дверь (дёргая за ручку 😊), то киловольты не нужны. "Токакать" будет и при 100 В.😎
dedivan Пост: #342401 От 25.Dec.2011 (17:58)
Емкость только с киловольтов уже начинает работать.
Летом наверное замечал- стреляет через искорку- на расстояниии около миллиметра.
Когда ногами стоишь на сырой земле, а руками открываешь дверь (дёргая за ручку 😊), то киловольты не нужны. "Токакать" будет и при 100 В.😎
Постоянка не токает. ВЧ щиплет. Это нч-переменка, то токнит то не токнит...😎
_________________ \\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\"
(Кроното—Сумус)
[ссылка] Дед, а ежели?, в ТВОЁМ варианте, добиться тока между "анодом" (заземлением) и "катодом" (корпусом автомобиля), равного: "Плотность защитного тока должна быть в пределах 10...30 мА/м2."???😕
К стати, кто знает, какова площадь поверхности всего кузова (вместе с БОЛТАМИ и ГАЙПОЧКАМИ😎 )???, среднестатистического легкового автомобиля, типа ЖИГУЛИ???
Виталя Пост: #342482 От 25.Dec.2011 (22:12)
а ежели?, ....
А вот это не надо.
Это не электролиз. В электролизе нужен ток, а это другая защита-
она заключается в том, чтобы ОТТТОЛКНУТЬ все ненужные ионы от кузова.
Даже те ионы, которые испаряются с водой- не прилетают на землю,
а висят в воздуе, то есть цепь не замкнута по току, как конденсатор.
Это как ток зарядки, его и обеспечивает источник.
Кстати его померять можно во время испарения.
Но это нанопикомиллиамперы.
Проверь.
"Поднял" напругу до 200 В (на своём блокинге). Подключил к "катоду" кусок "железия" (кусочек поржавевшей железки от прошлых опытов), паралельно "катодной" медяшке. Буду "посмотреть"😊, чи-то из ентой Хрени получится. "Кондексатор", "выкусил", боюсь - стрелнЁт.
Водилы ведь не зря говорят- если пошла ржа- то не остановишь.
Надо счищать и красить.
Ржа насасывает воду из воздуха и сама себя питает.
Железо оттнимает электроны у воды, пленка воды заряжается положительно и притягивает свежую воду из воздуха.
Вот этот процесс и надо остановить. Дать лишних электрончиков, вода улетит.
А сухое железо как мы уже знаем- не ржавеет.
Виталя |
Post: #342349 - Date: 25.12.11(13:27)
