В том видео , что я видел КЗ обмоточка была из тонкого провода. Тоже проводник не очень , чтоб хороший..., хранитель получается.., правда не знаю насколько долго...
мне трудно сказать что-либо об остаточной намагниченности. субъективно, усилие на отрыв очень чувствительное, так куда же девается эта остаточная намагниченность после отрыва? что я только после залипания не размыкал и не закорачивал, пытаясь прервать предполагаемый ток в обмотках - ничего, как залипло, так и залипло. значит тока нет. конструкция, язык и сердечник реле при срабатывании образуют замкнутый контур - все, что известно. еще реле отлипает при приближении магнита. у меня маленькие ниодимы 12х6мм. сантиметров с 6 разлипают реле. при разлипании чуть-чуть дергается вольтметр. каким-о образом поле запасается. еще заметил, при отключенной дополнительной катушке реле еще залипает раза 2-3. потом ни в какую. эффект как-то исчезает, что-ли. подсоединяешь снова катушку - щелк, и залипло.
abrec | Post: 317628 - Date: Sun Jul 24, 2011 7:32
мне трудно сказать что-либо об остаточной намагниченности.
на самом деле-мне тоже.....
там система такая-замкнутый через диамагнетик контур
ослабляет магнитное залипание.....
железка является в противном случае одним витком
трансформатора....а магнитное поле зависит от тока...
которое в данном случае-бешеное.....
_________________ Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
итак, беспристрастная стрелка компаса показала, что имеется остаточная намагниченность. причем полярность сердечника меняется вместе с полярностью катушки, резко, за один раз. извините за отвлечение, спасибо всем. вопрос закрыт, к удалению.
alexkor : Транзюк на 40 ампер греется при потреблении постоянки 0.2 ампера...
Кошмар! При таких значениях он должен быть ну еле теплым...
Смотри в даташит. Этот транзюк в импульсе держит 36 ампер. В РЗУ прогревается до 80-100 градусов на радиаторе с ИП 12В. И всё это на смешной частоте...
вот еще нашел во второй главе... при проходе магнита мимо катушки эмп имеет различную ориентацию в зависимости от того закорочена катушка или открыта. может это используется в демонстраторах бедини?
[ссылка]
Coil-Shorting. The RotoVerter output and the Muller Motor/Generator output (and possibly, the Adams Motor output) can be increased very substantially by a technique developed by "Kone" the moderator of the EVGRAY Yahoo forum already mentioned. The technique is to place a dead short-circuit across each output coil, just as the magnetic field of that coil reaches a maximum. This is done five times in rapid succession and can boost the output power by an estimated factor of 100 times.
On the surface, it appears complete madness to place a short-circuit across the very output which you are generating as the whole point of the exercise. However, it is not as mad as it seems. At the peak point, the coil itself contains a large amount of energy and when a short-circuit is placed across it, the result is quite unusual. The effect of short-circuiting an iron-cored coil has been demonstrated by Ron Pugh of Canada with a bench test using this equipment:
Here, a device for measuring magnetic fields is sensing the magnetic field of the coil as the rotor magnets move past the coil. The measurement is done with the coil operating normally and then again, with the coil short-circuited. The results are shown in these oscilloscope displays:
Quite surprisingly, the magnetic field is reversed by the short-circuit. If we consider just the first half of the cycle:
You will notice that when the open coil has a very strong positive position (relative to a North magnetic pole), the short-circuited coil has a strong reading of the opposite polarity. Therefore, at any given instance near the peak, there is the potential for a major magnetic reversal if the coil were to be switched from the red area into the blue area and back again. You might imagine that if the coil short-circuiting were performed very rapidly, that there would be a result like this:
However, this is not really possible with an iron-cored coil as it is not able to reverse it's magnetisation rapidly enough to produce this effect. Coils with iron cores might get up to 3,000 reversals per second although 1,000 would probably be a more realistic figure. For higher frequencies, a ferrite core could be used and for yet higher frequencies again, an iron-dust epoxy-encapsulated core is needed. For unlimited frequencies, an air-core coil is used.
Принято решение оставить активное охлаждение только версиям "РЗУ-ННО".
Обычные РЗУ с вентилятором в гараже быстро забиваются пылью и перегреваются-вылетают транзюки. С пассивным охлаждением проблем нет. Температура транзисторов не превышает 70-80 градусов...
Здравствуйте, я новенькій на форумѣ, недѣлю назадъ купилъ у алекскора два РЗУ 2У и Зу, рѣшилъ пока что поработать съ 2У, такъ какъ это болѣе перспективно, и мнѣ какъ начинающему пока что лучше освоить это! Однако сразу возникъ рядъ проблемъ! Для начала когда загрузилъ батарейки и врубилъ сразу загорелся оранжевый индикаторъ... Провода я всѣ точно подсоединилъ, вобщемъ проблему рѣшилъ тѣмъ что загрузилъ сразу 10 батарѣекъ, почему то когда загружаешь несколько то сразу загорается аварійный индикаторъ.... не понимаю какая связь ну ладно это не существенно можно загрузить и 10 тѣмъ болѣе что батарейкки и двд диски выкидываютъ сейчасъ отдельно, такъ что можно хоть 10 кило за часъ набрать, тока не увѣренъ что ихъ можно будетъ заряжать послѣ того какъ они пару мѣсяцевъ не улицѣ валялись.... Тѣмъ болѣе что когда я эти 10 поставилъ на зарядку они минутъ черезъ 10 взорвались, чуть полъ комнаты не снесло и изъ нихъ вытекла очень вонючая жидкость, по слухамъ очень токсичная. Задаётся вопросъ, почему они взорвались вѣрнѣе при какой температурѣ происходитъ взрывъ? Дѣло въ томъ что былъ довольно таки жаркій день такъ что я просто могъ не заметить сильнаго нагрева, хотя и провѣрялъ батарейки каждую минуту. Субъективное ощущеніе было что они еле тёплые.... Что же дѣлать въ такомъ случае какъ убѣдится что закончилась зарядка батарей? Потомъ ещё вопросъ, я сейчасъ прикупилъ два акума один на на 46 а/ч другой на 80 а/ч. ПРоблема есть съ зарядкой она довольно таки дорого стоитъ если заряжать отъ сети... Можно ли какъ то закольцевать энергію (или предложите другой дешёвый методъ заряджи первоначальнаго акума) между этими акумами чтобы не надо было каждый разъ заряжать (разъ въ недѣлю я могу попросить заряджить ихъ въ соседнемъ магазинѣ)Я думаю это временная мѣра такъ какъ надѣюсь заработать на продажахъ акумахъ, плюсъ экономія не электроэнергіи! Спаси Богъ за помощь!
Основное назначение РЗУ-2У это работа с АКБ ёмкостью до 48 а.ч. РЗУ может заряжать батарейки, но мощи РЗУ для одной батарейки многовато. Нужно уменьшать время зарядки и постоянно контроллить температуру-до 40 градусов.
Если подключена батарейка и в РЗУ срабатывает аварийка-горит неонка, то такая батарейка-ТРУП. Только в мусорку.
Есть ещё такой вариант. Разобрать РЗУ-2У и оставить только один транзистор. Получится зарядник исключительно для батареек...
Лично заряжал батарейки GP, MAXUS и VARTA-отработали три срока(фонарик/мультиметр)...
Как писал ранее - поставил несколько экспериментов с РЗУ, собрал простую схему:
и подключив два пальчиковых аккумулятора получил вот такую осциллограмму на коллекторе транзистора.
В процессе постройки были сделаны доработки, отменена неонка и вместо нее очень хорошо встал конденсатор 0,1 мкф на 1000 вольт, сопротивление в базе транзистора заменено цепочкой из постоянного 910 ом и переменного 22 кОм для подстройки частоты. Конденсатор в базе увеличен до 10 тысяч пикофарад.
Транзистор - обратный биполярник из очередного блока питания, маркировку не помню, помню что подошел по параметрам как аналог к указанному в схеме.
Рабочая частота схемы получилась в районе 14-16 кГц (меньше можно, больше - греется транзистор, срывается генерация и т.д.). Катушка моталась два раза, сначала одножильным проводом 0,3 мм, потом фторопластовым проводом, в третий раз поставил катушку от ВВ генератора какого то копира или принтера. Во всех трех случаях нагревание транзитора начиналось при переходе порог 16-17 кгц.
Испытывалось сначала на пальчиковых никель-китайских козявках, потом подключил мертвый автомобильный аккумулятор.
Что могу сказать - то что способно заряжаться - заряжается, медленно, но верно - потому что ток не постоянный, а импульсный. Не исключаю его благотворного влияния на процесс зарядки.
Волшебных восстановлений не произошло, увеличение напряжения под нагрузкой наблюдал, есть мнение что это все от уменьшения емкости, роста внутреннего сопростивления и закона Ома.
ЗЫ. Во время работы сильно пищит, хотя отец писка не слышит, а я слышу.
ЗЫЫ. Осциллограмм больше нет, измерительное гавно наебнулось.