Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ... Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....
всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения [ссылка]
Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть [ссылка]
2. Электрон-2 часть [ссылка]
3. Электрон-3 часть [ссылка]
4. Кольцегранная модель строения атома. [ссылка]
5. Горение-1 часть. [ссылка]
6. Горение-2 часть. [ссылка]
Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).
FEME Пост: 317666 От 25.Jul.2011 (13:48)
Тогда вроде-как логично уже ионизированный кислород подавать?
Сам не видел, но исходя из слежения за ходом дискуссии, правильно ионизированный кислород должен быстро умирать и сжирать все на своем пути, типа впускных коллекторов.
"Мы говорили что нам нужно сжечь смесь на такте сжатия, т.к. на рабочем ходе идёт расширение и топливо гаснет."
listattt-мы поджигаем после ВМТ!(На рабочем ходе)
В идеале - только после ВМТ.
Но поскольку нам движок остался в наследство- высокооборотный
То иногда приходится залазить и чуть раньше ВМТ- чтобы смесь успела прогореть.
Но это уже детали непринципиальные.
СНК Пост: 317673 От 25.Jul.2011 (16:46)
Сигнал с резистора 0.1 Ом, без всяких делителей.
Во- хорошие картинки.
Видно ток от фронта поляризации
и колебания от отрицательного сопротивления разряда.
И на втором - ток пробоя защитного стабилитрона.
Gysmi, ты почитай внимательно мой пост и посмотри видио из него, то увидишь , что я писал для обычного двигателя и стандартной системы зажигания. И след пост Деда объясняет почему там идёт горение после ВМТ. Читай внимательнее.
listattt Пост: 317747 От 26.Jul.2011 (10:13)
Gysmi, ты почитай внимательно мой пост и посмотри видио из него, то увидишь , что я писал для обычного двигателя и стандартной системы зажигания. И след пост Деда объясняет почему там идёт горение после ВМТ. Читай внимательнее.
Ааа..
А то мы в этой ветке никогда не говорили,что надо поджигать смесь когда поршень идёт вверх....У нас и искорка совсем другая,и поджигаем на рабочем ходу(когда поршень от ВМТ идёт вниз)