Первый пост темы: dedivan Post: #279701 От:15.12.2010 (16:33) Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....
всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения [ссылка]
Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть [ссылка]
2. Электрон-2 часть [ссылка]
3. Электрон-3 часть [ссылка]
4. Кольцегранная модель строения атома. [ссылка]
5. Горение-1 часть. [ссылка]
6. Горение-2 часть. [ссылка]
Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).
Буратино, лучше подскажи где дедова схема различает на какую пару цилиндров "нАнушку" запускать?
Варианты:
1. Менять шторку(два окна через 180грд. и ставить два ДХ(через 90грд.)
(наверно погрешности в двое больше из-за двух датчиков)
2. Использовать распределитель для определения нужного цилиндра(но не для распределения искры!).
3. Ставить ДПКВ, шо оно такое...?
lordgray Чихать они хотели на все индуктивности/емкости. Но как?
Это совершенно разные вещи. Одно дело сделать волну и другое ОСОБУЮ искру которая в самом начале своего развития, кратковременно испускает...рентгеновское излучение. Характеристика искры с нужными параметрами слаживается из нескольких факторов, которые в свою очередь зависят от от других то же немаловажных факторов. Все эти факторы Дед учел и проанализировал и для создания своего девайса нашел нужный материал катушки, изоляции, магнитопровода, конфигурацию намотки, радиоэлементы с определенными характеристиками, которые подходят только для данной конструкции. Даже разводка платы сильно влияет на нормальную работу всего девайса. Дед, человек науки и он не признает делитанства, поэтому к работе он подходит по научному, просчитавая каждую величину применяемого материала. Я так думаю😎
andy8mm Пост: #294234 От 13.Mar.2011 (11:35) Буратино, на твоей схеме выход 22В, у деда 24В.
Разница почти 10%, есть риск или нет?
Андрюха, ну ты вобще уже. Я ж писал, у меня сначала с этими номиналами 60 в. получилось, хорошо хоть вовремя успел выключить. Кондер решил жизнь покончить самоубийством. Отрегулировал...😎
andy8mm Пост: #294217 От 13.Mar.2011 (09:41)
...лучше подскажи где дедова схема различает на какую пару цилиндров "нАнушку" запускать?
...Использовать распределитель...
ИМХО, точно также как и распределитель устанавливается в нужное положение при помощи одной ризки на шкиве, точно также и МК сможет управлять искрой у 4-ех цилиндров опираясь на сигнал одного ДХ.
Владимир_64,
от ДХ одинаковый сигнал, а управление расходится на 2 канала, как? У деда движок с полпинка заводится "чик и поехал".
Где-то зарыт нюанс, привязка нужна.
А распределитель механически "знает" куда искру разносить, а в дедовой схеме он исключен как класс(либо замаскирован).
Тиньку надо научить. Сказать ей надо, типа "Поехали!".
Вот и ищу этого глашатая. 😊
SlysaR Пост: #268276 От 21.Sep.2010 (21:03)
Перечитал почти всю ветку, а особенно диалог деда с издалека о том что таракан не пригоден для контроля УОЗ, ...
tansai Пост: #251536 От 18.Jun.2010 (00:20)
Ребята! Поделитесь соображениями по поводу утолщения (умощнения) бокового (сплющенного и просверленного) электрода.
Мое соображение - из опыта.
Вот такая боковая искра даже при обычном зажигании работает неплохо,
поскольку излучает в камеру лучше, но недолго-
засирается искровой промежуток нагаром.
Только для многоискрового дедовского варианта зажигания.
Это несложно, можете сами сделать из старенькой свечи и убедится в этом.
Эту свечку выкрутил - года три наверное работала. На многоискровом.
Не сказать чтобы идеально белая и чистая, но нормально работает.
А что у дудика будет на обычном зажигании через тысячу верст?
Скорее всего полный засер.
andy8mm Пост: #294253 От 13.Mar.2011 (12:25)
Тиньку надо научить. Сказать ей надо, типа "Поехали!".
Вот и ищу этого глашатая. 😊
SlysaR Пост: #268276 От 21.Sep.2010 (21:03)
Перечитал почти всю ветку, а особенно диалог деда с издалека о том что таракан не пригоден для контроля УОЗ, ...
А зачем ДПКВ чем ДХ плох?
ДПКВ нужен для правильного опережения зажигания т.е более точного.
Вроде Деда писал что ДХ и одного таракана хватит, ведь в нем пзу есть, он и помнит в какой цилиндр искру подавать и когда. 😊
ТАРАКАН-2. (#232976 От 23.Feb.2010 (12:41)
Вот уже правильные вопросы пошли- момент заводки
надо его выделять.
Он характерен тем, что до него не было импульсов от ДХ.
Нулевое нужно зажигание- как в букварях- ВМТ.
Это потом уже начинаются тонкости с реальным горением смеси.
OPTICUT Пост: #233134 От 24.Feb.2010 (14:39)
Да просто.
Пока крутиться стартер, эбу ставит принудительно угол, например, 0град.
Как эбу узнает где ноль? Датчик должен быть. Именно ноля.
А дальше смотри пункты 1-2-3-4-5
У нас случай совершенно другой- всего один датчик и с него надо выжать максимум информации.
И можно просто выжать и скорость и ускорение и момент заводки.
И температуру легко завести и марку керосина и напряжение на борту.
И ручную подстройку также потенциометром.
процик медленно меняет опережение и смотрит за оборотами хх, сам,
с цифровой точностью, гораздо точнее чем жопа водилы.
Есть физика горения, и каждый бензин будет гореть по разному даже на хх.
Низкооктановый будет гореть быстрее чем надо и максимум оборотов у него будет позже чем нужно. Вот и вся информация. И причем вытаскиваются даже такие мелочи-
что залит не 92й а 91,5 или 93 и это учитывать будет.
И так каждый раз- завел, нажми кнопку - определи точнее что в баке.
Или сразу к бабе езжай- дело хозяйское, проц помнит на чем в последний раз ехал.
Если из бензина за это время легкие фракции не улетучились, а толуол, который
местные химики набодяжили в бензин бывает и испаряется, поэтому лучше проверить.
Кстати проц и написать может - чем заправили седни.
Искать точку он будет только по твоей команде-
когда ты отпустишь тапку и нажмешь кнопку.
И он найдет ее. Даже если зальешь 76й вместо 92го , он поймет, и можешь
дальше ехать спокойно без детонаций.
Просто надо понимать, что 76й тоже горит без детонаций,
если зажигание всегда позднее нуля,
но с одной искрой- он не сгорит полностью.
Для этого и нужно постоянно в течении 1-2 миллисекунд поджигать его.
Вот и вся секретная информация.
Простой пример- движок набирает обороты, каждый период получается короче.
Таракану достаточно помнить 3 предыдущих и он вычислит текущий период,
вычтет из него время накопления и вовремя включит катушку, и вовремя даст искру.
Если даже он не угадает, ошибка будет небольшой, движок вещь инерционная,
у него не может быть больших и резких изменений в оборотах.
Тем более за период одного оборота.
Но и эта ошибка сразу будет учтена к следующему такту- путем перезаписи всех
трех ячеек памяти. Всего три ячейки- никаких таблиц.
таракан здесь лучше, он по ускорению прогнозирует- ага , неспроста это,
наверное тапку нажали, дай ка я пораньше зажигание дам.
И этот алгоритм несложный- три арифметических действия-
из классической геометрии- правила построения кривой по трем точкам.
У вакуума тоже есть недостаток.
Он врет при нажатии тапки. То есть сначала разрежение падает при резком открытии заслонки.
и только с ростом оборотов опять нарастает.
И в первый момент он делает зажигание позднее, а надо раньше,
потому что смесь идет богаче- она горит дольше.
Таракану это под силу.
dedivan |
Post: #294164 - Date: 12.03.11(23:21)
