Модератор: dedivan

А на основе чего сделан такой вывод? Тут дело обстоит
так: Когда вертикальную ось притормаживают то уменьшается гироскопический момент,пытающийся совместить две оси вращения гироскопа(собственная ось и ось вертикальная) и гироскоп приспускается(при этом увеличивается вращение вертикальной оси усиливающее выравнивающий(в данном случае подымающий,с опорой на вертикальную ось) момент и дальнейшее опускание прекращается),если эту ось раскручиваем то момент усиливается и приподымает гироскоп выше. Гироскоп сам при этом сильно не разгоняется и не тормозится. Максимальная разница в его оборотах равна только частоте вращения вертикальной оси(это если нет торможения в опорных подшипниках)

Ну Вы блин даете! С гироскопами уже давно многие гравитационщики в завязке, устарела машинка. Ну если интересно в замен верталетных винтов гироскопы установите, Gravio говорил (всплывает)

Вот и устанавливай. А гироскоп в глубокой прецессий это механизм с очень интересными свойствами,взять хотя бы то что при этом в нём имеются два вида ускоренного движения,центростремительное и кориолисово,и на всё это не нужна постоянная подводка энергий. сможешь такого добиться при прямолинейном ускорений? В механизмах это свойство очень помогает

Если Вас интересуют гироскопы,то читайте. Взято с инета, очень грамотный чееловек это высказал!
1.направление вращение вала - по барабану.
В этом исполнении тяговые импусы (при прохождении овалом БОЛЬШОГО радиуса) образуются - всегда. Реальное исполнение груза (овала) - два стальных массивных диска ЗАЖИМАЮТ между собою резину толщиной 20мм - ОВАЛЬНОЙ формы)Можно организовать и ШИФЕР на диске...
Силы Кориолиса - всегда ПРИЖМУТ диски (грузы)к тяговому диску.

В другом исполнении (без большого диска) вы получите гравитационный винт вертолета.
Прелести- всепогодный винт,с регулируемой тягой.Реактивный момент парируется штатным хвостовым винтом.(или таким же ГД)грузы(диски) надо крутить принудительно в ОБРАТНОМ направлении.Оба диска ВСПЛЫВАЮТ,НО при дальнейшем подводе крутящего момента силы ИНЕРЦИИ РАСТАСКИВАЮТ ГРУЗЫ НА ПЕРИФЕРИЮ,и образуется обычное состояние винта - ДИНАМИЧЕСКАЯ жесткость.Это Вы знаете точно,так как Вы точно занимались моделированием процессов...
модель легко выполнить для запуска с руки: ТРЕМЯ шнурками...Два одновременно рвануть а третий СРАЗУ ПОСЛЕ того как диски займут вертикальное положение...
Модель хорошо демонстрирует прицип ПВЛАВАНИЯ материальных объектов в гравитационном поле Земли.
Возможно также изготовление модели с АЭРОДИНАМИЧЕСКИМ приводом (грузов) за счет основного вращения втулки несущей системы(растет реактивный момент)но для модели - неважно.

---Vmm | Post: 290086 ---

Всё рисунками только потчуешь? Покажи хоть то,что ты делал.🤬 Ну и что же до сих пор никто на таких винтах не летает?😬😬😬 И...ссылку на очень грамотного человека,если можно,в каком это было году? Ты подумал.., говоришь всплывают? А тебе не кажется что они всего лишь отталкиваются концами рычагов от вертикальной стойки? Почему ты решил что если непосредственно под грузами нет опоры то это значит что они вес потеряли? 🙄🙄😎
Иначе: Возьми ось с установленными на его концах вело или мотоциклетными колёсами,раскрути их в две разные стороны и начни вместе с этой осью, удерживаемой поперёк туловища крутиться вокруг своей оси. Если твой очень грамотный человек прав то ты,в зависимости от направления своего вращения,должен почувствовать усиление или ослабление веса оси с колёсами. И что,этот грамотный человек говорил, происходит так как я говорю?
P.S.Я знаю правильный ответ,т.к. испытывал подобное устройство ещё когда об интернете то никто не знал. Знаю как происходят в нём эффекты,и как можно переделать чтобы попробовать добиться успеха. Поэтому и упоминал машину Иезекииля,"колесо в колесе". На чердаке у меня до сих пор стоит незавершённый проект,слишком громоздкий и неуклюжий,чтобы его доделывать с минимальными шансами на успех😕 😕 😶 Если ,как грится,Господь позволит,выделив мне время и немножко денюг,то как-нибудь сделаю с нуля более правильный,по моему разумению,вариант.

это что за коллаэдер с кривой буровой установкой в центре ?

Эта буровая установка должна ввинчиваться в пространство.

мда...сдается мне миссия пока невыполнима..

Все правильно- это единственный способ отталкивания от пространства.
Мы на нем как корова на гладком льду. Надо иметь бур.
МП и есть бур- закручивает пространство.

Это зарисовки АндреяЗ сказов от Гравио. Но Андрей или умышлено или нет, допустил в рисунке неточность. Вращающиеся диски должны кататься по волнистой а не гладкой поверхности, или сами иметь не круглую форму, например,форму шестигранников. Тогда получается что вращение дисков создает опору в эфире, а платформа по которой диски катятся отталкивается дисками, что и создает тяговый момент. Всё просто как два файла отослать! Единственно непонятно, как Гравио мысленно обходится без эфира? Может он просто темнит, потому как соплеменники запретили ему тайну раскрывать, что эфир он был, есть, и будет есть? 😊

Он по этому поводу высказался в самом начале своего общения
на Скифе-дословно не помню,но что-то вроде "работает,и хрен с ним,
мне все-равно,за счет чего"-можно поискать точно-вроде есть еще эти посты...
На самом деле докопаться до сути вещей интересно единицам
в этой жизни...так уж есть..и требовать от остальных того-же-наивно...

Ну он вроде малость не так высказывался...
Гравио вопрошал, мол нахрена вам нужно эфир сюда приплетать, коль всё и так работает? Для меня такое выражение означало; что на хрена вам головами думать(?), мол жуйте холопы то, что вам из остатков с барского стола дают!

Feme, если Вы внимательно посмотрите на рисунок Андрея, диски ОВАЛЬНЫЕ.
Мне с гироскопами не нравятся ГД, я с ними в детстве найгрался (до тошноты)!

Я повторяюсь по рисунку Андрея: Почему до сих пор такие "вертолёты" не летают?

Да, а я как-то всё время полагал, что это рисунок в не правильном формате выложен, или в перспективе диски показаны.😊 Собственно Андрей, тогда ещё хитрее рисунок нарисовал. Леонардо да Винчи, блин.😎

Они не летают, ПЛАВАЮТ.

Да и не дай Бог если они полетят! У нас ведь все для человека в первую очередь делается! Вначале нужно сюрприз сделать, сестрам и братьям ядерные боеголовки в подарок доставить, а потом уже для всяких прочих пустяков использовать. Гравио говорил что у его соплеменников уже есть такие пепелацы. Надо значит полагать что и не только у них...

диски это конечно хорошо но как с магнитным полем?.. вот предположим на некой платформе на штанге вращается на оси двигателя постоянный магнит, и где то на краю траектории пролета магнита катушечка ток в которую подается строго в момент приближения магнита, катушка отталкивается своим магнитным полем поперек линий магнитного поля от приближающегося магнитного поля постоянного магнита. далее ток в катушке отключается магнит свободно удаляется от катушки и так до сл сближения магнита и катушки. пока магнит движется по своей траектории его магнитное поле как и он сам явно не принадлежит платформе на которой он закреплен..раз он перемещается относительно этой плаформы. а раз так то платформа вроде бы должна отталкиваться от этого магнита который вращается на самой платформе. в чем тут заблуждение ??? как итог, платформа конечно движется за счет моторчика который крутит постоянный магнит на штанге но не колеса платформы.

Вот этот пипецлац, выдаваемый Гравием за его вертолёт на гравитационной тяге,и он утверждал что это летает. Много ещё чего он утверждал.До сих пор многие пытаются запустить его микроГЭС . А вертолёт на снимке выдаваемый за антигравилёт аж на 38 страницах люди обсуждают. Жуть берёт. Так где у него там гироскопы стоят?
Взято отсюда: [ссылка]

Так это надо спрашивать у того, кто это фото выложил.
И почему непременно гироскопы?

Почитай тему,фото из которой я выложил

Новые электрические машины с обмоткой Грамма. Н.Н. Громов
.........
Дальнейшее изучение обмотки типа Грамма применительно к электродвигателям постоянного тока дало результаты, которые не ожидались:
1. Открыто и экспериментально установлено неизвестное ранее объективно существующее свойство материального мира, заключающееся в том, что тороидальный сердечник с обмотками по схеме Грамма, в комбинации с постоянными магнитами или электромагнитами может вращаться вокруг аксиальной оси, образуя электродвигатель постоянного тока без статора и при этом ЭДС вращения в обмотках не индуцируется.
2. Открыто и экспериментально установлено неизвестное ранее объективно существующее свойство материального мира, заключающееся в том, что тороидальный сердечник с обмотками по схеме Грамма, в комбинации с постоянными магнитами или электромагнитами может осуществлять движение без опоры за счет протекания постоянного тока через обмотки и при этом противодействующая ЭДС в обмотках не индуцируется.

Это привело меня в шок, который до сих пор не прошел. Не буду детально расписывать процессы, происходящие в двигателе и движителе без опоры. Приведу только рисунки и данные по сердечникам и обмоткам.

Эксперименты проводились с двумя типами кольцевых сердечников 64х37х12 2500 НМ и 35х25х20 пермаллой. Две обмотки располагались симметрично по диаметру сердечников и содержали по 200 витков провода ПЭЛ 0,35 намотанных виток к витку в пять слоев. Магниты использованы «разнокалиберные» ферритовые от магнитных защелок. В качестве дополнительных магнитопроводов использовались четырехслойные конструкции из белой жести от консервных банок. Испытания проводились на крутильных весах с подвесом 12 см из мононити (рыболовная леска 0,1 мм). Питание подавалось о выпрямителя =14 В через ограничительное сопротивление R = 8 Ом. Эффекты, отраженные на рисунках настолько отчетливы, что просто шокируют.

Это привело меня в шок, который до сих пор не прошел. Не буду детально расписывать процессы, происходящие в двигателе и движителе без опоры. Приведу только рисунки и данные по сердечникам и обмоткам.

Эксперименты проводились с двумя типами кольцевых сердечников 64х37х12 2500 НМ и 35х25х20 пермаллой. Две обмотки располагались симметрично по диаметру сердечников и содержали по 200 витков провода ПЭЛ 0,35 намотанных виток к витку в пять слоев. Магниты использованы «разнокалиберные» ферритовые от магнитных защелок. В качестве дополнительных магнитопроводов использовались четырехслойные конструкции из белой жести от консервных банок. Испытания проводились на крутильных весах с подвесом 12 см из мононити (рыболовная леска 0,1 мм). Питание подавалось о выпрямителя =14 В через ограничительное сопротивление R = 8 Ом. Эффекты, отраженные на рисунках настолько отчетливы, что просто шокируют.




Теорема о том, что принцип обратимости электрических машин не является всеобщим и выполняется не для всех схем электрических машин, доказана.

В условиях действующих промышленных предприятий выпускающих электродвигатели можно в кратчайшие сроки наладить серийное производство, как энергосберегающих электродвигателей, так и движителей, не требующих опоры.

В копилку для конструирования магнитоопорного движителя.
С уважением.

Для "туркменов" отдельно скажу.... У Гравия на самом деле нет выложеных механических ГД (ВД) на его сайтах. В реальности конструкция совершенно другая. Там есть конкретный рычаг практический не имеющий "мёртвой точки". Всё хорошо просчитывается. А по его звездолёту.... Короче, все его поделки имеют одну особоенность: силы действия ортогональны силам противодействия. Ту же чухню и я впарить пытался про "кривой транс", но так как у большенства оказались кривые руки и мозги, то я не виноват. Миссионер, вспомни как его шарики по реборде волнистой катаются и разрисуй силы. Если непонятно вспомни как мотоциклисты в цирке по манежу под разными углами атаки рассекают. Собственно всё.

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - Делаем правильный инерциоид. - Стр 5