допустим есть катушка намотанная на стеклянную трубку
в трубку вставлен гвоздь на половину своей длины
берём мощный заряженный конденсатор и замыкаем его на эту катушку, при этом между катушкой и конденсатором впаян диод - чтобы были не колебания а тока один переход зарядов с одной "стороны" конденсатора на другую.
по сути должна получится электромагнитная пушка в которой электричество тратится только на нагрев проводов а не на работу по перемещению гвоздя.
Так вот у меня вопрос - на самом ли деле тут не тратится энергия на перемещение гвоздя ?
Если не тратится то можно построить аналог ДВС - только вместо поршней и цилиндров поставить поршни из железа и катушки. А ту энергию которая в ДВС расходовалась на зажигание искры в свечах - пустить её на катушки по которым поршни будут ездить.
Я пока что картину вижу таким образом:
гвоздь длиной Д и катушка длиной Д
один конец гвоздя соединёнс точкой на периметре вращающегося диска. Диаметр диска-маховика тоже = Д.
Импульс с конденсатора начинаем подавать на катушку в тот момент который нарисован на рисунке. Ёмкость и индуктивность надо рассчитать так, чтоб завершение перетекания зарядов закончилось в тот момент когда поршень полностью войдёт в катушку. На что конкретно уйдёт энергия кроме нагревания проводов ?
Далее ничто не помешает стержню полностью вылезти из катушки (его вытащит маховик).
Итого понадобится всего 4 таких катушки со стержнями расположить крестом чтоб охватить все 360 градусов вращения. Каждый стержень прицепить к одной общей для всех точке на периметре диска.
Конечно не всё напряжение вернётся в конденсатор, но в обычных двигателях вообще ноль возвращается - а тут 90% допустим вернётся. Если ещё при этом двигатель сможет крутить электрогенератор, то получим СЕ, наверно...
Вобщем требуется эксперимент или расчёт силы F и затраченной энергии
DjSens Пост: #226222 От 21.Jan.2010 (23:27)
Я пока что картину вижу таким образом:
гвоздь длиной Д и катушка длиной Д
один конец гвоздя соединёнс точкой на периметре вращающегося диска. Диаметр диска-маховика тоже = Д.
Импульс с конденсатора начинаем подавать на катушку в тот момент который нарисован на рисунке. Ёмкость и индуктивность надо рассчитать так, чтоб завершение перетекания зарядов закончилось в тот момент когда поршень полностью войдёт в катушку. На что конкретно уйдёт энергия кроме нагревания проводов ?
Далее ничто не помешает стержню полностью вылезти из катушки (его вытащит маховик).
Итого понадобится всего 4 таких катушки со стержнями расположить крестом чтоб охватить все 360 градусов вращения. Каждый стержень прицепить к одной общей для всех точке на периметре диска.
Конечно не всё напряжение вернётся в конденсатор, но в обычных двигателях вообще ноль возвращается - а тут 90% допустим вернётся. Если ещё при этом двигатель сможет крутить электрогенератор, то получим СЕ, наверно...
Вобщем требуется эксперимент или расчёт силы F и затраченной энергии
Очень благодатная тема. На определенных режимах есть СЕ. Копайте !!!
gecnsym Пост: #226660 От 24.Jan.2010 (11:29)
Очень благодатная тема. На определенных режимах есть СЕ. Копайте !!!
А можно поподробнее, для тех кто в танке, откуда там оно ?
Пока могу сказать , что при определенной ситуации, механическая энергия сердечника может в несколько раз превосходить электроэнергию, затраченную на ее создание, правда сердечник нужен в виде кольца и несколько соленоидов.
gecnsym Пост: #226695 От 24.Jan.2010 (14:56)
Да,нет, я не гадаю, устройство с кольцевым сердечником уже работает.
И есть протокол измерений, где механическая мощность на валу превышает затрачиваемую электрическую ?
На бумажке можно написать все, что угодно. Есть реально работающая установка 1:3. Кратковременно (несколько минут) дает 1:40 (греются соленоиды, а охлаждение не очень эффективное). Если разрешит автор, размещу фото.
Где-то на YouTube видел видезапись рабоающей установки, но никак не найду, чтобы дать ссылку.
Я говорил, что тема очень плодотворная, надо копать.
MSN Пост: #227000 От 25.Jan.2010 (16:36)
Хех.... ну концепт конечно удивил несказанно.....
а если есть видео бОльшего размера с более высоким качеством, то самое простое загрузить его на Ютуб, правда нужно зарегиться.... [ссылка]
Интересно им чего у автора сделан диск ? Ферромагнетик -(железо) или диамагнетик (медь, алюминий)?
Склоняюсь к железу....
Если Вы имеете ввиду кольцо, то оно стальное.
Нет видео все такого же качества.
Фото: [ссылка]
gecnsym Пост: #227013 От 25.Jan.2010 (17:52)
Это не скотч, это просто краска облупилась. Элементы стальные.
Ну вот, зубец уже имеем, иначе не создать градинта МП.
Теперь явно видно что элемент втягивается вдоль зазора который изготовлен в тороидальном ? сердечнике.
Теперь разберемся с намоткой. Их может быть как минимум два варианта.
1. тороидальная;
2. по наружной окружности сердечника;
в первом случае (поскольку есть пропил, или их там два ?) двигатель ничем особо не будет отличаться от обычного реактивного двигателя и надеяться на чудеса в нем не приходится, а вот во втором случае мне пока непоянтно как может получаться момент и будет ли генерироваться в катушках генераторная ЭДС ?
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
gecnsym Пост: #227013 От 25.Jan.2010 (17:52)
Это не скотч, это просто краска облупилась. Элементы стальные.
Ну вот, зубец уже имеем, иначе не создать градинта МП.
Теперь явно видно что элемент втягивается вдоль зазора который изготовлен в тороидальном ? сердечнике.
Теперь разберемся с намоткой. Их может быть как минимум два варианта.
1. тороидальная;
2. по наружной окружности сердечника;
в первом случае (поскольку есть пропил, или их там два ?) двигатель ничем особо не будет отличаться от обычного реактивного двигателя и надеяться на чудеса в нем не приходится, а вот во втором случае мне пока непоянтно как может получаться момент и будет ли генерироваться в катушках генераторная ЭДС ?
Это не генератор, а двигатель. Традиционный генератор связан с кольцом через опорнве и центральную шестеренки.
я вроде бы понял смысл этого двигателя и каким боком он связан с электромагнитной пушкой...
единственное что непонятно - как же устроены три катушки вокруг кольца ?
вообще механизм использования энергии электромагнитной пушки который нам показал тут gecnsym явно более эффективный чем КШМ о котором я думал в начале.
Похоже кольцо немагнитное, на нём 4 бруска стали и 3 катушки (три электромагнитные пушки) - всё так ?
Энергия конденсатора пролетает через первую катушку, потом попадает в конденсатор, потом во вторую катушку, потом -> C -> L3 -> C -> и всё заново, так ?
При этом каждый раз "подсасывается" энергия от внешнего источника питания чтоб компенсировать потери энергии после прохождения LC участков, ага ?
На фотке что то больно тощие катушки пушек - или хватает ?
Какой процент энергии конденсаторов теряется после прохождения LC участков ?
DjSens Пост: #227077 От 25.Jan.2010 (22:28)
я вроде бы понял смысл этого двигателя и каким боком он связан с электромагнитной пушкой...
единственное что непонятно - как же устроены три катушки вокруг кольца ?
вообще механизм использования энергии электромагнитной пушки который нам показал тут gecnsym явно более эффективный чем КШМ о котором я думал в начале.
Похоже кольцо немагнитное, на нём 4 бруска стали и 3 катушки (три электромагнитные пушки) - всё так ?
Энергия конденсатора пролетает через первую катушку, потом попадает в конденсатор, потом во вторую катушку, потом -> C -> L3 -> C -> и всё заново, так ?
При этом каждый раз "подсасывается" энергия от внешнего источника питания чтоб компенсировать потери энергии после прохождения LC участков, ага ?
На фотке что то больно тощие катушки пушек - или хватает ?
Какой процент энергии конденсаторов теряется после прохождения LC участков ?
Кольцо стальное и три стальных накладки и три соленоида, в зависимости от нагрузки в работу включается один соленоид, два или три.
Я не спец в электронике, как управляется это устройство я не знаю.
я тут нарисовал тот же концепт тока с 4 брусками (наверно можно и ферромагнитные материалы для них применить?)
схему управления думаю можно было такую не городить а написать на компе программку которая в LPT порт выдаёт управляющие биты с нужной частотой - этими битами можно через оптопару замыкать нужные ключи в схеме
схемка простая - источник напряжения для подзарядки конденсатора, два диода, две оптопары, конденсатор и катушка разделённая на три (или на четыре как на моём рисунке) сектора. Плюс генератр подцепить и замерить расход энергии на входе двигателя и приход энергии с генератора.
На рисунке кольцо в виде трубы (титановой например) у которой часть срезали чтоб запихать бруски (стальные например). Катушки жёлтые прозрачные
gecnsym
Кольцо стальное и три стальных накладки и три соленоида, в зависимости от нагрузки в работу включается один соленоид, два или три.
Я не спец в электронике, как управляется это устройство я не знаю.
погоди, если кольцо стальное то разве будут накладки с силой втягиватся в соленоиды ? имхо вообще не будут...
уточни насчёт материала кольца
или может это какой то немагнитный сплав ?
MSN, использование LC контура в режиме резонанса в двигателе не зря запатентовано имхо (я про патент 11473). А были ли ещё попытки его реализовать кроме той что показал gecnsym ?
gecnsym
Кольцо стальное и три стальных накладки и три соленоида, в зависимости от нагрузки в работу включается один соленоид, два или три.
Я не спец в электронике, как управляется это устройство я не знаю.
погоди, если кольцо стальное то разве будут накладки с силой втягиватся в соленоиды ? имхо вообще не будут...
уточни насчёт материала кольца
или может это какой то немагнитный сплав ?
MSN Пост: #227227 От 26.Jan.2010 (19:10)
Хех... 😀 ты рисуешь в порвом посту соленоид и втягивая в него сердечник рассказываешь как ты собиранешься получть СЕ ? Прописные говоришь ? Да, они прописные, только ты о них даже не догадываешься.
В том числе очевидно и gecnsym. НО я три раза на Скифе даже Туристу не повторяю 😬
Чао.
А я то здесь каким боком??
Или ты этим хочешь сказать что мне туго доходит??
Дело в том что если вижу что кто то чушь городит хоть и по учебнику-так вообще стараюсь мимо ушей пропускать потому как учебники и сам читать умею:)
А теперь по теме-думаю в подобных устройствах
стоит попробовать соленоиды по типу КБ..МП будет нарастать медленнеее но от генератроного эдс наверно можно будет избавится.
Вопрос к gecnsym:
с ротором все понятно, явнополюсный.
остался вопрос только по "соленоиду".
Если это не военная тайна конечно, - просьба просветить в его устройстве.
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
MSN Пост: #227324 От 27.Jan.2010 (12:14)
Вопрос к gecnsym:
с ротором все понятно, явнополюсный.
остался вопрос только по "соленоиду".
Если это не военная тайна конечно, - просьба просветить в его устройстве.
Насколько мне известно обычная цилиндрическая катушка, слегка искривленная по дуге окружности кольца. Моточных данных не знаю. Имеет внешний и торцевые магнитопроводы, т.е броня.
на фото явно видно что "броня" сложена из двух половинок, - виден зазор. Зазоров один или два ?
Тоесть я правильно понял, на каком-то скажем диэлектрическом каркасе намотан обычный соленоид а по наруже у него присутствуют броневые накладки, очевидно с зазорами друг между другом ?
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
MSN Пост: #227350 От 27.Jan.2010 (14:22)
на фото явно видно что "броня" сложена из двух половинок, - виден зазор. Зазоров один или два ?
Тоесть я правильно понял, на каком-то скажем диэлектрическом каркасе намотан обычный соленоид а по наруже у него присутствуют броневые накладки, очевидно с зазорами друг между другом ?
Специальных зазоров нет.
"Броня" также служит для крепления соленоидных катушек к корпусу.
DjSens |
Post: #226209 - Date: 21.01.10(22:22)
