Post:#33865 Date:03.08.2006 (09:52) ... Вот пришло тут ко мне письмо по рассылке по электроскутерам и электровелосипедам. Кому интересно, вот ссылка: [ссылка]
Ну раз пошла такая пьянка, вложу и я свои 100 грамм.
И так купили мы другу велосипед с мотором и стали его тестировать.
Прикупили вело спидометр. При соединенных серых проводках скорость при н.у. (н.у.= прямая, ветра нет, асфальт) скорость15 км/ч, при рассоединенных 23-24 км/ч.
Тормоза:
- передние настроил – зверские…
- задние настроил – НЕ зверские…
Вместе тормозят на 4,5 балла по 5 бальной шкале.
Пластик неплохой но больно уж звонкий, цепь постоянно стучит по пластику - нужно резиной все прокладывать. Короб для батарей получил пробоину от штатного замка, т.е. от вибраций и большого веса короба язычок замка выломал кусок пластика и теперь короб держится на веревочке(уже заказали металлическую пластину для ремонта,а так же планируем короб проложить снизу пористой резиной для уменьшения вероятности повторного пролома). Замок открутился и винтики потерялись пришлось снять временно.
Вообще винты больное место все нужно протягивать!
Зеркала от вибрации постоянно сбиваются, но если покрытие хорошее то вполне терпимо.
На днях уронили велосипед – левое зеркало приказало долго жить… хотя возможна реанимация.
Прокололи шину на заднем колесе – ремонтировал долго, часа 3. Много крутить вертеть да так чтоб провода питания МК не оторвать, да потом настраивать скорости тормоза, колесо центровать.
Если на багажник привязать подушку – легко брать попутчика. 140-150кг суммарного веса седоков на 30 км заряда батарей хватило и более того ЕШЕ ОСТАЛОСЬ.
При снижении заряда до 2 единиц по шкале контролер переходит в «импульсный» режим, те 0,8 секунды крутит, и 2 секунды перерыв. Ниже 2 единиц не высаживали батарею.
Педалями подкручивали только в дико крутые горки да и то не всегда.
Друг очень доволен приобретением [ссылка][ссылка]
Я тоже.
Вот жизнь пошла никак до гаража не доберусь. Уже придумал концепцию, нашел железо. Но никак до начала изготовления ЭВТ(ЭлектроВелоТрайк) не доберусь КАШМАР, плюну на все пойду в гараж, должен же я иметь личное время для души!
Кстати. Если у кого в поле зрения есть мотоцикл с убитым мотором, Урал и Днепр в частности, желательно нестандартный, с переделаной рамой, экибанистый, либо скутер и даже мопед, просьба проинформировать. В московском регионе, разумется.
Вчера воткунася в проблемку как организовать привод и подвеску задних колес. С приводом вроде попроще, а вот с подвеской... Огород городить нехочится, надумал два варианта.
1 сделать подвижную раму(в роле моста будет) на нее закрепить колеса и один амортизатор.
2 сделать независимую подвеску с карданными приводами на колеса(вот меньше всего с ней морочится хочется)
На мой взгляд порывшись можно найти Б/У "муравей" и использовать его в качестве донора
_________________ Благодарю уважаемого Victor1955 за содействие в приобретении электродвигателя!
Благодарю ООО "ИНКО" и лично Марину за содейстаие в приобретении АКБ.
Благодарю "ВИП Технологии" за содействие а приобретени модификатора "Омега"