Post:#464700 Date:31.03.2015 (13:26) ... Спасибо за поддержку.
Но после всех этих лет и попыток нести Знание в массы, мне как-то надоело писать и получать реки говна от недоучек в ответ, а также рассказки о полезности зарядок "из магазина" внутри которых проводки на 0.5мм2 сечения с гордой надписью "развивает 10Ампер тока" а схема представляет собой трансформатор и два диода + "показометр амперов".
Так что всем кто хочет понять глубину задницы, в котрой находится "теория работы свинцового АКБ" - прошу ЧИТАТЬ на мой сайт: [ссылка]
Глоссарий и основные ответы на вопросы: [ссылка]
(без знания того что тут написано - я вообще на письма "вопрошающих" не отвечаю)
Восстановление АКБ, то что нужно знать: [ссылка]
Методики обслуживания: [ссылка] ВНИМАНИЕ !!! Все современные АКБ автомобильные(продаваемые как автомобильные) идут по технологии кальций-кальций или "гибрид" (+пластина обычная а (-) с кальцием) поэтому даже один глубокий разряд АКБ приведет к потере АКБ 70-90% его ёмкости!
Подробнее читать тут:[ссылка]
Я произвожу зарядные устройства, которые реализуют все мои знания о процессе заряда и восстановления свинцовых АКБ всех типов.
Издалека Пост: 470190 От 15.May.2015 (02:14)
Какие идеи?
Таких штук можно много объединить по выходу на суммирование тока для быстрого/медленного заряда, но на каждую такую штуку 5А CV-CC обмотка силового транса 50Гц должна быть отдельной.
Ну как, дульче?
Если использовать 5A CV-CC тебе понадобятся 34 таких штук.
Есть вариант - взять 24 платы (на каждую банку)от быушных ИБП компов и управлять чипом выходные напряжения с 3,3в до 2в , каждый спокойно выдаст более 20А... где то так.
elektron_blin Пост: 470201 От 15.May.2015 (04:55)
Если использовать 5A CV-CC тебе понадобятся 34 таких штук.
Есть вариант - взять 24 платы (на каждую банку)от быушных ИБП компов и управлять чипом выходные напряжения с 3,3в до 2в , каждый спокойно выдаст более 20А... где то так.
низкие вольты, большие амперы без синхронного выпрямителя - невыгодно по теплу. Меньше 6v CV-CC лезть не буду. В моем случае для 8шт аккумуляторов я ставлю 2*8шт сетевых трансов "ТПГ-32" (габ. мощность транса 32Вт, хорошая гальваническая развязка) и 2*8шт китайских "стабилизаторов CV-CC 5А". Общим переключателем "0-5-10А" задаю ток заряда. CV они сами отработают. Плюс на них цифровая индикация процесса напряжение-ток для каждого аккумулятора. Задёшево и быстро, как у китайцев, всеравно не получится самому в таком количестве сделать. Ток "быстрого" заряда должен быть разумным, я качестве "разумного ограничителя" выбрал мощность резервного бензогенератора на 0,8кВт. Загружать мощностью его надо по-полной, раз уж завели.
Поскольку на аккумуляторах межбаночные клеммы открытые, максимум что сделаю - поставлю пассивный байпас на IRFL3205+LMV431 для уж совсем побаночного выравнивания.
Издалека Пост: 470190 От 15.May.2015 (02:14)
у нас чёрные прокакали
Это опять совсем другая задача- к Сороке отношения не имеющая.
Во первых что бандеровцы что черножопые - это очень похожие события.
Поделись с хохлами как приспосабливаются белые люди там жить.
Там ведь выработали совсем неочевидные секреты.
Во вторых - сам режим разряда родной для подводников. Они так и шмаляют каждый день. Правда у них и акки по другому сделаны
но общие принципы должны соблюдаться.
Количество циклов - чтобы выйти на 2000 циклов разряд должен быть в пределах 20% от полной емкости. Отсюда и пляшут как от печки.
Для примера- для AGM аккумуляторов Haze указывается срок службы 12 лет и максимальное число циклов 1200 при разряде на 20%. В год получается 100 таких циклов, в месяц - около 8.
dedivan Пост: 470216 От 15.May.2015 (11:31)
Количество циклов - чтобы выйти на 2000 циклов разряд должен быть в пределах 20% от полной емкости. Отсюда и пляшут как от печки.
вот и резюме: Аккумулятор должен быть БОЛЬШИМ, с пятикратным запасом мощности нагрузки для своих разрядных токов 0,1С
Там много всяких хитростей.
Для примера у них очень широко распространены электроизгороди для защиты от черножопых рагулей. Самое главное- что они должны работать как раз когда электричество отключают. И чтобы надежно работали- вводят всякие автоматы дежурного режима- минимальная мощность и следят за токами утечки или детекторы приближения - как сработало- включают на полную.
Еще все зверушки не любят озон- они его чуют издалека. И стараются обходить.
Вот тебе и секрет ника Издалека и почему он производством озона занимается.
А все скрывает от людей, мол у нас тут все ничтяк.
Не, жуки довольно хорошо изолированы электрически. и молнии для них опасности не представляют, поэтому природа не дала им чутье на озон.
А вот запах лука они не любят.
Издалека
Ещё раз про задачу:
Вопрос задал Каспер - запитать нагрузку 400Вт при отключениях сети по паре раз за день по 3 часа...
Вообще то Каспер не говорил скока Вт у него нагрузка (это он взял какой был бесперебойник). А ежли 400 Вт так 60Ач вытянет около 1ч.
А задача у него предохраниться от разморозки отоп.системы - отсюда вопрос как быстро его система остывает и надо ли вообще подогрев при перерыве в 3 часа
ZU Пост: 470233 От 15.May.2015 (13:50)
А задача у него предохраниться от разморозки отоп.системы - отсюда вопрос как быстро его система остывает и надо ли вообще подогрев при перерыве в 3 часа
Что точно нужно - дак это бесперебойная циркуляция теплоносителя. У меня на угольном котле, в самый разгар, остановился насос. Температура воды в котле подскочила до 130°, давление до 6 очков. Котёл с рубашкой на 100л аж затрясся и запрыгал на полу. Полипропиленовые армированные трубы на стенах провисли верёвочками. Вот это было реально страшно. Благо наготове всегда ведро с водой, чтоб котел загасить. И самое интересное: циркуляционный насос не может качать перегретую жидкость, на из-за разряжения на входе, вода вскипает прямо в нём и крыльчатка крутится в паровой фазе бестолку.
Да все верно. Котел потребляет около 70ват. Проверял двухлетний акб кальций кальций после разряда в ноль зимой. отработал на лампочку 150ват подключенную к преобразователю 2часа и несколько минут. Этого вполне достаточно
Svas Пост: 470172 От 15.May.2015 (00:57)
есть ли у кого вразумительное подтверждение, что добивка аккумулятора до 100% не разрушает пластины?
У меня есть - по Киеву ездит ТРИ ЭЛЕКТРО-гольфкара которые детей катают.
Все они питаются в межсезонье от моих ЗУ, т.е. подзаряд по кругу всех АКБ - за месяц по кругу - все АКБ заряжены с добивкой по суткам примерно на каждый.
Так вот - до того как мы познакомились с владельцем прокатного бизнеса он менял АКБ на своих гольф-карах РАЗ В СЕЗОН!
После того как я ему поставил несколько ЗУ и он стал подзаряжать ими и в работе и в межсезонье - у нгео АКБ работает УЖЕ ТРЕТИЙ СЕЗОН!
У него каждый(!) день идет глубокий разряд (более 70%).
в былые времена ему не хватало на день рабочий пробега - сейчас хватает и примерно еще 10% остется (по показометру гольфкара).
Сейчас у меня первый и второй автомобильные аккумуляторы с разными системами пластин проходят циклирование 10,5<-->13,8В током 5А.
ты видимо совсем потерялся...
АВТОМОБИЛЬНЫЕ КАЛЬЦИЕВЫЕ ВСЕ !
А ты их гоняешь до 10.8в ! ((
Ты просто убиваешь каждым циклом свои АКБ !!!
Так это он всю кривую 100 процентную не видит- а видит начальный кусочек-
там идет рост емкости- он и на графике в учебнике есть.
А потом это будет потом.
AlexSoroka Пост: 470266 От 15.May.2015 (18:48)
ты видимо совсем потерялся...
АВТОМОБИЛЬНЫЕ КАЛЬЦИЕВЫЕ ВСЕ !
даже если написано Pb-Ca, то не считать гибридом, а работать как с Ca-Ca?
А ты их гоняешь до 10.8в ! ((
Ты просто убиваешь каждым циклом свои АКБ !!!
при разряде током 5А напряжение 11,5-->10,5В пролетает меньше чем за час. Потом сразу цикл заряда. Успевает засульфатироваться?
Как тогда объяснить, что от цикла к циклу уменьшается внутреннее сопротивление, а после "разовой добивки" сопротивление возрастает, аж тремя циклами заряд-разряд приходится к обратным значениям возвращать?
((
