Post:#64120 Date:06.04.2007 (11:14) ... Коротко по этой теме:
1. Идея Ф-машины начинается с анализа работы генератора Грамма, а именно его необратимости (вращение ротора с обмоткой создает ЭДС, а подключение обмотки к источнику тока не дает крутящего момента). Разобравшись с этим фактом, можно конструировать.
2. Основная идея состоит в том, что теоретически получение следствия (мощности в нагрузке) без влияния на причину (первичку или ротор) невозможно. Поэтому в системах такого типа я предложил два (или более) вторичных явлений (следствий) организовать таким образом, что они компенсируют друг друга и не будут оказывать влияния на первичку или ротор.
3. Роторные машины неперспективны по сравнению с Ф-трансформатором.
4. Простейшая схема - кольцовой сердечник с двумя вторичными обмотками расположен в переменном поле первички, например, внутри соленоида.
А в 20м упал очередной метеорит и наступиля всеобщая амнезия. У генераторов по схеме Грамма обратная ЭДС полностью соответствует моменту противодействия ротору.
[ссылка]
Вот тогда и ОТТОПЫРИТСЯ свойство трехстаторной магнитной системы Грамма НЕ ТОРМОЗИТЬ ротор ПРИ ЛЮБЫХ ТОКАХ НАГРУЗКИ
Для неучей - специально. Никакой разницы во взаимодействии с ротором у замкнутого и разомкнутого сердечника нет. Тормозит пропорционально моменту, от Грамма отказались потому, что современные электрогенераторы имеют намного лучшие массогабаритные характеристики.
Спасибо за ссылку, идею конечно проверять надо, прежде чем делать выводы. Но все это навеяло другие мысли. Особенно повеселил стиль текста "Хитрожопые в хитрожопии, хитрожопят по хитрожопому".
_________________ \\\\\\\\\\\\\\\"Есть только одно благо - знание и только одно зло - невежество.\\\\\\\\\\\\\\\" Сократ
Дает природа все нам на халяву, а мы взамен -отходы и отраву...
Грамм проигрывает по мощности при тех же габаритах примерно в четыре раза. Миткевич пишет, что очень большой зазор между сердечником и ротором, начали делать зубья и мотать обмотки статора между ними, но оказалось - обмотка должна быть на конце зуба, чего сейчас и делают.
ротор в Грамме создаёт в статоре напротив своих концов два магнитных пузыря, именно они наводят ЭДС в катушках и при взаимодействии с наведённым магнитным полем тормозят ротор.
Нужно только правильно дорабатывать генератор Гамма, и тогда магнитные линии от статора отведуться в дополнительный магнитопровод (железная лента вокруг статора)
Противодействие упадет именно по тому что это самое магнитное поле которое дложно противодействовать пойдет по другому магнитному пути.
Падение мощности - с чего бы это должна упасть?? Колличество магнитных линий в секунду пересекающих катушку статора не изменилось!!! Или уже ввели новые законы индукции, только забыли в справочники занести?