Один из новых примеров "самовращающегося колеса", ротор с постоянным крутящим моментом сделал помощник профессора из США Scott F. Hall ... простота конструкции!
queet Пост: 80090 От 14.Sep.2007 (21:03)
А может там пол с уклоном?
Ну, а нахрена бы тогда такие шутки, когда повторить и проверить, два пальца об асфальт?!
Центр масс смещается гравитацией в результате вращения, так что по логике, все должно работать.
Есть ли папа-Карло? Делов-то повторить, если есть чем вырезать круги.
_________________ \\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\"
(Кроното—Сумус)
FindZimorodok Пост: 80151 От 15.Sep.2007 (09:42)
Не сочтите за труд. Уже не раз ссылки на Ютуб давались. Как этим пользоваться? Куча картинок, а где собственно то, что предлагают посмотреть?
Пояснения:
1. Зашли на www.youtube.com
2. Подписались на любой реальный емайл
3. Придет подтверждение от них
4. Потом при входе на www.youtube.com можно будет смотреть файлы
5. Там есть поисковая система и в ней можно ввести на английском запрос по теме free energy например
2 AlexFrolov:
Методика расчета таких «вечных» двигателей давалась в книге Перельмана «Занимательная физика» - достаточно записать сумму моментов для правой и левой половины колеса.
Вам ли не знать, что работа потенциального (гравитационного) поля по замкнутой кривой равна нулю. Хотите не ноль, добавьте в систему вторую силу, неважно ДВС или силу архимеда, как на этой картинке с матрикса. [ссылка]
FindZimorodok Пост: 80296 От 16.Sep.2007 (12:03)
Да, а по самому верхнему видео и рассматривать внимательно ничего не надо. Добавляется нескомпенсированная сила импульса удара столбика(эксцентрика?), по соединяющей колеса палочке.(аналогия с краном и чушкой была).
там бы еще резиночку сделать, чтобы удар был чисто упругий... я в 1996 показывал на конференции в СПб простейший опыт с двумя грузиками - они разлетаются в разные стороны и один из них ударяет о резиновый амортизатор на опоре, а другой просто об опору. В системе происходит несимметричная передача импульса. Там где резина - упругое взаимодействие и импульс почти весь передается опоре. С другой стороны - часть импульса преобразуетсяв в тепло.[ссылка] (фото здесь) Этот опыт известен с 1935 года. Журнал Popular Science, 1935, vol.126.
В статьях про Орфериуса тоже были замечания очевидцев о том, что были слышны четкие периодические удары внутри колеса.