Post:#99552 Date:05.02.2008 (12:35) ... Раньше парусники по морю плавали за счет силы тяги от ПАРУСА. Он у них не крутился а просто тянул корабль. Конструкция генератора будет такой. Мачта - столб высотой метров 15 является осью вращения. На ней с четырех сторон БОЛЬШИЕ парусы. Когда один надут, другой должен быть повернут к ветру боком или сложен. Парусы должны отстоять на некоторм расстоянии от мачты. Вся эта карусель должна кататься по рельсам выложенным вокруг мачты. На рисунке нарисовал два паруса. А должно быть четыре.
Рязанец Пост: 355959 От 10.Mar.2012 (00:03)
Оскорбления себе позволяют сильно больные на голову, не грамотные, психически не уравновешенные, шизоиды агрессивного типа. Нормальные же люди общаются по делу, между собой и игнорируют всякий хамский "гравий", что где-то там болтается как дерьмо в проруби и источает вокруг себя немало йаду. Репутация дерьма - несмываемая репутация. Вы согласны со мной, господа?
Для начала - неплохо...но,
Исполненно безграмотно,примерно вот так надо:
Ох уж этот Андрюша....
Вечным двоечником так и останешься...
_________________ \"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"
Рязанец Пост: 355927 От 09.Mar.2012 (21:58)
Значит так выходит, что любое дерево в природе не создает вихрей. Ведь это уже "затратно". Так? Интересная "интертрепация"... Про "блудие" и не говорю.
Дерево увы...
Не создает "вихрей" на то оно и дерево...
Подойди в штиль к дереву,глупенький….
_________________ \"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"
Рязанец Пост: 355927 От 09.Mar.2012 (21:58)
Значит так выходит, что любое дерево в природе не создает вихрей. Ведь это уже "затратно". Так? Интересная "интертрепация"... Про "блудие" и не говорю.
Дерево увы...
Не создает "вихрей" на то оно и дерево...
Подойди в штиль к дереву,глупенький….
Гравио, ты глупый, ветер бывает от того что деревья шатаются,
ты этого не знал??? .
_________________ \"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"
Гравий, привет! Ты там еще живой или ДедИван? Тут сдавал металлолом и наткнулся на свои былые эксперименты с вакуумными цилиндрами от камаза, короче делал на скорую руку из баловства, со свечами от авто, короче прикольно, но вакуум не держала и долго не работала, отпуск кончился и забросил дела давно минувших лет. Сейчас возникла проблема получения большого объема вакуума (9-19 м3 0,5 атм за 1-4 часа), подкинь идейку или наВодку. Можно с копдковыкой, мы автомеханики народ смекалистый.
(9-19 м3 0,5 атм за 1-4 часа), подкинь идейку или наВодку. Можно с копдковыкой, мы автомеханики народ смекалистый.
-0,5 атм за 40 мин.
Масло заливаем густое. Максимальное отрицательное давление -0,7. Для переодической работы нужен байпас со сбросом. Желательно электромагнитный, но можно для таких объёмов и обычный с обратным клапоном.
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Предлагаю использовать вместо обычных парусов турбопарус.
Турбопарус — судовой движитель, использующий энергию ветра, на основе эффекта Магнуса. Впервые роторные турбопаруса немецкого инженера Антона Флеттнера были успешно испытаны на шхуне «Букау» в 1924 году. Для этого трёхмачтовую шхуну «Букау» переоборудовали в роторное судно с двумя «парусами» высотой в 13 метров. Удивительно, но судно могло двигаться даже под углом в 25 градусов к встречному ветру, что невозможно в случае с классическими парусниками.
У него по сравнению с обычным парусом множество преимуществ.
1. Не надо менять галсы.
2. Тяга всегда перпендикулярна потоку воздуха.
3. Проще изготовить.
4. Будет долговечней "тряпочек".
Недостатком является то, что цилиндры для появления эффекта Магнуса надо раскручивать. Так оборудовать каждый цилиндр сверху ветряком Савониуса.
Есть ветер - цилиндры раскрутились. появилась тяга. Система получается самонастраивающаяся.