Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ... Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....
всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения [ссылка]
Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть [ссылка]
2. Электрон-2 часть [ссылка]
3. Электрон-3 часть [ссылка]
4. Кольцегранная модель строения атома. [ссылка]
5. Горение-1 часть. [ссылка]
6. Горение-2 часть. [ссылка]
Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).
roman-uhf Пост: 638350 От 27.Aug.2019 (08:52)
Всем привет!
Давно тут не появлялся, за это время у меня уже сварен опытный экземпляр газового котла для баллонного газа и системой принудительного сжигания забеднённой смеси с принудительным сжиганием от ДедаВани (ТМ).
Привет, не пропадай надолго.
По газовой смеси такие данные-
Газовоздушная смесь, в которой газ занимает лишь 5% - не горит. Если газ метан занимает от 5 до 15% - смесь взрывается при наличии закрытого помещения и температуры воспламенения.
Если метана в газовоздушной смеси больше 15% - происходит горение при постоянной подаче кислорода.
Нам нужна такая смесь, которая не горит и не взрывается. Вот на ней искра даст результат.
У меня пропан-бутан, т.к. магистральный метан у нас с непонятной теплотворной способностью... бодяжат явно - все жалуются, что горит плохо и слабо греет, а расход конский...
Я от магистрального газа отказался и по заявлению отключился "на сварку". Я более им не клиент...
_________________ www.wingedsign.com - Здесь можно найти материалы по моему оригинальному тепловому двигателю (близко к Стирлингу), а несколько позднее, так-же и по другим моим конструкциям.
dgon84u Пост: 638439 От 28.Aug.2019 (03:52)
Слушай а идея по одной котушке на каждую свечу мне нравиться,красиво как то,да и с ВВ проводами мучится не надо.Тем более маленькая катушка быстрее зарядится чем большая...
на самом деле все абсолютно наоборот.
Катушка на один транс имеет хуже фронт из за доп паразитной емкости при прямой связи с массой. а когда один транс на две свечи то там еще и обостряющий электрод работает.
Второй вариант кстати я мощнее сделал.
А ты вообще на каком языке для микроконтроллеров пишешь? под какие контроллеры проги писал?
У меня была Окушка, там одна сдвоенная катуха на две свечи, заводилась хреново. Сделал на каждую свечу по катухе и коммутатору от шестерки и в любой мороз Окушка заводилась с полтыка. Так что не так уж идея и плоха, надо просто развить её для дедовой искры.
По поводу языка тут только C++,Но это если ставить мощный ПК,типо одноплатник..как вариант также малина.Комутировать можно через GPio.Есть варианты ПК ещё мощнее,размером с кредитку,но там надо для быстрого запуска ставить урезонную версию Линукс и т.д.Много игрался с атмегой,а точней Ардуино,там вообще код делать не надо,прога пишится через визуальное программирование FLprog
Блин. Ногодрыгатели, исполнительные механизмы 8 бит, атмеги или пики. Один такт одно действие (утрирую). Но можно сделать что то реального времени. Статус повыше это малины бананы и прочее. Вэб сервер статистика, плюс аснхронник данные для руления....
neama Пост: 638726 От 30.Aug.2019 (06:02)
малины бананы и прочее.
Любой контроллер делается для определенной области применения.
Абсолютно универсальных не бывает. Иначе и не было бы такого зоопарка.
Гирляндами на елке мигать можно и малину поставить, но ставят свой елочный контроллер.
СНК Пост: 638343 От 27.Aug.2019 (07:58)
Блин, провод 0.03 уже и не сыскать..
это в совке стандарт был от 0,05, У меня катушечка 0,03 гдр-овская,
а сейчас и от 0,02 делают. [ссылка] [ссылка]
самая маленькая катушечка 5 км провода будет стоит пару тыр.
От 20кг.. 0.03мм 925р/кг
_________________ Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
собственно для наноискровика у меня в процессе экспериментов родилось простейшее решение. без микроконтроллера. состоит из нескольких генераторов одиночного импульса.
суть проста, один генерит накачку, второй паузу, третий пачку, четвертый отсрочку для достижения ВМТ. Проверенно на помехи не реагирует, но много потребляет и греется ( совковая дубовая логика) уже думал разрабатывать для трамблера.
Это как раз сложно. Нужно учитывать просадки напряжения, температуру воздуха, количество оборотов, еще первый импульс давать больше чем следующие, много чего нужно регулировать на ходу. А это все перепайки на жесткой логике.
Включил стартер- напряжение село- накачку нужно увеличивать
Выросли обороты, динамическая компрессия выросла- нужно увеличивать накачку, иначе пропуски зажигания будут.
И так далее.
Это целая тема- контроллер.
Вон уже даже автоваз перешел на 32 разрядное ядро- TriCore ставят на тазики.
Им уже даже просто АРМ мало, нужно еще и с ДСП ядром таракана.