Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ... Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....
всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения [ссылка]
Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть [ссылка]
2. Электрон-2 часть [ссылка]
3. Электрон-3 часть [ссылка]
4. Кольцегранная модель строения атома. [ссылка]
5. Горение-1 часть. [ссылка]
6. Горение-2 часть. [ссылка]
Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).
DEADC0DE Пост: 504053 От 23.Jul.2016 (10:45)
и 100микросекунд и 10 и 5, проблем вообще никаких.
Давай осетра то урежем раз в 1000- 5 МИЛЛИ секунд- нет ПРОБЛЕМ
и даже 2 мсек на ХХ - работают.
Да, чего-то я лажанулся с разрядностью, конечно миллисекунды.Сути это не меняет, можно строить свои карты с более экономичным впрыском, чем штатный.
кстати, чтобы уменьшить количество впрыскиваемого топлива можно и давление в рампе уменьшить, при той же скорострельности форсунки. И никаких катушек перематывать не надо
кстати, чтобы уменьшить количество впрыскиваемого топлива можно и давление в рампе уменьшить, при той же скорострельности форсунки. И никаких катушек перематывать не надо
не проканает. Смесь , хоть и бедная, но надо , чтоб приготовленная.
P.S. не совсем в тему, НО!!!
Снижение трения в трансмиссии может съэкономить 25%.
oooshiva Пост: 504070 От 23.Jul.2016 (12:47)
На центральный электрод свечи нужно подавать постоянно полкиловольта напряжения, чтобы топливо собиралось у свечи и потом искрой поджигалась область обогащенной смеси
а как оно соберется-то, там ведь такие завихрения, мама не горюй? Двигатель это ж насос.. Да и время цикла на 3000 оборотах мизерное, статикой прижать капли к электроду времени не хватит, уже поджигать да выплевывать пора
street Пост: 504065 От 23.Jul.2016 (12:31)
не проканает.
Да, распыла не будет. тем более если снижать надо в 10 раз.
я проверял, распыл идет, просто струя не такая плотная получается (что, вообщем-то и требуется при забендении). В принципе распыляет и при 0.5атм и даже меньше. Нужно пробовать на реальной машине, когда еще поток воздуха помогает..
oooshiva Пост: 504070 От 23.Jul.2016 (12:47)
чтобы топливо собиралось у свечи и потом искрой поджигалась область обогащенной смеси
Что то вот не у тебя одного желание запустить цепную реакцию- чтоб энергию топлива потратить на нее. Цепная реакция не халявная- она жрет большую часть энергии выделяемой при сгорании. От 70 до 90%.
Мы всеми силами пытаемся уйти от нее. Лучше много раз поджечь мелкие порции - поджигалка у нас -халявная энергия.
oooshiva Пост: 504070 От 23.Jul.2016 (12:47) … чтобы топливо собиралось у свечи и потом искрой поджигалась область обогащенной смеси
Что то вот не у тебя одного желание запустить цепную реакцию
- чтоб энергию топлива потратить на нее . Цепная реакция не халявная
- она жрет большую часть энергии выделяемой при сгорании.
От 70 до 90% . Мы всеми силами пытаемся уйти от нее.
Лучше много раз поджечь мелкие порции
- поджигалка у нас - халявная энергия.
ГЛАС ВОПИЮЩИЙ НЕ СЛЫШЕН В МИРЕ
Ну не признаём мы просто никаких кумиров
И dedivan не “может доносить нам божий глас”
Так как “мелковат ещё рассудок наш”.
Деда а подскажи по поводу лямбда зонда.
если мы уменьшаем например в 10раз топливо и кислород. то на выхлопе лямбда будет продолжать отлавливать нормальный состав смеси?
Конечно будет, и будет увеличивать подачу, если сильно забеднишь не УГ а воздухом.
Он же кислород сразу в выхлопе почувствует.
Уж решил его отлючать- отключай- оставь сигнал с него только для себя- контролировать забеднение, а контроллеру пустышку подсунь.
daemon17 Пост: 504498 От 28.Jul.2016 (10:50)
Уравнение сгорания бензина:
2 С8Н18 + 25 О2 = 16 СО2 + 18 Н2О
А как этот процесс происходит? Прям сразу 16 молекул СО2 и 18 воды?
Или из последовательности элементарных реакций?
Попробуй распиши как одна молекула воды образуется, сколько энергии выделяется, сколько обратно на ионизацию кислорода уходит, сколько остается.
Вот и будешь специалистам по этой реакции, объяснять халявщикам почему на воде не ездят.
Необходимо учитывать, что реакция окисления (горение) происходит нормально только при строго определенном "стехиометрическом" соотношении топлива и кислорода в топливной смеси.
В противном случае, те. при избытке топлива или недостатке кислорода в топливной смеси, сгорание топлива будет происходить не полностью. Одна часть топлива вступает в реакцию окисления с кислородом, а другая не получает достаточного количества кислорода и сгорает частично. При этом снижается количество выделяющейся теплоты по сравнению с тем, которое выделилось бы при полном сгорании. В результате неполного сгорания, как видно из нижеприведенной формулы, неполное окисление углерода, содержащегося в топливе, сопровождается образованием угарного газа (CO), который является высокотоксичным веществом.
2C + O2 -> 2CO +Q
Так что нет тут никаких элементарных реакций, есть достаточное количество кислорода - получаем CO2, нет - CO
Как то так
Так что ионизация CO2 = 13,79
а ионизация O2 = 12,077
Так что наврал ты деда, не 2 эВ греют нам двигатель,
а 13,79 - 12,077 = 1,713 эВ