[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Паровая турбина на автомобиле - Стр.7
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 ][>
Post:#330949 Date:11.10.2011 (23:56) ...

Вот буржуины чо придумали.
[ссылка] [ссылка] [ссылка] Вот интересно, газовая турбина сложнее ДВС или проще?
mikle10 | Post: 434177 - Date: 07.12.13(19:05)
Как то давно натолкнулся на статью, где анализировали паромобили и бензо, там был вывод что если применить одинаковые технологии, то паро будет дешевле и эффективней.


Vmm | Post: 434180 - Date: 07.12.13(19:56)
Это меня восхищает!

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
mikle10 | Post: 434187 - Date: 07.12.13(21:51)
есть в этом что-то мощное! мостодонтное и ... экологически чистое!

shkaf | Post: 434218 - Date: 08.12.13(09:29)
Kopoet Пост: 434158 От 07.Dec.2013 (17:50)
Шкафо, это газагенератор судя по комплектации и месту выхода белава дыма...

Это не белый дым это белый пар!!! Если бы был дым то и крыша рядом с выходом дыма была черная от копоти дыма, а там все чистенько без копоти.
Это обработаный и охлажденный пар, поскольку для повышения КПД отработаный но еже горячий пар направляют для предварительного подогрева воды!!!! И только потом уже вывускают на улицу..частично пар конденсируется в воду, так что его не слишком много валит в атмосферу.

Это чудо скорей всего работает на древесном угле.. от него нет большого дыма и там хорошо видно выход ..это в самомо центре в верху еще крышечка чуть выше торчит..и как раз за ней видно малость копоти на делой поверхности автобуса.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 08.12.13(09:40) - shkaf
mikle10 | Post: 434222 - Date: 08.12.13(10:35)
я точно знаю что на паровой тяге разрабатывался тягач, МАЗ для лесохозяйств, на испытаниях показал хорошие результаты.
[ссылка]

- Правка 08.12.13(10:37) - mikle10
mikle10 | Post: 434223 - Date: 08.12.13(10:54)
Шкаф, это обычный газогенератор. Но!!!!! Это показательно что не только в мире используют бензин. В Норвегии кстати это развито.
Хотя х/з мож газогератор кто перделал.
В СССР такие автобусы в50-60 делали и поставляли в Китай и Монголию.

[ссылка]

- Правка 08.12.13(10:55) - mikle10
mikle10 | Post: 434224 - Date: 08.12.13(10:57)
Я тут задумался, а сейчас кто выпускает паровые машины?

Vivtor | Post: 434235 - Date: 08.12.13(13:42)
Выбирайте кому что нравится:


mikle10 | Post: 434240 - Date: 08.12.13(14:50)
Это все поделки. Я про нормальные двигатели.

Aspirant1 | Post: 434286 - Date: 08.12.13(20:02)
mikle10 можно по пиндоским сайтам поискать.
Например[ссылка]

коян | Post: 434318 - Date: 08.12.13(23:25)
JekaAngel Пост: 434206 От 08.Dec.2013 (00:28)
А как бы вот поближе к практике? В паровых машинах я только как пароход работает понимаю.
1) Можно ли где-то купить паровой привод? Как он правильно называется?
2) можно ли готовый дизель или двс переделать в Паровой двигатель.
3) Насколько я понимаю, на всех ТЭЦ, ГРЭС, АЭС именно пар движет турбины или другие механизмы. Возможно ли это повторить, самому? Ну разумеется из чего-то переделать? Т.е. без примениния всяких координатных фрезерных и токарных станков. Чтоб именно переделывать что-то похожее? Ну например я видел двигателя моделей самолётиков, которые работают на балончике углекистоты. Нужно что-то подобное, только киловатта на 1-6.

Можно переделать поршневой воздушный компрессор (с трехфазным двигателем в режиме генератора).
Почти ничего не надо переделывать, только подключить водяной пар на вход компрессора.
Полный реверсивный режим.


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 08.12.13(23:41) - коян
dedivan | Post: 434319 - Date: 08.12.13(23:39)
Порщня- это позапрошлый век.
Смотреть надо на пневмоинструмент.
Пневмодрели, пневмогайковерты .... кстати очень интересный привод.
Отдачи на руки нет. Вот тебе и третий закон Ньютона.
А махонькие....

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 08.12.13(23:40) - dedivan
JekaAngel | Post: 434321 - Date: 08.12.13(23:50)
Коян, имхо некорректно, цитировать пост из одной ветки в другую..

Я случайно сюда зашел.. вижу меня цитируют из другой ветки.

Есть у меня такое предчуствие, что только я буду сооружать паровую машину. А все разбросанно по разным веткам. Открою ка я свою тему именно про паровые машины.. чтоб не метаться по трём веткам..

коян | Post: 434322 - Date: 08.12.13(23:52)
dedivan Пост: 434319 От 08.Dec.2013 (23:39)
Порщня- это позапрошлый век.
Смотреть надо на пневмоинструмент.
Пневмодрели, пневмогайковерты .... кстати очень интересный привод.
Отдачи на руки нет. Вот тебе и третий закон Ньютона.
А махонькие....

[ссылка]

Vivtor | Post: 435438 - Date: 19.12.13(12:50)
Вот в этих патентах времен царя гороха можете покопаться. Может что и приглянется.
Паровых машин в свое время было придумано огромное множество.
[ссылка]

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Паровая турбина на автомобиле - Стр 7

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт