Post:#195925 Date:15.08.2009 (22:51) ... Готовь сани летом...
Сделал сию конструкцию в этом году в январе, после этого расход дров в два раза сократился. Температура стала стабильной.
Сверху труба от кардана, кажется передний "нивовский", можно любую трубу или какую емкость (экспериментировал просто с бутылкой литровой, но там крышки паршивые, если только на хороший герметик сажать) . Вварил полдюймовый нипель, а на него навернул заглушку с ввернутым в нее штуцером. Можно было конечно непосредственно в трубу, но она дюже тонкостенная или в торец - там толщина позволяет, но мне захотелось, чтобы трубочка торчала в бок) Шланг от жигулевского вакуум корректора. Мембрана в корпусе тоже от карбюратора какой то "классики" (130р.), только пружину надо сверху вниз переставить и отводной канал герметиком залить. Верхнюю крышку просверлил и нарезал резьбу, также как в заглушку, ввинтил на герметике штуцер для шланга. Прикошачил на саморезах и проволоке от электродов к дверце печки и налил в трубу около 400 грамм тормозухи. Заслонка просто из оцинковки, но внизу маленько подрезана. Ось заслонки гвоздь.
Думаю, что такой регулятор подачи воздуха можно приладить почти к любой печке.
Конечно с центральным отоплением все это не актуально, но на даче и в деревне, если с дровами...
С уважением Гудвин.
Только меня гложут смутные сомнения. Если аккумулятор сдох и свет отрубили, как временно протопить печку без вентилятора? Сечение должно быть достаточным для тяги (я поток охлаждающей жидкости или воздуха перекрою, чтобы обеспечить нормальную тягу). Какое сечение канала турбины от легковушки?
bes Пост: 384952 От 09.Aug.2012 (16:08)
Для вытяжки надо все наоборот.
Большая площадь крыльчатки, малые обороты, малая скорость потока воздуха, маленький перепад давления.
Я не автомобилист, не знаю тонкости, но я полагал, что в "черной" части используются специальные сальники для агрессивных горячих газов.
rezoner ты bes он правильно говорит. так вытяжки делают.... а с турбиной...
век буш "благодарен" пейсатому ДеД Ё хотя ты ужо и гешефт ему отстегнуть хош
bes Пост: 384952 От 09.Aug.2012 (16:08)
Для вытяжки надо все наоборот.
Большая площадь крыльчатки, малые обороты, малая скорость потока воздуха, маленький перепад давления.
Я не автомобилист, не знаю тонкости, но я полагал, что в "черной" части используются специальные сальники для агрессивных горячих газов.
rezoner ты bes он правильно говорит. так вытяжки делают.... а с турбиной...
век буш "благодарен" пейсатому ДеД Ё хотя ты ужо и гешефт ему отстегнуть хош
А зачем ты хочешь испортить гешефт деду? Это наше с ним дело.
Потом заметь, я же сказал "с экономии".
Кстати, отстегивать буду не только деду. Тут многие идеи выкладывали. Чьё посею, тому и с урожаю
bes Пост: 384952 От 09.Aug.2012 (16:08)
Для вытяжки надо все наоборот.
Большая площадь крыльчатки, малые обороты, малая скорость потока воздуха, маленький перепад давления.
Я не автомобилист, не знаю тонкости, но я полагал, что в "черной" части используются специальные сальники для агрессивных горячих газов.
rezoner ты bes он правильно говорит. так вытяжки делают.... а с турбиной...
век буш "благодарен" пейсатому ДеД Ё хотя ты ужо и гешефт ему отстегнуть хош
А зачем ты хочешь испортить гешефт деду? Это наше с ним дело.
Потом заметь, я же сказал "с экономии".
Кстати, отстегивать буду не только деду. Тут многие идеи выкладывали. Чьё посею, тому и с урожаю
Меня интересует 1 вопрос, - зачем вам турбина на вытяжку, да и вообще в зону повышенной температуры, и выхлопных газов?
Насколько я знаю принцип действия и конструкцию печки-реактора Нохрина, там нужен только одно устройство потдува воздуха во время розжига и выхода рабочей зоны реактора на рабочий режим. И это устройство поставляющее дополнительный кислород в рабочую зону, работает в режиме кузнечных мехов, после чего его вообще можно выключить.
Метод печной трубы конечно стар и надёжен для большинства случаев, - но не для всех. Можно применять меха, а так же турбину с механическим приводом (велопривод например, - покрутил для запуска и хватит).
_________________ Всё гениальное, - просто,
но не всё простое, - гениально.
Самоделкин Пост: 385153 От 10.Aug.2012 (17:01)
Доброго времени суток вам коллеги.
Меня интересует 1 вопрос, - зачем вам турбина на вытяжку, да и вообще в зону повышенной температуры, и выхлопных газов?
Насколько я знаю принцип действия и конструкцию печки-реактора Нохрина, там нужен только одно устройство потдува воздуха во время розжига и выхода рабочей зоны реактора на рабочий режим. И это устройство поставляющее дополнительный кислород в рабочую зону, работает в режиме кузнечных мехов, после чего его вообще можно выключить.
Метод печной трубы конечно стар и надёжен для большинства случаев, - но не для всех. Можно применять меха, а так же турбину с механическим приводом (велопривод например, - покрутил зля запуска и хватит).
И тебе добра!
Я хочу между трубой и печкой поставить теплообменник, чтобы отобрать тепло у выхлопных газов по максимуму. В идеале, температура выхлопа после теплообменника должна быть равна температуре воздуха в помещении, то есть 25'C. Но холодные газы не обеспечивают нормальную тягу за счет естественной конвекции. Поэтому нужен вентилятор.
Лучше на вытяжку, т.к. приточная вентиляция может через щели в трубе нагнетать СО в помещение.
Dikson Пост: 385170 От 10.Aug.2012 (18:35)
Разрежение в вытяжной трубе можно создать на принципе эжекции. Печные газы подсасываются
и ускоряются струёй воздуха в эжекторе от любого центробежного вентилятора, а регулировка разрежения производится заслонкой на входе вентилятора, и легко может автоматизироваться. Вентилятор хоть пластмассовый, так как газы через него не идут.
Эжектор можно поставить и на выходе трубы, и в случае отсутствия электричества там есть
необходимое проходное сечение.
Не умею считать эжекторы. Наверно кпд будет мизерный.
Дед говорил, что дымосос в виде простого вентилятора требует не более 200 вт. Вроде так