Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ... Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....
всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения [ссылка]
Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть [ссылка]
2. Электрон-2 часть [ссылка]
3. Электрон-3 часть [ссылка]
4. Кольцегранная модель строения атома. [ссылка]
5. Горение-1 часть. [ссылка]
6. Горение-2 часть. [ссылка]
Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).
а что насчет светильного газа? в принципе гремучка утянет за собой столько бензина сколько захочет, только температуру бензина нужно регулировать, или стабилизировать
Если уж говорить про нечто перспективное- то самое реальное
это разлагать бенз на водород и углерод, водород использовать
в электрической части а углерод в поршневой в виде СО.
Вот это будет настоящий гибрид- не то что нынче.
Kasper Пост: 375537 От 13.Jun.2012 (14:52)
а вот мой электролизер бахнул так что я еще минут 20 сидел и в ушах все звенело!
Там все хитро- фронт пламени в гремучке идет в шесть раз быстрей скорости звука- а за ним фронт вакуума- разрежения.
Поэтому бухнет все что угодно , а вот поршень такой штукой толкать...
Жопой гораздо удобнее.
Деда может гремучкой и не так выгодно толкать как чем нибудь другим, но сам смысл какой , если толкает значит можно ездить, если можно ездить на воде то не важно какой расход воды, может и 30 литров на 100км а может и 40 но это все ничто, потому что воды у нас как гуталину! завались!
Kasper Пост: 375567 От 13.Jun.2012 (16:16)
если можно ездить на воде
А если бы у бабушки был xy ...
Прямого использования воды для движения нет.
Есть паровоз. Есть электролиз. Есть химическое разложение.
Все требует еще внешней энергии или топлива.
Хорошо деда договорились! я соберу машину на воде, и поеду к тебе в гости напишеш адрес.
я тебе покажу таврию на воде, а ты мне свою ниву на 4литрана 100км.
вот тогда нам будет о чем побеседовать, хотя наверно уже интерес к ниве у меня пропадет....
dedivan Пост: 375585 От 13.Jun.2012 (17:23)
Зачем мне таврия? Я в нее даже не уберусь.
Хоть ватку смоченную водой зажги, мне и достаточно будет.
Ну на водороде то двигатели работают. Только вот многие водород с гремучкой в кучу смешивают. Можно наверное и на гремучке поехать но для этого её нужно непосредственно в камере сгорания производить и "сжигать".
_________________ \\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\"
(Кроното—Сумус)
А можно и мне своих 5 коп. всунуть ?
Я так думаю что Каспер прав, по-поводу ездить на гремучке, но видимо процесс толкания поршня гремучкой не совсем такой, как описано выше, IMHO. Если _температура_ горения БВ-смеси и гремучки были-бы одинаковы, тогда да, всё как описал дедИван, вакуумный фронт, и т.д. ... Но ведь температура горения гремучки _гораздо_ выше (около 5000), и тем самым расширение рабочего тела в цилиндре по объёму должно быть бОльше, что по-видимому и компенсирует фронт вакуума при горении гремучки. Ну а дальше по-классике Ведь Меер действительно ездил на гремучке ! То, что его патент в секции 101, говорит о том, что демонстрировал он своё детище комиссии не из журналюг ... Вот только один из вопросов для меня в этой теме не выяснен, - почему оставшийся активированный кислород воздуха, (ведь в гремучке есть свой кислород !) не съел у его багги выхлопной коллектор и поршни с клапанами ??? При такой температуре кислород должен был-бы быть шо волчара голодный, как при нано-искре Мог окислить всё что угодно ... IMHO