Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ... Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....
всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения [ссылка]
Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть [ссылка]
2. Электрон-2 часть [ссылка]
3. Электрон-3 часть [ссылка]
4. Кольцегранная модель строения атома. [ссылка]
5. Горение-1 часть. [ссылка]
6. Горение-2 часть. [ссылка]
Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).
Kasper Пост: 358870 От 22.Mar.2012 (09:31)
Я смотрю Деда последователей мало......
Эт ты зря ! Просто скромные еще не перевелись, стесняются . И вопросы стараются не спрашивать а по возможности сами выискивают ответы. Вот Гена к примеру ! За все время три поста а продвинулся пожалуй дальше всех. А многие вообще только внимательно перечитывают и этого им достаточно.......
да както он непонятно говорит, говорит что нужно не так мотать как я сделал, а друг Меера говорил что именно так как я намотал и это связанно с магнитным полем земли! Динатрон говорит что так не работает как я намотал, короче я в растерянности...
Деда никто лучше тебя это не расскажет! и в шоферских книжках это не пишут!
вторичка меньше первички, это достигается тем что каркас проточен, и от краев миллиметра по 3 или 3.5 не проточено, а зазор находиться практически по середине, ведь конструкция две Ш образки, зазор по всему керну
в том что намотка может нужна в другую сторону! ведь почему то эффект у динатрона есть только при одном направлении! вот и хочу чтоб ты растолковал мне в чем именно это ?
Смотри внимательнее за смайликами.
Конечно это сказки про запор, там такие же пульверизаторы,
которые готовят смесь 1:15.
Все карбы отличаются только тем, что одни точнее готовят,
а другие плюс минус поллаптя. И нет идеального, который готовит
нужную смесь во всем диапазоне нагрузок.
А я вот не очень понял, толи смеются толи хз.
Но факт есть факт.
ЛИЧТО НО МНЕ мощьность машина немного потеряла, но зато расход с 7 до 4 литров! Это не мало вобщето...
Конечно до литра на сотку, о котором тут все так долго и упорно трещат, и который как Я вижу, никто пока и не достиг, долеко.
Я незнаю чем отличаются карб от москвича от карба запорожца, и вобще незнаю подходят ли там крепления, или чтото было доработано, но знаю ФАКТ что расход стал существенно ниже.
Допускаю что старый, родной, просто был не верно отрегулирован.