Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ... Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....
всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения [ссылка]
Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть [ссылка]
2. Электрон-2 часть [ссылка]
3. Электрон-3 часть [ссылка]
4. Кольцегранная модель строения атома. [ссылка]
5. Горение-1 часть. [ссылка]
6. Горение-2 часть. [ссылка]
Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).
dedivan Пост: 345754 От 14.Jan.2012 (06:51)
С солексом просто - первичная камера работает по прежнему, никакого дырчика ненадо.
А во вторичной нижний жиклер заткнуть, тогда распылитель можно вообще снять, а можно не снимать и плотную накладку сверху с трубой для подвода балласта.
Можно для этого гофр использовать как для горячего воздуха .
И переделать немного привод. Вторичная камера должна полностью открываться при 2/3 открытия первичной.
То есть с точностью до наоборот.
И обязательно должен быть винтик регулировки приоткрытия вторичной камеры на ХХ.
Этот вариант не ахти какой продвинутый но простой и раза в два даст экономию. А то и в три, если повозится с настройками заслонок.
Спасибо, dedivan , но скажи - распылитель это та хрень - который при нажатии на тапку льёт как из ведра ?
И почему "с точностью до наоборот" ??? Он вроде-бы так и работает ?! Если нет, то как это можно переделать ?
JohnZ Пост: 345820 От 14.Jan.2012 (17:07)
это та хрень
Не , это другая хрень- по центру камеры торчит.
Распылитель ускорительного насоса только в первичную камеру дует.
Кроме каких то хитрожопых девяток- тАм что то было сразу в обе камеры.
А наоборот - читай внимательно- заводская вторая камера отерывается ПОСЛЕ 2/3 первичной а нам надо ДО .
... и как-же это можно пере-делать ? что-бы ДО 2/3 открыть ?
И если во вторую будем подавать балласт, как ты сказал выше, то "со старта", т.е. начиная с х.х. будет перенасыщение балластом ? Ведь получается что заслонки практически должны работать почти синхронно ?! Или я опять тебя неправильно понял ?
К стати, в Вебер-е (родной с копейки) вроде-бы они почти синхнонно и работают, там принудительное открытие второй заслонки.
JohnZ Пост: 345829 От 14.Jan.2012 (18:05)
начиная с х.х. будет перенасыщение балластом ? !
Так для этого и винтик-чтобы регулировать .
почти синхронно ?!
Почти - до 2/3 , но это при моих настройках
если хочешь то делай полное открытие синхронно.
Это все зависит от давления , которое на выходе аодяного фильтра
У немя немного ниже атмосферного, поэтому дырку открывать надо чуть больше.
У всех наверное так получится .
Буратино Пост: 345833 От 14.Jan.2012 (18:40)
На мой взгляд воздушная заслонка в карбе стоит...неправильно. Мне кажется она должна стоять над пульверизатором...
А вообще на что ты надеешься находясь на этой ветке? как работает Дедов транс ты не знаешь. Как программировать микроконтроллер не знаешь. как работает двигатель не знаешь. Как работает карбюратор не знаешь.
Ты ждешь готовенького? смысл тебе писать такой тупизм на этой ветке? повеселиться чтоль негде больше? Буратино без обид, лучше читай ветку.
Если так, то по логике мы никакой экономии-то и не получим. Ведь режим работы камеры остаётся тот-же что и ДО установки НЗ, и бензина она будет лить столько-же ! Ведь так ? С твоих слов выше, я понял что и 1-й жиклёр надо УМЕНЬШИТЬ, в добавок к ЗАГЛУШЕННОМУ 2-у ?! На хх и низах, когда работает только 1-я камера как ей и полагается, бензы льётся как и БЕЗ НЗ ?!
Kasper :
А вообще на что ты надеешься находясь на этой ветке? как работает Дедов транс ты не знаешь. Как программировать микроконтроллер не знаешь. как работает двигатель не знаешь. Как работает карбюратор не знаешь.
Откуда у тебя такая дурь в голове? Разве я тебя прошу, что ни будь показать или рассказать? Дедов транс у меня есть, прекрасно работает. Карбюратор тоже. Дед прав в том что вторую камеру следует доработать, хорошая идея. Карбюраторщик когда ремонтировал карб так и сделал, заглушил второй распылитель, он только даром бензин жрет. А програматор мне не надо. У меня своя задумка есть как обойтись без контролера.
Так что не бойся, не буду тебе досаждать вопросами. Да у меня есть хорошие друзья и Максимушка, и Женя и Андрюша. Всегда придут на помощь если нужно будет...
Неа, не забыл ... но ведь режим его работы ( 1:15 ) остался прежним. Или ты имеешь в вИдЕ что меньше вакуум - и меньше будет забирать бензы ? Т.е. если для штатного режима это хх, для НЗ это уже будут средние обороты ?