andy8mm Пост: 297408 От 26.Mar.2011 (15:33) ДедИван, да, пора наступить на мк-грабли.
Надеюсь подключатся спецы по контроллерам, живее будет и всем интереснее.
Давайте отделим котлеты от мух.
По контроллеру все сюда.
Так в том-то и дело, что я хотел сделать всё на одном процике, что-бы не лепить аж две разные печатки на контроллер. Поэтому и предлагал изначально взять таракана "по-ногастее" и по-проворнее
ДедИван скажи, а оба канала выходных драйверов с трансиками (тот что у тебя на фото) можно сделать на одной печатке ? Какое минимальное расстояние должно быть между трансами каналов ? Я чё спрашиваю, - завтра ожидаю свой заказ с ЕТД44, буду уже мотать и "печатать" Помнится ты рассказывал, что первый вариант зажигания был собран в коробке от аптечки ?! Дык там небольшое расстояние ...
Буратино Пост: 309493 От 27.May.2011 (19:43)
Женя, может я чего не досмотрел и повторюсь, извини.
...
Так что решение данной проблемы, только контролеРом.
Успехов!
Дык мы-ж этим тут и занимаемся.
...
Последняя версия отсчитывает положенное количество. Да и предыдущая считала ...
JohnZ Пост: 309533 От 27.May.2011 (23:39)
Поэтому и предлагал изначально взять таракана "по-ногастее" и по-проворнее
Это мы в стратегические аопросы залезли.
Их еще практически не обсуждали.
Консенсус надо сначала там искать.
Что мы имеем? Возможны разные варианты движков - с обычным трамблером,
с переделанным и с датчиками ДПКВ ДПРВ, Зажигание должно работать
с любым из них.
Два последние варианта - катаются успешно. а вот с обычным трамблером -
с фазами по напряжению пробоя- это эксперимент. Я пока не уверен как он
будет по надежности. Не будет ли сбиваться например при переобогащении смеси
на переходных режимах или переобеднении при торможении движком.
Это надо покататься, и в случае чего перейти на другой вариант
без серьезных переделок. Просто перешить программу.
Значит надо заложить разъем для программирования в схеме.
Тот красивый модуль, что я показывал- это для инжекторного шестнадцатиклапанника,
там все эти вопросы уже отпадают.
У нас не будет пока такой красоты , нам нужна функциональность с запасом.
Дальше есть задачи - контроля качества и количества топлива, расход на км или час
Еще какие то задачи возникнут с приходом аппетита - в общем то это к зажиганию
отношения не имеет, Для увеличения надежности во всем мире эти задачи делают
на отдельном контроллере.
Даже чисто конструктивно - наибольшее число концов у визуального табло-индикатора,
там и ставят поблизости кристалл.
А в зажигании концы специфические и должныс быть на свечах в идеале.
отсюда идеал- один контроллер зажигания- одна свечка.
Вот исходя из этого этот вариант- парных катушек делался с прицелом на каждую свечку.
Поэтому на каждый транс- свой контроллер.
Дальше - сами контроллеры . Промышленность нам предлагает для авто такие варианты-
тини 13, тини 25-45-85, и мегу 88. Кстати у нас мега 88 стоит дешевле чем тини 45.
А по задачам она избыточна на зажигании. Хватит и 13 ой.
А вот в салон - на индикацию и прочие задачи- мега 88 нам как раз подойдет.
Опять же два мелких таракана более надежны чем один крупный.
Если что - доехать можно и на двух свечах. Хотя бы с железнодорожного переезда машину убрать...
Ну и в итоге пока остановились на 25х тиньках. Просто чуть с запасом - пока не решили все задачи.
А в итоге может и 13х хватит.
А расчитывать на то, что один раз плату сделать и все- так не бывает.
Раз 10 еще поменяется до серийного образца.
В пробном варианте у нас будет либо много лишнего- на все случаи,
либо ничего лищнего- но переделывать надо будет чаще.
Вот то, что катается сейчас- ну очень много лишнего, но зато быстро-
из того что под рукой было.
А наша задача сейчас сделать ближе к рабочему варианту.
Дешевле, доступнее, но и ограничения появляются.
Например - нет у нас ком-порта. А как передать на борт результаты испытания октана?
Зато светодиодик поставили. Вот пусть он и передает как пультик от телика.
JohnZ Пост: 309533 От 27.May.2011 (23:39)
завтра ожидаю свой заказ с ЕТД44, буду уже мотать и "печатать"
А чего вы присели на эти Е-шные сердечники?
У них окно маловато- трудно будет с изоляцией.
Буржуи ведь не зря все высоковольтные трансы делают на П .
Ну если только для повышения мастерства.
А по расстоянию- не мешают они друг другу- только по ВВ изоляции.
ВВ каркас с ВВ клеммами - самая крупная часть трансформатора.
JohnZ Пост: 309533 От 27.May.2011 (23:39)
Поэтому и предлагал изначально взять таракана "по-ногастее" и по-проворнее
Это мы в стратегические аопросы залезли.
ДедаВаня, - со всем согласен, всё правильно. Но почему ты высказал опасение на счёт эксперимента с фазами пробоя ? Если мы поймаем фазу, она от нас уже никуда деться не должна. За 1 оборот ДХ нам выдаёт 4 импульса. Разве-что один импульс куда-то задевается
Тут другой вопрос, - куда завести пробник (с 4.7 мОм у тебя) от ВТОРОГО канала ? Или оба на одну ногу через диоды ? Но тогда опять-же 4.7 м многовато, не будет там TTL уровней. Чё бум делать со вторым каналом ? Или мудрить какой-ниить комутатор на полевиках, который будет управляться тем-же сигналом что и коммутатор выхода.
andy8mm Пост: 309747 От 29.May.2011 (01:53)
Как определить максимальную скорость изменения индукции феррита?
Делается один виток , накачивается от ключа и размыкается.
По теории эдс самоиндукции бесконечность- а на практике ограничивается
как раз скоростью изменения МП в сердечнике.
Для наших ферритов примерно 100 В на одном витке и сердечнике 1 кв.см.
Буржуйские -200 В но бывают и до 500.
andy8mm Пост: 309747 От 29.May.2011 (01:53)
Как определить максимальную скорость изменения индукции феррита?
Делается один виток , накачивается от ключа и размыкается.
По теории эдс самоиндукции бесконечность- а на практике ограничивается
как раз скоростью изменения МП в сердечнике.
А что, паразитную емкость сток-исток уже отменили ?
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
andy8mm Пост: 309747 От 29.May.2011 (01:53)
Как определить максимальную скорость изменения индукции феррита?
Делается один виток , накачивается от ключа и размыкается.
По теории эдс самоиндукции бесконечность- а на практике ограничивается
как раз скоростью изменения МП в сердечнике.
А что, паразитную емкость сток-исток уже отменили ?
Тест проводить можно и на малых токах шустрым транзистором, с малой емкостью.
А что, паразитную емкость сток-исток уже отменили ?
Имеется ввиду что энергии закачивается много, с запасом, а все равно
выше этого не прыгнешь.
Проверяется просто- с одним витком допустим 100 вольт получаешь.
делаешь два- уже 200 . И так далее.
Попробуй сам - возьми обычное колечко 20 мм.
Можешь витки увеличивать а можещь сечение- несколько колечек.
результат одинаковый будет.
Кстати-самый четкий способ защиты от пробоя транзистора.
Лучше всех стабилитронов.
