Post:#243641 Date:29.04.2010 (10:51) ... Все проблемы электромобилей от аккумуляторов. Долго заряжаются. А от чего зависит "зарядка" пластин аккумулятора? Как ускорить эту зарядку?
Короче друзья я обнаружил, что обыкновенный акк можно заряжать высоковольтным напряжением определенной частоты. Ясно что акк должен быть работоспособным
Буратино Пост: 243824 От 01.May.2010 (23:45)
Короче друзья я обнаружил, что обыкновенный акк можно заряжать высоковольтным напряжением определенной частоты. Ясно что акк должен быть работоспособным
Растолкуйте чайнику, почему в буферных каскадах аккумуляторы используют с пониженой плотностью электролита 1,20-1,22.Мне нужна данная информация для автономной ветроустановки для выезда на природу.
adykiy | Post: 244161
Я не знаю, на каких режимах используются твои аккумуляторы. Но вот некоторые принципы эксплуатации. Дальше сообразишь сам.
Плотность электролита может быть 1.21 - 1.25.
При этом очень малый саморазряд.
Очень слабая сульфотация.
Очень большой срок службы.
есть еще несколько положительных моментов.
Но.
Не может отдавать большие токи, особенно в стартерном режиме.
Температура замерзания электролита примерно -10 град. цельсия.
"автономной ветроустановки для выезда на природу"
Укажи потребители?
может проще на машину поставить более сильный генератор и пару аккумов в багажник? Вес бензина и вес аккумуляторов и вес солнечных панелей?
Спроси у Редпаса, он юзает на природе холодильник питающийся от аккума.
Аккум заряжает от солнечной батареи через спец-зарядку АлексаСороки.
bes Я не знаю, на каких режимах используются твои аккумуляторы. Но вот некоторые принципы эксплуатации. Дальше сообразишь сам.
Плотность электролита может быть 1.21 - 1.25.
При этом очень малый саморазряд.
Очень слабая сульфотация.
Очень большой срок службы.
есть еще несколько положительных моментов.
Но.
Не может отдавать большие токи, особенно в стартерном режиме.
Температура замерзания электролита примерно -10 град. цельсия.
Во спасибочки.Режимы у меня простые:три месяца жизни на речке.Хреново что не было холодильника, все остальное было.План такой.
Ставиться ветряк на пару фаз понижающий транс и мостик. Дальше аккумуляторы. С них инвертор на 220в и холодильник. На остальные фазы мостик Ларионова и водогрейку, типа кипятильник.Просто и незамысловато.
andy8mm Спроси у Редпаса, он юзает на природе холодильник питающийся от аккума.
Аккум заряжает от солнечной батареи через спец-зарядку АлексаСороки.
Если холодильник автомобильный, то это полное говно.Я в джип купил, теперь хоть выкинь.У меня небольшой НОРД, забрал у жены.Взамен купил здоровый Элекотролюкс.Собственно для освещения мне в прошлом году хватило 2 СА 60ач. Заряжал за три месяца раз или два. Холодильник номинал 85 Вт.
Пускаеться от УПСА 1000 ВА и хорошо работает.Но гарячая вода в хозяйстве это очень ГУТ, даже на речке.<19
andy8mm Горячую воду надо напрямки от солнца тащить.
Ветряк в автономке надо все время держать под нагрузкой-притормаживать.Иначе пойдет в разнос. Чем тормозить конденсаторами, лучше активным сопротивлением, горячая вода-попутно.
(из песни)
