dedivan Пост:
236373 От 17.Mar.2010 (07:22)
Немного ядерной физики для общего развития.
Ядро атома состоит из протонов и нейтронов.
Но это не шарик. Протоны отталкиваются друг от друга,
поэтому они склеены нейтронами. У нейтрона 1/3 отрицательнргр заряда снаружи расположена.
Вот она и склеивает положительные протоны.
Получается палка- стержень из поочередно расположенных протонов и нейтронов.
И эта палка вращается как пропеллер.
Какие эффекты это подтверждают- поглощение нейтронов. При обстреле ядра нейтронами считают диаметр ядра
как диаметр пропеллера, а в ядро (лопасти пропеллерп) попадает только малая часть потока нейтронов.
При этом если нейтроны быстрые , то их попадает совсем мало, но если нейтроны медленные, то попадает уже больше,
а если совсем медленные- то все, что проходят через диаметр пропеллера.
Аналогия- стрелять во вращающийся пропеллер мала вероятность попасть в лопасть.
А если медленно нести яблоко через пропеллер- порубит обязательно.
Для этого и нужны замедлители нейтронов в реакторах кстати.
Так вот если число протонов (заряд) и общее число частиц четное, то такой пропеллер сбалансирован,
и его не раскачать ЯМР.
Вот у железа все четное- и заряд и количество. Нет у него ЯМР.
Но около ядра висят два электрона первой оболочки. если раскачать их сильным полем,
то один из них может надется как колечко на палку и сесть плотно на протон, превратив его
в нейтрон. Меняется ядро и получается уже марганец. 54 или 56 и оба эти изотопа радиоактивны.
Но это уже не ЯМР, а ЭПР.
То есть так вот еще что то может быть. Но очень маловероятно.
У железа на концах палки ядра висят нейтроны, то есть электрон должен благополучно проскочить их,
только после этого попадет на протон.
Официально считается возможной такая реакция только у 52 и 55 железа- но это искуственные изотопы.
Я все таки за медь. Заряд нечетный, вес нечетный- самое оно для ЯМР.
Хотя и в обычном трансформаторном железе всегда есть подходящий для ЯМР марганец.
Поле сильное легче в железе создать.
Ну вобщем это от техники выбор зависит.
Надо понимать- раз пропеллер крутится- он где то черпает энергию. Наплевать где- не будем спорить,
Построившись под его частоту можно попользовать это вращение как в асинхронном движке
в режиме генератора.
Частота зависит от магнитного поля, но около и меньше мегагерца.
То есть пропеллер крутится со скоростью миллион оборотов в секунду.
И он не сбалансирован по заряду и массе, его можно еще раскачать внешним полем.
При этом дрожать будет весь атом, со всеми электронами.
Примерно как яблоню трясти.
Вот теерь дерзайте осознанно.
А 21 Мгц - это резонанс водорода в медицинском ЯМР томографе.
Мож автомеханики какие из больницы, наслушались вот и решили запатентовать.
[ссылка]
1957 год. Под его руководством был создан "перпетуум-мобиле", который не просто производил "вредную" энергию (в виде пара высокого давления) и давал на выходе "вредные" водород и кислород, но и... подавлял радиацию! По развитию этой разработки в 1960 г. было издано специальное секретное Постановление ЦК и СМ СССР, известное как "три К" (Келдыш, Курчатов, Королёв). Однако после смерти Курчатова разработку начали "ужимать", а после смерти Королёва - закрыли вообще. Работу установки специальная комиссия АН СССР признала противоречащей "законам природы", автора уволили, исключили из партии, разжаловали вплоть до рядового и объявили "шизиком" Затем в 1989-91 гг работы были частично возобновлены - несколько опытных установок были заложены в Челябинской области, но до ума их не довели, а использовать передвижную установку для ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС отказались. И. С. Филимоненко был вновь уволен. Судьба разработок И.С.Филимоненко - это преступление против России, совершенное нашей "святой АН" (я закончил факультет "Т" МИФИ и представляю, о чем говорю).
В 1991-93 гг. эксперты из США изучали работу действующей установки И. С Филимоненко (первого варианта), но так и не сумели понять принципы работы. В 1994 г. по указу ЕБНа она была демонтирована и вывезена в США вместе с частью персонала (не все захотели стать предателями). И за истекшие 40 лет все "эксперты и спецы", изучавшие работу этого "перпетуум-мобиле", не сумели толком в нём разобраться. В 1996 г. "ходоки" от Сороса предлагали И.С.Филимоненко подписать чек на 100 млн. $ за проведение "консультаций" по работе установки. Но подписать его можно было только в США или Канаде - как он объяснял мне ситуацию, это был билет в один конец. Он отказался от 100 млн. $ и возможности "жить красиво", поэтому в одной из статей о нём есть фразочка: "Филимоненко - человек крайне непрактичный, к тому же патриот. Он предпочитает жить в бедности, зато на Родине".