Это мост для управления электродвигателем постоянного тока, в игрушках, моделях, роботах, сервоприводах и т.д. Для руления индуктивностями с высокой частотой он не предназначен.
Схемку мощного моста для руления трансом подбросить?
bolt Пост: 118056 От 28.May.2008 (10:04)
Я же почитал, что мост хороший и много выдерживает.
Хотелось бы еще уточнить частотный диапазон его, какой шим подавать максимум можно?
Ну, это надо порытся в ДАТАШИТ на транзюки, думаю даже Мегагерцы,а то и Гигагерцы потянет смело, Все дело в скорости закрытия ключей,перед открытием другого. Самое губительное последствие(транзисторы в мусорное ведро), это когда (допустим) верхний ключ не успел закрытся, а нижний открылся, и при этом мощный источник питания без скоростной защиты,
в этом случае идет сквозной ток, фактически КЗ.
Вот здесь и идет ограничение по частоте.
Кондюки перехода затвора надо быстрее разрядить.
AlexZander Пост: 118068 От 28.May.2008 (10:52)
Это мост для управления электродвигателем постоянного тока, в игрушках, моделях, роботах, сервоприводах и т.д. Для руления индуктивностями с высокой частотой он не предназначен.
Схемку мощного моста для руления трансом подбросить?
Мне не обязательно мощный, главное простой и не притязательный.
И почему он не может работать на индуктивность? И разве 25Кгц это большая частота? Особенно для полевый......
А схему кидай, может пригодиться.
_________________ Трахаю и тибедохаю. Старик Хотабыч.
bolt Пост: 118056 От 28.May.2008 (10:04)
Я же почитал, что мост хороший и много выдерживает.
Хотелось бы еще уточнить частотный диапазон его, какой шим подавать максимум можно?
Ну, это надо порытся в ДАТАШИТ на транзюки, думаю даже Мегагерцы,а то и Гигагерцы потянет смело, Все дело в скорости закрытия ключей,перед открытием другого. Самое губительное последствие(транзисторы в мусорное ведро), это когда (допустим) верхний ключ не успел закрытся, а нижний открылся, и при этом мощный источник питания без скоростной защиты,
в этом случае идет сквозной ток, фактически КЗ.
Вот здесь и идет ограничение по частоте.
Кондюки перехода затвора надо быстрее разрядить.
Гигагерцы это хорошо, но это надо смотреть даташиты, это точно...
Смысл этого моста, что он не коротит, то есть, при 0 на входах и 1 схема не умирает. Читал на форумах, все пишут, что работает только в путь. Тут же транзисторы разной проводимости и на один сигнал, один отключается, другой сразу включается.
_________________ Трахаю и тибедохаю. Старик Хотабыч.
Открывать:
*.LAY Sprint Layout 5.0
*.SPL sPlan 6.0
*.DOC Microsoft Office Word 8.0+
Все гениальное просто, можешь конечно взять за основу силовую часть... Один хрен в проблему развязки верхнего ключа будешь решать... Драйвер понадобится гальванически(оптически) отвязаный. А там скорости критичны. Поверь, много народу голову ломало - непарься, используй готовое решение.
Ладно, тема была по этому мосту[ссылка]
Так почему я не могу его использовать для запитки индуктивности на кольце с частотой 25 - 35 КГц, 12 - 24В. Какие препятствия могут быть? Схема простая и это привлекает.
_________________ Трахаю и тибедохаю. Старик Хотабыч.
AlexZander Пост: 118076 От 28.May.2008 (12:18) Bolt, лови! И поверь, простота хуже воровства... А это лучшее что может быть из мостов. До 50 килогерц и до ~180 ампер...
ЗЫ: Единственное что можно упростить - блок питания мозгов поменять на транс+кренка...
ЗЗЫ: Удачи!
Да я поддерживаю БОЛТа, и постоянно ругаюсь за формат ЗИП, Это геморой прошлого века. Александр пользуйся другими форматами.
С уважением Петр.
P.S. НЕ только в моем компе, но и в подавляющем большинстве компов этих программ просто нет.
Болт, время открытия транзистора ничтожно по сравнению с закрытием его. Делай выводы, в ШИМах уже заложено это 45% рабочего хода.
Тебе следует изучить литературу по переходным процессам в цепях постоянного тока.