Графитка, однозначно - не помешает. А проверить надёжность контакта "-" батареи и остальных частей корпуса авто думаю проблем не составит. Достаточно иметь китайский мультиметр.
Да бросьте вы... Задний мост никода не проест ржавчина. Подвески - тоже. Там железо не меньше 3-х мм, и все открытое, без полостей.
Нужно за кузов запариваться. За пороги, за стойки, всякие усиляющие короба, за пол под ковриком. ЗА ВСЕ МЕСТА КОНТАКТНОЙ СВАРКИ. А та ржавчина, которую можно увидеть снаружи - она не опасна. Это лишь надводная часть айсберга !!!!!!!!!!!
Вот все равно это ахинеей попахивает....
п.с я маленько занимался катодной защитой трубопроводов...
там одна измериловка-мама не горюй....
выносных параминимум электродов для измерения относительных потенциалов...
схемы сравнения и управления уже защитным током...
это если кратко....
Еще важно...трубопровод боле-мене стабильный пациент...и то сколько гимора..
_________________ Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
олег-джан Пост: 590686 От 29.May.2018 (12:09)
Так что похоже, две основные причины беды....
1. распиндяйство хозяина...
2. оооочень хреновое железо....что, вероятно, главное...
производителю вдвойне выгодно...
ты приходишь вскоре за новой бибикой....
и хреново легированное железо существенно дешевле...
Даже хорошее железо не устоит по московской соли..
_________________ Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Даже хорошее железо не устоит по московской соли..
Нет тута соли уже давно...дорого очень...
это кто-то из наших слуг народа закупил на западе ядреный химикат
на 15 лет вперед...за откат, разумеется...
от него запад сам давно отказался....
эта гадость каучук на подошве проедает насквозь....
вот такая печаль-кожаный верх целехонек, а подошва в сквозных
дырАх....
_________________ Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...