Конечно видел. Поэтому и удивляюсь неужели человек который моторы делает не знает этого.
Он то как раз теперь знает.
А вот китайцы миллионами делают моторчики у которых магниты крутятся.
И это вроде как стандарт.
Мало того, буржуи удивляются почему у Шкондина движки пердят-искрят но эффективнее китайских.
Отсталый коллекторник обгоняет современный блцд...
Конечно видел. Поэтому и удивляюсь неужели человек который моторы делает не знает этого.
Он то как раз теперь знает.
А вот китайцы миллионами делают моторчики у которых магниты крутятся.
И это вроде как стандарт.
Мало того, буржуи удивляются почему у Шкондина движки пердят-искрят но эффективнее китайских.
Отсталый коллекторник обгоняет современный блцд...
Это же выгодно, моторчик дешевый зато потом на электричестве можно заработать
Ну и вдогонку- почему у Шкондина не хватает всего " одного ампера" чтобы машинка закрутилась сама по себе.
Нужен фазовый переход,насыщение части сердечника катушек.
У магнитов индукция 1-1,5 тесла, а для насыщения железа нужно 2-2,5 тесла.
Значит нужно уменьшать сечение магнитопровода по сравнению с сечением магнита раза в три.
И весь фокус.
Вот на картинке хорошо видно- там где оранжевое- нужно уменьшать сечение до достижения красного цвета.
AlexSoroka Пост: 689871 От 01.Sep.2020 (12:19)
одна из управляющих обмоток будет на 90градусов к оснвному магн. полю стоять, то эта оюмотка будет вносить поле которое не будет складываться-вычитаться из основного? многомерность типа ?
Ну возьми да попробуй сам. Все уже пробовали а ты еще нет.
пробовал.
Я не пробовал...
Что получается, где посмотреть?
Могу предложить эксперимент. Нужно два сердечника не обязательно в точности как на картинке но чтобы получались поля под 90 градусов.
Одну катушку подключаем к источнику тока и смотрим на ней напряжение (это будет изменение индуктивности). На вторую катушку подаем например треугольные импульсы тока. Смотрим как индуктивность первой катушки зависит от тока во второй.
Да, но можно проще и наглядее-выламываешь кубик из Ш-сердечника,
и на кубик мотаешь три обмотки по одной в каждой плоскости.
Вот они вроде все рядышком, на одном и том же объеме , а работают все независимо. Можно их отдельно накачивать, можно вместе соединить последовательно- все будет точно как будто три индуктивности на разных сердечниках.
Не помню, вроде показывал фотку такого кубика....
Можно с пользой использовать это явление.
Если есть транс а нужен еще и дроссель, то дроссель можно намотать на этом же трансе- главное чтобы поле дросселя было перпендикулярно полю транса- то есть поверх сердечника мотаешь дроссель.
Давненько еще когда инверторные сварочники еще не были такими обыденными и совершенными, ребятишки обратились с задачкой- вот мол не хватает индуктивности на выходе а приткнуть некуда и мощная индуктивность нужна- вот я им и мотнул ленточкой медной поверх транса преобразователя. Замечательно получилось.