Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ... Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....
всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения [ссылка]
Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть [ссылка]
2. Электрон-2 часть [ссылка]
3. Электрон-3 часть [ссылка]
4. Кольцегранная модель строения атома. [ссылка]
5. Горение-1 часть. [ссылка]
6. Горение-2 часть. [ссылка]
Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).
dedivan Пост: 354842 От 03.Mar.2012 (20:49)
А про разницу флэш и еепром - во флэше команды, они попадают прямо в регистр управляющий ЦП , а еепроме данные,
они на шину данных попадают. Команды отдельно, данные отдельно.
1) присмотритесь к серии Atmega48/88/168
2) помните что ЕЕПРОМ требует на 4 такта больше чем обычная память.
нельзя её постоянно дергать - теряете быстродействие.
я вообще стараюсь дергать еепром только принудительно в меню сохраняя нужный мне параметр
и еще как вариант рассматриваю сохранение нужных переменных через 5 сек, и то делаю проверку, были ли они изменены, если они не менялись смысл их записывать? так и память целее останется, и быстродействие не пострадает!
А я похоже не только темный но и тупой ! Никак не возиму в толк на кой хрен вы вообше епромкой пользуетесь. Ведь любую переменную в программе определяете, переопределить ее в любой свободный регистр и делай с не что хош.
Так к какому выводу пришли? Получается что лучше записывать переменную в память при выключении контроллера?
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Деда Ваня ! РАССУДИ ! До драки доходит !
Со стехиометрией вроде уж разобрались , но спор о забеднении смеси при
помощи удавки карбюратора остался. Насколько я понял, кабюратор ведь
трогать вообще не надо, он ведь как готовил 1:14 , так дальше и должен
готовить. Нужна только строгая пропорция между количеством смеси и
выхлопом. Неужто опять неправ ?
Стандартная история про несчастного изобретателя.
Проще надо быть- изобрел и пользуй на благо себе и окружающим.
И будь счастлив.
Если хочешь много денег - то надо не изобретать а воровать.
Но для этого родиться надо вором (жидом по ихнему).
dedivan Пост: 355980 От 10.Mar.2012 (09:12)
Стандартная история про несчастного изобретателя.
Ты тоже?
Проще надо быть- изобрел и пользуй на благо себе и окружающим.
И будь счастлив.
Я думаю твоя приблуда все же лучше. Мыж будем больше на газах ездить чем на бензине? Так же? А его двигателям, пусть и усовершенственных все равно нужен бензин.